BMW: Όλες οι αλλαγές στα μοντέλα που συνεχίζουν στο 2027 – Νέο πλαίσιο για M 1000 RR

Με νέα χρώματα και ανανεωμένο εξοπλισμό θα συνεχίζουν αρκετά από τα τρέχοντα μοντέλα της BMW Motorrad
bmw r 12 g/s
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/7/2026

Η BMW ανακοινώνει τις αλλαγές που θα περάσουν σε μια σειρά μοντέλων της που θα παραμείνουν στη γκάμα της επόμενης χρονιάς και τα οποία θα είναι διαθέσιμα στο δίκτυό της από τον φετινό Αύγουστο.

Πάμε να δούμε αναλυτικά τις μικρές επεμβάσεις και αναπροσαρμογές που ανακοινώνει τώρα η γερμανική εταιρεία.

bmw m 1000 rr

M 1000 RR

Νέο πλαίσιο M Motorsport στον βασικό εξοπλισμό, με αναθεωρημένο προφίλ ακαμψίας και λεπτότερα τοιχώματα κατά 30% που συμβάλλουν σε μείωση βάρους κατά 1,3 κιλά.

Οι σφυρήλατες ζάντες M Forged Wheels στον βασικό εξοπλισμό και οι ανθρακονημάτινες M Carbon Wheels στο προαιρετικό πακέτο.

Το M Track Package προστίθεται στον προαιρετικό εξοπλισμό με M Endurance Chain, Carbon Package, M Billet Package και M Carbon Wheels.

Το πακέτο M Competition Package δεν θα διατίθεται πλέον. Αντ’ αυτού θα προστεθεί το M Track Package II και θα περιλαμβάνει: M Endurance Chain, Carbon Package και M Billet Package.

bmw m 1000 rr

S 1000 RR

Η έκδοση Edition M Sport έχει νέο χρωματισμό Blackstorm Metallic / M Motorsport, με φιμέ ανεμοθώρακα και ζάντες M Forged Wheels. Παράλληλα καταργείται το χρώμα Sport / Bluestone metallic.

Ο προαιρετικός εξοπλισμός στο Dynamic Package και στην έκδοση Edition M Sport εμπλουτίζεται με παροχή φόρτισης USB.

Το M Package διαθέτει νέες ζάντες M Forged Wheels και εναλλακτικά προσφέρονται και οι ανθρακονημάτινες M Carbon Wheels.

M 1000 R

Το έξτρα  M Track Package προστίθεται στις επιλογές συμπεριλαμβάνοντας M Laptrigger, Carbon Package, M Billet Package και M Carbon Wheels.

Το M Competition Package δεν θα είναι πια διαθέσιμο, στη θέση του το M Track Package II ενσωματώνει M Laptrigger, Carbon Package και M Billet Package.

S 1000 R

Στα έξτρα του μοντέλου προστίθεται παροχή φόρτισης USB ως μέρος του Comfort Package.

M 1000 XR

Νέο στοιχείο στον προαιρετικό εξοπλισμό είναι το M Track Package, το οποίο περιλαμβάνει M Laptrigger, Carbon Package, M Billet Package και M Carbon Wheels.

Το πακέτο M Competition Package δεν θα διατίθεται πλέον. Στη θέση του M Track Package II περιλαμβάνει M Laptrigger, Carbon Package και M Billet Package.

BMW R 12 G/S

R 12 G/S

Οι εκδόσεις Style Option 719 και Option 719 II έχουν νέο χρωματισμό Frozen Brooklyn Grey metallic, ενώ το χρώμα Option 719 Sandrover Uni matt καταργείται.

R 1300 RS

Στη λίστα έξτρα εξοπλισμού οι βάσεις πλευρικών βαλιτσών θα είναι διαθέσιμες και για την έκδοση Style Performance.

F 900 R / F 900 XR

Το προαιρετικό Comfort Package εμπλουτίζεται με αλυσίδα μετάδοσης M Endurance Chain.

R 1300 R

Όπως και στο R 1300 RS, ο προαιρετικός εξοπλισμός προσθέτει βάσεις για πλευρικές βαλίτσες.

Νέο Touring Package με βάσεις για βαλίτσες, κεντρικό κλείδωμα και κεντρικό σταντ.

BMW K 1600 GT

K 1600 GT / K 1600 GTL

Προαιρετικές ζάντες Design Option Wheels για την έκδοση Style Edition II, στην οποία το νέο χρώμα είναι το Imperial Blue metallic.

Ο χρωματισμός Option 719 Blue Ridge Mountain metallic καταργείται.

K 1600 Bagger και Grand America

Νέος χρωματισμός Imperial Blue metallic για την έκδοση Style Edition II, ενώ η επιλογή Option 719 Ionic Silver metallic καταργείται.

Ετικέτες

Triumph Tracker 400/Thruxton 400 2026 – Παρουσιάστηκαν με τιμές για Ελλάδα!

Με διαφορές σε πλαίσιο/ανάρτησες - Και ισχυρότερο κινητήρα κατά δύο ίππους
Triumph Tracker 400 και Thruxton 400 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

16/12/2025

Η Triumph διευρύνει ακόμη περισσότερο την γκάμα των μονοκύλινδρων 400ριών της με Tracker 400 και Thruxton 400 με αισθητική εμπνευσμένη από τους flat track αγώνες και τα cafe racers αντίστοιχα.

Περιμέναμε ένα αλλά τελικά η Triumph παρουσίασε δύο μονοκύλινδρα 400άρια φτάνοντας έτσι την οικογένεια στα πέντε συνολικά μοντέλα, μαζί με τα Speed 400, Scrambler 400 X και Scrambler 400 XC.

Οι δύο μοτοσυκλέτες έχουν αισθητικές κυρίως διαφορές με τις άλλες εκδόσεις και μεταξύ τους φυσικά με το φαίρινγκ του 400ριού Thruxton να μας είναι γνωστό εδώ και καιρό από τις κατασκοπικές φωτογραφίες που έκαναν τον γύρο του διαδικτύου πολύ καιρό πριν από την παρουσίασή του. 

Οι δύο μοτοσυκλέτες φέρουν επίσης και μία ισχυρότερη έκδοση του μονοκύλινδρου μοτέρ με τη μέγιστη ισχύ να ανεβαίνει κατά 5% περίπου και να φτάνει τους 41,42 ίππους από 39,42 που γνωρίζαμε μέχρι σήμερα. Αλλαγή στη ροπή δεν υπάρχει και έτσι η μέγιστη τιμή παραμένει στα 3,82 kg.m αλλά να κάνει την εμφάνισή της 1.000 στροφές ψηλότερα, στις 7.500 σ.α.λ., με το 80% αυτής να είναι διαθέσιμο από τις 3.000 σ.α.λ. Η αύξηση στην ισχύ προήρθε από νέο εκκεντροφόρο αλλά και την εκ νέου χαρτογράφηση του ψεκασμού.

Triumph Tracker 400 και Thruxton 400 2026

Σε σχέση με τη μοτοσυκλέτα βάσης που είναι το Spped 400, το Tracker 400 έχει φαρδύτερο τιμόνι κατά 23 χλστ., το οποίο είναι και χαμηλότερο κατά 134 ολόκληρα χλστ. Παράλληλα τα μαρσπιέ έχουν τοποθετηθεί 86 χλστ. πιο πίσω και 27 χλστ. ψηλότερα, με το νέο τρίγωνο της εργονομίας να δίνει μια πιο σπορ και επιθετική θέση οδήγησης. Διαφορετική είναι και η σέλα, όπως και το κάλυμμα-κοκοβιός της σέλας στο κομμάτι του συνεπιβάτη, οι ζάντες και το ρεζερβουάρ, με τo Tracker 400 να ξεχωρίζει από το μικρό του μασκάκι, αλλά και τα μεγάλα numver plates εκατέρωθεν της σέλας, όπως και από τους αποκλειστικούς χρωματισμούς.

Το Thruxton 400 έχει επίσης διαφορετικό ρεζερβουάρ -και από το Tracker-, αν και η χωρητικότητα είναι ίδια στα 13 λίτρα, ενώ ζυγίζει και τρία κιλά περισσότερα λόγω του φέρινγκ, με το βάρος του να φτάνει τα 176 κιλά πλήρες υγρών. Του Tracker βρίσκεται στα 173 κιλά. Το φαίρινγκ είναι αυτό που κάνει και τη μεγαλύτερη διαφορά στην αισθητική της μοτοσυκλέτας, που έχει κλιπόν και διαφορετική θέση οδήγησης, ενώ οι Βρετανοί αναφέρουν και μικρές αλλαγές στο πλαίσιο αποκλειστικά για τη συγκεκριμένη εκδοχή της μοτοσυκλέτας. Σε αυτήν την περίπτωση και έναντι του Speed 400 τα κλιπόν είναι 40 χλστ. πιο στενά και 246 χλστ. πιο χαμηλά τοποθετημένα με μπόλικο βάρος να φορτίζει πλέον τον εμπρός τροχό. Παράλληλα, τα μαρσπιέ βρίσκονται στην ίδια θέση με εκείνα του Tracker 400.

Μικρές διαφορές έχουμε και στη γεωμετρία του πλαισίου μεταξύ των δύο μοτοσυκλετών. Το Tracker 400 έχει μεταξόνιο στα 1.371 χλστ. με κάστερ και ίχνος στις 24,4 μοίρες και 107,6 χλστ. αντίστοιχα, ενώ το Thruxton 400 έχει μεταξόνιο στα 1.376 χλστ. με κάστερ στις 24,5 μοίρες και ίχνος στα 101,5 χλστ. 

Triumph Tracker 400 και Thruxton 400 2026

H Triumph αναφέρει ότι καθεμιά από τις δύο νέες μοτοσυκλέτες έχει το δικό της set up στις αναρτήσεις ώστε να ταιριάζει καλύτερα στη φιλοσοφία της έκδοσης και τη θέση οδήγησης, με το πιρούνι να είναι ανεστραμμένο στα 43 χλστ. Η διαδρομή του είναι 140 χλστ. στο Tracker και 135 χλστ. στο Thruxton ενώ και το μονό αμορτισέρ και στις δύο περιπτώσεις δίνει διαδρομή 130 χλστ.

Και οι δύο μοτοσυκλέτες έχουν 17ρες χυτές ζάντες αλουμινίου που είναι διαφορετικής σχεδίασης μεταξύ των δύο μοντέλων και ελαστικά 110/70 και 150/60 εμπρός και πίσω αντίστοιχα. Ως πρώτης τοποθέτησης ελαστικά για το Thruxton επιλέχθηκαν τα Pirelli Diablo Rosso IV, ενώ για το Tracker έχουμε τα Pirelli MT60 RS και τα δύο εξαιρετικές επιλογές για τόσο προσιτές μοτοσυκλέτες.

Τέλος, ίδιο είναι το σύστημα πέδησης και στις δύο περιπτώσεις με το κύριο έργο της επιβράδυνσης να αναλαμβάνει 300άρης εμπρός δίσκος και ακτινικά τοποθετημένη 4πίστονη δαγκάνα της ByBre. 

Το Tracker 400 θα είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα από τον ερχόμενο Μάρτιο με τιμή 6.390 ευρώ και το Thruxton 400 από τον Φεβρουάριο του 2026, με τιμή 6.690 ευρώ. Και τα δύο συνοδεύονται από εργοστασιακή εγγύηση δύο ετών χωρίς περιορισμό στα διανυθέντα χιλιόμετρα.

Δείτε περισσότερες φωτογραφίες στις συλλογές που ακολουθούν.