BMW R1250GS 2019 – 84 κυβικά & 12 άλογα παραπάνω

Μαζί με περίπου 5 κιλά σε βάρος
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/8/2018

Το γεγονός πως έρχεται νέο GS είναι γνωστό, όπως και νέο R1200RT ή R1250RT, όπως είχε εμφανιστεί πρόσφατα στους δρόμους να δοκιμάζεται. Αν θυμάστε από προηγούμενο τεύχος του MOTO, οι Γερμανοί έχουν έτοιμη εδώ και καιρό μία λύση με μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων, κυβισμό στα 1250 και αυξημένους ίππους στους 145 με ταυτόχρονη μείωση της κατανάλωσης. Για να μην επαναλαμβανόμαστε, μπορείτε να διαβάσετε εδώ, για τις λύσεις που έχει η BMW για μεταβλητό χρονισμό αλλά και βύθισμα.

Με βάση λοιπόν την υπάρχουσα τεχνολογία της BMW για δύο ολόκληρες δεκαετίες στην αυτοκίνηση, αλλά και την πρακτική εφαρμογή από μία συνεργαζόμενη εταιρία σε έναν κινητήρα που εμφανίστηκε πέρσι και είναι πολύ κοντά σε κυβισμό με αυτόν που τώρα διέρρευσαν οι Άγγλοι, είναι μία ασφαλής υπόθεση πως ο νέος boxer θα έχει VVT και VVL.

Κι αν είναι έτσι, τότε φαίνεται πως δεν έρχεται στα ίδια περιθώρια αύξησης με αυτό που είδαμε πως μπορεί να φτάσει, καθώς οι Άγγλοι δίνουν μέγιστη ονομαστική ισχύ στα 134,1 άλογα. Αναφέρουν επίσης ολόιδιες εξωτερικές διαστάσεις, πράγμα που σημαίνει λίγες έως καθόλου εξωτερικές αλλαγές. Αυτό θα ήταν απολύτως εναρμονισμένο με την πολιτική της BMW που θέλει οι ιδιοκτήτες να διατηρούν υψηλή μεταπολιτική αξία κάνοντας λιγότερο συχνές εξωτερικές αλλαγές.

Ταυτόχρονα με την αύξηση του κυβισμού, αναφέρεται και μία αύξηση του συνολικού βάρους στα 5 κιλά για την βασική έκδοση, πράγμα που μπορεί να δείχνει κι αυτό με την σειρά του, προς το μέρος του νέου boxer. Η μέγιστη ιπποδύναμη έρχεται χαμηλά, στις 7.750 στροφές και είναι η ροπή που έχει αυξηθεί ακόμα περισσότερο. Εδώ μένει να δούμε τι έχει συμβεί με το κιβώτιο αλλά και την απόκριση του νέου κινητήρα, καθώς μέχρι τώρα ο συνδυασμός αυτών των δύο έδινε απότομες αντιδράσεις. Επίσης το χαρακτηριστικό σκάσιμο της εξάτμισης, αυτός ο μπάσος ήχος που πολλαπλασιάζει κάθε άνοιγμα του γκαζιού, είναι πιθανό να τιθασεύεται στο νέο μοντέλο καθώς τα επίπεδα θορύβου έρχονται χαμηλότερα. Αυτό όμως δεν είναι απαραίτητο να είναι ένα από τα χαρακτηριστικά του νέο κινητήρα, γιατί απλούστατα τα επίπεδα θορύβου μετρώνται σε πολύ συγκεκριμένο εύρος στροφών, όπως ορίζουν οι κανονισμοί, κι από εκεί και πέρα μπορεί να διαφέρουν σημαντικά.

Ελάχιστες λοιπόν εξωτερικές αλλαγές αλλά μεγάλες διαφορές στον κινητήρα, είναι όλα όσα περιμένουμε να δούμε αργότερα φέτος στις εκθέσεις για το νέο R1250GS…

Ετικέτες

Husqvarna Motocross 2026: Άμεσα διαθέσιμες τώρα τον Αύγουστο

Επτά διαφορετικές επιλογές για να καλύψουν κάθε ανάγκη
FC
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/8/2025

Η Husqvarna Mobility παρουσιάζει τη σειρά motocross για το 2026. Η σειρά των επτά μοντέλων περιλαμβάνει μοτοσυκλέτες για παιδιά και ενήλικες, με κάθε μία από αυτές να προσφέρει δυνατές εμπειρίες στο χώμα. Η πλήρης γκάμα μοτοσυκλετών θα είναι διαθέσιμη σε όλους τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της Husqvarna Mobility από τον Αύγουστο του 2025.

Η γκάμα περιλαμβάνει τα πιο δημοφιλή μοντέλα των τελευταίων ετών, δηλαδή τα δίχρονα TC 125 και TC 250, καθώς και τα τετράχρονα FC 250 και FC 450. Οι αναβαθμίσεις για το 2026 περιλαμβάνουν ένα νέο προστατευτικό σωλήνα καυσίμου, καπάκι ψυγείου και νέα γραφικά.

Δείτε παρακάτω τα τεχνικά χαρακτηριστικά των τεσσάρων παραπάνω μοντέλων:

  • Νέα γραφικά για μια ξεχωριστή και μοντέρνα εμφάνιση
  • Νέο καπάκι ψυγείου με σπείρωμα για ευκολότερη πρόσβαση στο ψυκτικό υγρό
  • Νέο καπάκι προστασίας καυσίμου για βελτιωμένη αντοχή
  • Βελτιωμένη διαδρομή καλωδίων στα δίχρονα μοντέλα
  • Προηγμένο πλαίσιο για βελτιωμένη ευκαμψία, ευελιξία στις στροφές και σταθερότητα.
  • Ελαστικά Dunlop Geomax MX34 για εξαιρετική πρόσφυση σε όλες τις επιφάνειες
  • Όλα τα μοντέλα διαθέτουν βάσεις κινητήρα που βοηθούν στη συνολική ευκαμψία
  • Το σύστημα Throttle Body Injection (TBI) προσφέρει στους δίχρονους κινητήρες κορυφαία ισχύ και οδηγική ευχέρεια
  • Ο πολυλειτουργικός διακόπτης επιλογής χαρτών φιλοξενεί τα κουμπιά για το quickshifter, traction και launch control και προσφέρει δύο χάρτες κινητήρα και για τα δύο τετράχρονα μοντέλα
  • Ανθεκτικό υποπλαίσιο από αλουμίνιο-πολυαμίδιο, σχεδιασμένο με ειδικά υπολογισμένη ακαμψία.
  • Τα μπροστινά καλάμια WP XACT 48 mm με τεχνολογία AER προσφέρουν εξαιρετική απόσβεση και απόδοση.
  • Το πίσω αμορτισέρ WP XACT είναι αναβαθμισμένο και ρυθμιζόμενο με το χέρι
  • Υδραυλικό σύστημα συμπλέκτη Brembo που είναι αυτορυθμιζόμενο και δεν χρειάζεται συντήρηση
  • Τιμόνι ProTaper και ODI grips με δυνατότητα κλειδώματος
  • Όλα τα μοντέλα διαθέτουν αξιόπιστο και ελαφρύ σύστημα ηλεκτρικής μίζας

Και τα τρία μικρότερα μοντέλα – τα TC 50, TC 65 και TC 85 – χρησιμοποιούν την τελευταία τεχνολογία δίχρονων κινητήρων. Για το 2026, και τα τρία μοντέλα έχουν υποστεί αρκετές τεχνικές αναβαθμίσεις, με κοινές αλλαγές όπως ένα νέο σχεδιασμό τιμονόπλακας και καπάκι ψυγείου με σπείρωμα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά – των μικρότερων μοτοσυκλετών:

  • Τα εντυπωσιακά νέα γραφικά αναδεικνύουν τη σουηδική κληρονομιά της εταιρίας
  • Νέα φυσίγγια αέρα και τσιμούχες για τα καλάμια WP βελτιώνουν την απόδοση στην πίστα (TC 50 και TC 65)
  • Νέο καπάκι ψυγείου με σπείρωμα για εύκολο έλεγχο της στάθμης του ψυκτικού υγρού
  • Ο νέος σχεδιασμός τιμονόπλακας παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν του τιμονιού
  • Η νέα φλάντζα εξάτμισης βελτιώνει τη στεγανότητα και την αντοχή (TC 50 και TC 65)
  • Ο νέος σχεδιασμός της βαλβίδας εξάτμισης για το TC 65 συμβάλλει στην αξιοπιστία
  • Ρυθμιζόμενο πεντάλ πίσω φρένου στο TC 85
  • Τα ελαστικά MAXXIS MAXXCROSS MX-ST παρέχουν εξαιρετική σταθερότητα και πρόσφυση
  • Όλα τα μοντέλα προσφέρουν ασυναγώνιστη απόδοση κινητήρα και οδηγική ευκολία
  • Η ρυθμιζόμενη εργονομία επιτρέπει την εύκολη προσαρμογή των TC 50 και TC 65 καθώς οι αναβάτες μεγαλώνουν
  • Τα πλαίσια από χρώμιο-μολυβδαίνιο προσφέρουν σταθερότητα
  • Τα εύκολα ρυθμιζόμενα καλάμια WP XACT διαθέτουν τεχνολογία AER και το αμορτισέρ XACT PDS εξασφαλίζει βέλτιστη απόδοση
  • Οι ελαφριοί υδραυλικοί συμπλέκτες στα TC 65 και TC 85 μειώνουν την κόπωση
  • Εξαρτήματα δοκιμασμένα σε αγώνες που προσφέρουν απόδοση και ανθεκτικότητα

Η σειρά motocross 2026 θα είναι διαθέσιμη σε όλους τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της Husqvarna Mobility παγκοσμίως από τον Αύγουστο.