BMW R1600C concept

Ένα concept power cruiser
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/9/2017

Η BMW είναι μια από τις ηχηρές απουσίες στην κατηγορία των νεορετρό cruisers, αφού από την εποχή των R1200/850C δεν έχει παρουσιάσει κάποια πρόταση, σε μια αγορά μάλιστα που το τελευταίο διάστημα βρίσκεται παγκοσμίως σε τροχιά ανάπτυξης, με μοτοσυκλέτες όπως το XDiavel της Ducati ή το Bobber της Triumph. Η τελευταία φορά που κάποιο cruiser έφερε το έμβλημα της BMW στο ρεζερβουάρ του ήταν το 2005 και έκτοτε μόνο το Bagger, που προορίζεται κυρίως για την αμερικάνικη αγορά, έχει απομείνει ως η μοναδική εναλλακτική των Βαυαρών.

Γι' αυτό ακριβώς τον λόγο, ένας από τους μεγαλύτερους βελτιωτικούς και customizing οίκους της Γερμανίας που ασχολείται αποκλειστικά με μοτοσυκλέτες της BMW, η Wunderlich, μπήκε στη διαδικασία να δημιουργήσει –αρχικά στο χαρτί- το συγκεκριμένο concept που χρησιμοποιεί έναν κινητήρα 1600 κυβικών, δίνοντάς μας μια εικόνα για το πώς θα μπορούσε να είναι το R1600C. Το μπροστινό είναι το πατενταρισμένο σύστημα της BMW Duolever, ενώ το μικροσκοπικό υποπλαίσιο παίζει και τον ρόλο της σέλας. Βάσει της φωτογραφίας, το όργανο είναι μια λιτή ψηφιακή οθόνη πάνω στο ρεζερβουάρ, ενώ ο προβολέας κυριαρχεί στο μπροστινό μέρος, θυμίζοντας αρκετά τους αντίστοιχους προβολείς των παλαιότερων "R" της δεκαετίας του '50 και του '60. Τα δύο κοντά τελικά της εξάτμισης βγαίνουν χαμηλά και πίσω από τον κινητήρα, ενώ φυσικά δεν υπάρχει καν υποψία για συνεπιβάτη.

Με δεδομένο τους στενούς δεσμούς συνεργασίας μεταξύ της Wunderlich και της BMW, το συγκεκριμένο concept θα μπορούσε να αποτελεί ένα στοιχείο για το τι ετοιμάζει το εργοστάσιο για το μέλλον

Όπως αναφέρει το δελτίο τύπου της Wunderlich, ο αντικαταστάτης του R1200C, που για πολλούς εμπεριείχε την αμερικάνικη οπτική του να οδηγείς μια BMW, είναι κάτι που αναμένει με ανυπομονησία το κοινό. Παρόλα αυτά δεν υπάρχει καμία κίνηση από το Μόναχο. Αυτή ήταν η αφορμή, για να δημιουργήσουν μαζί με τον σχεδιαστή Nicolas Petit το συγκεκριμένο αποτέλεσμα, που αποτελεί τον σύγχρονο απόγονο του R1200C και χαρακτηρίζεται από λεπτομέρειες υψηλής αισθητικής και τεχνολογικά προηγμένες λύσεις. Μάλιστα, θέλοντας να τονίσουν την ιδιαιτερότητα του concept, κλείνουν το δελτίο τύπου λέγοντας πως "αν το Bagger είναι ένα αμερικάνικο sedan, τότε η δική μας μοτοσυκλέτα είναι ένα muscle car που μπορεί να προσφέρει και τις χαρές του cruising και πολλά περισσότερα πράγματα!"

Ετικέτες

Honda XL750 Transalp και NX500 E-Clutch: Πότε έρχονται Ελλάδα - Εκτιμώμενη τιμή λιανικής!

Μάθαμε πότε θα έρθουν στην Ελλάδα οι νέες εκδόσεις των Transalp 750 E-Clutch και NX500 E-Clutch, καθώς και μια ασφαλή εκτίμηση των τιμών τους
Honda Transalp & NX500 E-Clutch
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/2/2026

Στην έκθεση EICMA 2025 στο Μιλάνο η Honda αποκάλυψε την εξάπλωση του ημιαυτόματου συμπλέκτη E-Clutch σε αρκετά νέα μοντέλα, μεταξύ αυτών στα XL750 Transalp και NX500.

Ήδη το ενδιαφέρον για τις νέες ημιαυτόματες εκδόσεις είναι έντονο στην ελληνική αγορά, κάτι που διαπιστώνουμε από τα σχετικά ερωτήματα που σχεδόν καθημερινά λαμβάνουμε στο ΜΟΤΟ, καθώς και από τις αντίστοιχες ερωτήσεις που γίνονται στο δίκτυο συνεργατών της Honda.

Η αναμονή για τα δύο αυτά νέα E-Clutch μοντέλα θα λάβει τέλος την Άνοιξη, καθώς το XL750 Transalp E-Clutch αναμένεται στη χώρα μας τον Μάιο, ενώ το NX500 E-Clutch θα είναι εδώ λίγο αργότερα, στις αρχές Ιουνίου.

Όσο για την τιμολόγησή τους, η εκτίμησή μας είναι πως θα κινηθούν στην ίδια λογική που διέκρινε τα πρώτα E-Clutch μοντέλα της Honda, CB650R και CBR650R. Αυτό μεταφράζεται σε τιμολόγηση έως 500 ευρώ επιπλέον των τρέχοντων μοντέλων, άρα εκτιμάμε πως το XL750 Transalp E-Clutch θα κοστολογηθεί ως €12.100 (12.350 για το Special Color) και το ΝΧ500 E-Clutch θα ανέλθει ως τα €7.690.