BMW R nine T

Από το

Μαύρο Σκύλο

31/10/2013

Η BMW ολοκλήρωσε την καινούργια της μοτοσυκλέτα με την οποία γιορτάζει και την επέτειο των 90 ετών ως κατασκευάστρια εταιρεία. Στην R Νine T χρησιμοποιείται boxer κινητήρας αερόψυκτος, με τέσσερις βαλβίδες σε κάθε κύλινδρο και απόδοση 110 ίππων στις 7.750 στροφές και ροπή 12,1 χιλιογραμμόμετρα στις 6.000 στροφές. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό -θυμίζοντας έντονα αυτό των HP2- ενώ για την ανάρτηση του εμπρός τροχού τοποθετήθηκε ανεστραμμένο πιρούνι που προέρχεται από την superbike S1000RR. Για τον πίσω τροχό παρέμεινε το Paralever, με ένα αμορτισέρ. Την διαχρονική αισθητική της υπογραμμίζουν οι τροχοί με ακτίνες, με τον μπροστινό να φοράει ελαστικό 120/70-17 και τον πίσω 180/55-17, τα οποία όμως έχουν σαμπρέλες. To ABS υπάρχει στον εξοπλισμό της, ενώ διαθέτει και μια μεγάλη λίστα από προαιρετικό εξοπλισμό που επιτρέπει παραλλαγές στην εμφάνισή της. Από αυτά ξεχωρίζει η μετατροπή της σε μονόσελη, με την αφαίρεση μάλιστα του υποπλαισίου. Η R Νine T θα παρουσιαστεί επίσημα στην EICMA μαζί με την καινούργια R1200GS Adventure με τον νέο υγρόψυκτο Boxer που χρησιμοποιεί ήδη η GS, την καινούργια R1200R και το ηλεκτροκίνητο σκούτερ C evolution.

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Zontes 125Χ: Η νέα γενιά με αλουμινένιο πλαίσιο έφτασε στην Ευρώπη – Ανταγωνιστικότατη τιμή στην Ισπανία

Στην EICMA η Zontes είχε αποκαλύψει το δίδυμο των 125Χ και 125V

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/6/2026

Η Zontes συνεχίζει να διευρύνει τη γκάμα της με πολύ ενδιαφέροντα μοντέλα και δύο εξ αυτών έκαναν το παγκόσμιο ντεμπούτο τους στην EICMA 2025 πριν μερικούς μήνες.

Τα 125Χ και 125V έρχονται για να τα βάλουν με τα ορόσημα της κατηγορίας τους, Honda PCX και Yamaha NMAX, φέρνοντας τον συνήθη πλουσιότατο εξοπλισμό που χαρακτηρίζει όλα τα μοντέλα της Zontes, αλλά και μια ουσιώδη καινοτομία: αλουμινένιο πλαίσιο!

Χάρη σε αυτό δηλώνουν στεγνό βάρος 108 κιλών, κάτι που με τα 11 λίτρα βενζίνης, ή περίπου 8 κιλά, μας κάνουν ένα τελικό ζύγι της τάξης των 116 κιλών, διατηρώντας μια χορταστική απόσταση από τα 130+ που ζυγίζει ο ανταγωνισμός τους.

Στην Ισπανία κάνει αυτόν τον καιρό το ντεμπούτο του το 125Χ, το πρώτο εκ των δύο μοντέλων που πατάει επί ευρωπαϊκού εδάφους και δη το πιο πλούσια εξοπλισμένο εκ των δύο.

Ο υγρόψυκτος τετραβάλβιδος μονοκύλινδρος κινητήρας αποδίδει αναμενόμενα 15 ίππους στις 8.700 σ.α.λ. και ροπή 1,3 kgm στις 6.500 σ.α.λ., ενώ κυλούν σε τροχούς 14 ιντσών μπροστά και 13 πίσω.

Η λίστα του βασικού εξοπλισμού του 125Χ πάντως είναι αυτή που κλέβει την παράσταση, καθώς περιλαμβάνει:

Έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα Bluetooth και δυνατότητα πλοήγησης και mirroring του κινητού τηλεφώνου του αναβάτη
Traction control με επιλογή απενεργοποίησης
Αισθητήρες πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών
Keyless κεντρικό διακόπτη
Σύστημα start-stop
Χώρο για δύο full-face κράνη κάτω από τη σέλα
Δύο ντουλαπάκια στην ποδιά
Πλαϊνό και κεντρικό σταντ
LED φωτιστικά σώματα
Φώτα ημέρας DRL
Φώτα ειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος
Παροχή φόρτισης USB
Προεγκατάσταση για τοποθέτηση καμερών (dash cam).

Εξίσου γευστική είναι και η τιμή με την οποία λανσάρεται στην Ισπανία το νέο 125Χ: στα 2.688 ευρώ προτάσσει ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα έναντι των βαριών χαρτιών της κατηγορίας αυτής, που στη χώρα μας παίζουν αρκετά πάνω από τα 3.000.

Γνωρίζοντας ήδη πως και στην Ελλάδα αναμένονται σύντομα τα νέα αλουμινένια 125άρια σκούτερ της Zontes, πλέον περιμένουμε να μάθουμε την τιμή τους στην αγορά μας.