BMW R1300GS 2023: Με ηλεκτρικά φτερά που ανοίγουν

Οι πατέντες που κατέθεσε η BMW
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/5/2022

Το νέο R1300GS της BMW βρίσκεται στο τελικό στάδιο εξέλιξης και δοκιμών και λογικά θα είναι έτοιμο να παρουσιαστεί το φθινόπωρο στην EICMA, αν έχουν λυθεί τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζουν αυτή την περίοδο όλα τα εργοστάσια με τους προμηθευτές ηλεκτρονικών. Έως τότε θα αρχίζουμε σιγά-σιγά να βλέπουμε μερικές λεπτομέρειες από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, όπως τώρα που διέρρευσαν τα σχέδια με τις πατέντες που κατέθεσαν για ένα σύστημα ηλεκτρικών πτερύγιων στο φαίρινγκ, τα οποία ανοίγουν και κλείνουν.

Ένα αντίστοιχο σύστημα έχει το νέο Moto Guzzi V100 και ελπίζουμε να το δούμε και σε άλλες μοτοσυκλέτες και scooter στο μέλλον, καθώς μπορούν να προσφέρουν προστασία ενός μεγάλου και ογκώδους φαίρινγκ όταν είναι ανοιχτά και ταυτόχρονα να τα κλείνεις και να μην σε ενοχλούν μέσα στην πόλη. 

CFMOTO 750GT – Η τετρακύλιδρη sport touring που κανείς δεν περίμενε

Εμφάνιση-έκπληξη στην Κίνα για ένα νέο μοντέλο με τον κινητήρα του 750SR-S
cfmoto-750-gt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/6/2026

Η μοτοσυκλετιστική είδηση της ημέρας στην Κίνα είναι δίχως άλλο η εμφάνιση εντός βίντεο που δείχνει δύο πρωτότυπα 550ΜΤ σε δοκιμές εξέλιξης στο εργοστάσιο της CFMOTO, αλλά στη σκιά της αναδύεται μια ακόμη ενδιαφέρουσα αποκάλυψη.

Ο λόγος για την εικονιζόμενη sport touring μοτοσυκλέτα, που σύμφωνα με τα κινέζικα δημοσιεύματα που συναντάμε, ονομάζεται 750GT παρότι στα φέρινγκ αναγράφει SR.

Οι πληροφορίες μιλούν για ένα μοντέλο-έκπληξη με άγνωστα τεχνικά χαρακτηριστικά και το οποίο δεν έχει υπονοηθεί με κανέναν επίσημο τρόπο από τη CFMOTO. Ο κινητήρας που θα κινεί αυτή τη μοτοσυκλέτα είναι πιθανότατα ο τετρακύλινδρος σε σειρά του 750SR-S, ενός νέου σχετικά σπορ μοντέλου που δεν έχει εισαχθεί στην Ευρώπη ακόμη, με μέγιστη ισχύ 110 ίππων και ροπή 8,1 kgm.

Η ύπαρξη αυτής της μοτοσυκλέτας πάντως δεν πρέπει να θεωρείται σίγουρη, καθώς στην Κίνα τα νέα μοντέλα έχουν προηγουμένως κατατεθεί στο υπουργείο Βιομηχανίας, τα επίσημα έγγραφα του οποίου δημοσιοποιούνται κάθε μήνα, οπότε η απουσία σχετικής πληροφορίας για το 750GT προκαλεί κάποιες υποψίες.

Επιπλέον, η αναγραφή SR στα φέρινγκ και όχι GT επίσης τροφοδοτεί αμφιβολίες, αν και δεν θα ήταν απίθανο ένα όνομα ως το 750SR GT. Περισσότερο θα περιμέναμε πάντως το συντομότερο 750GT, θυμίζοντας τον πρόσφατο πρόγονο 650GT που κυκλοφόρησε και στην ελληνική αγορά δίπλα στο 650ΜΤ με τον δικύλινδρο σε σειρά απόγονο του Kawasaki Versys 650, που πρακτικά μας είχε συστήσει τη CFMOTO στην Ελλάδα χρόνια πριν την εισροή της νέας γενιάς κατασκευαστών από την Κίνα.

Από την άλλη, είναι μια εύκολη υπόθεση για τους Κινέζους να δημιουργήσουν ένα ακόμη μοντέλο βασισμένο στο 750SR-S με πιο πρακτικές ικανότητες, γεγονός που προσδίνει ρεαλισμό στην ενδεχόμενη δημιουργία του 750GT.

 

 

Ετικέτες