Το BMW R18 Bagger δοκιμάζεται στο δρόμο

Γερμανική επίθεση στην εμβληματική Street Glide
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

4/3/2020

Με την R18 η BMW θέλει ξεκάθαρα να μπει στα χωράφια των παραδοσιακών αμερικάνικων cruiser και ειδικά της Harley Davidson. Αυτό γίνεται ακόμα πιο εξόφθαλμο με την νέα Bagger έκδοση, που ήδη δοκιμάζεται στους δρόμους και θα εμφανιστεί πιθανότατα στις επόμενες εκθέσεις ως μοντέλο του 2021. Η αισθητική της μοτοσυκλέτας μοιάζει υπερβολικά με την Street Glide, που ως μοντέλο έχει πολύ φανατικούς οπαδούς μέσα στην οικογένεια της Harley Davidson, οι οποίοι μάλιστα “τσακώνονται” με τους ιδιοκτήτες των Road Glide για το ποια από τις δύο “sport-touring” μοτοσυκλέτες της Harley είναι η καλύτερη!

Σε αυτό το φορτισμένο συναισθηματικά κοινό, η BMW αντιπροτείνει τον γιγαντιαίο αερόψυκτο boxer κινητήρα της και μια τεράστια οθόνη πολυμέσων που μοιάζει σαν να ήρθε από τις λιμουζίνες της σειράς 7. Ελπίζουμε να είναι όντως από τα υπερπολυτελή της αυτοκίνητα, διότι το σύστημα πολυμέσων που έχουν ήδη οι Street Glide έχει touch screen οθόνη, built-in navigation με φωνητικές εντολές και ηχοσύστημα με τέσσερα ηχεία και subwoofer! Επίσης οι Street Glide έχουν από φέτος cornering ABS και traction control, οπότε ο τομέας της τεχνολογίας, της ασφάλειας και της άνεσης βρίσκεται ήδη σε υψηλό επίπεδο σε αυτή την κατηγορία και δεν υπάρχουν πολλά περιθώρια για εντυπωσιασμό από τους Γερμανούς. Όμως στις φωτογραφίες φαίνεται πως στο πρωτότυπο που δοκιμάζουν στους δρόμους έχει adaptive cruise control.

Επίσης μένει να δούμε αν ο boxer κινητήρας επηρεάζει αρνητικά και την παραδοσιακή bagger θέση οδήγησης, καθώς οι κύλινδροι δεν αφήνουν τα μαρσπιέ να πάνε πιο μπροστά και η απόσταση της σέλας από τα μαρσπιέ είναι αρκετά πιο μικρή. Επίσης πρέπει να θυμίσουμε πως η γυμνή έκδοση της R18 δεν έχει φτάσει ακόμα στα καταστήματα και πως η BMW έχει υποσχεθεί πως θα αρχίσει να παραδίδει μοτοσυκλέτες στους πελάτες της μέσω προ-παραγγελιών μετά την άνοιξη… περίπου!

KOVE 800X RALLY – Μια πανάλαφρη adventure μοτοσυκλέτα

Εμπνευσμένη από το Rally Dakar, σχεδιασμένη για ακραίες συνθήκες
KOVE 800X RALLYE
Από το

motomag

9/5/2025

Η νέα KOVE 800X Rally είναι μία πολύ ελαφριά adventure μοτοσυκλέτα που διατίθεται στην τιμή των 8.895€, σε δύο αποχρώσεις – Green και Yellow.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της KOVE

KOVE 800X RALLY

Η Δράση σε Άλλο Επίπεδο!

Η KOVE παρουσιάζει την 800X RALLY, την πιο σκληροτράχηλη, ελαφριά και αυθεντική χωμάτινη adventure της κατηγορίας. Εμπνευσμένη από τις πιο ακραίες Rally συνθήκες, η 800X RALLY ανεβάζει τον πήχη, όχι μόνο με την απόδοσή της, αλλά και με την τεχνική της αρτιότητα.

Σε σύγκριση με την KOVE 800X PRO – που έχει ήδη εντυπωσιάσει με τον εξοπλισμό και τη συνολική της ισορροπία – η έκδοση RALLY δίνει έμφαση στη μέγιστη ετοιμότητα για χρήση εκτός δρόμου. Με μικρότερο βάρος, αυξημένη απόσταση από το έδαφος, μεγαλύτερη διαδρομή αναρτήσεων και εργονομία που εξυπηρετεί πιο απαιτητική οδήγηση, δημιουργήθηκε για να κινείται με φυσικότητα εκεί όπου τελειώνει ο δρόμος.

kove

Η Πιο Ελαφριά Σκληροτράχηλη Adventure

Με στεγνό βάρος μόλις 165 κιλά, η 800X RALLY είναι η ελαφρύτερη adventure στην κατηγορία της. Σε σύγκριση με το 177 κιλών στεγνό βάρος της 800X PRO, η διαφορά είναι αισθητή: καλύτερη ευελιξία, ευκολότερος χειρισμός και λιγότερη καταπόνηση για τον αναβάτη.

Το χαλύβδινο πλαίσιο υψηλής αντοχής (11,88 kg) συνδυάζεται με ξεχωριστό υποπλαίσιο αλουμινίου βάρους μόλις 3,2 kg. Το αλουμινένιο ψαλίδι και το τιμόνι από κράμα αλουμινίου συμβάλλουν περαιτέρω στη μείωση του βάρους, χωρίς να θυσιάζεται η στιβαρότητα.

 

Κορυφαία Απόδοση Κινητήρα

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 799cc, DOHC, 8βάλβιδος και υγρόψυκτος, αποδίδει 95 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και 79 Nm ροπής στις 7.500 σ.α.λ.. Πρόκειται για την ίδια μηχανολογική βάση με την έκδοση PRO, αλλά η απόδοση συνδυάζεται εδώ με διαφορετικό στήσιμο και χαμηλότερο βάρος.

Για τη μείωση των κραδασμών, διαθέτει άξονα αντίβαρων στην κεφαλή, τοποθετημένο ανάμεσα στους εκκεντροφόρους συμβάλλοντας στην απόσβεση των μηχανικών κραδασμών δεύτερης τάξης.

Η μονάδα ψεκασμού BOSCH EFI διαχειρίζεται την τροφοδοσία καυσίμου με ακρίβεια, ενώ ο συμπλέκτης ολίσθησης με 6 σχέσεις ταχυτήτων εγγυάται καλύτερο έλεγχο, ειδικά στις απότομες επιβραδύνσεις.

Δύο προγράμματα απόδοσης – Sport και Eco – επιτρέπουν στον αναβάτη να ρυθμίσει τη χαρτογράφηση ανάλογα με τη διαδρομή.

Η εμπρόσθια εισαγωγή αέρα εξασφαλίζει σταθερή ροή σε κάθε υψόμετρο και θερμοκρασία για βέλτιστη απόδοση κινητήρα.

kove1

Αναρτήσεις & Πλαίσιο – Κατασκευασμένη για Off-Road Αποστολές

Η KOVE επέλεξε την YUAN για τις αναρτήσεις της 800X RALLY. Εμπρός βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 49mm, πλήρως ρυθμιζόμενο σε απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, με σύστημα απόσβεσης διπλού θαλάμου (Twin Chamber) και διαδρομή 270mm. Πίσω, μοχλικό monoshock με εξωτερικό δοχείο αερίου, πλήρως ρυθμιζόμενο σε προφόρτιση, απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης, με ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης χαμηλής/υψηλής ταχύτητας.

Η RALLY διαθέτει CNC billet τιμονόπλακες στην εμπρός ανάρτηση, CNC καβαλέτα τιμονιού αλλά και CNC κατεργασμένα κέντρα τροχών για ακρίβεια και αντοχή σε σκληρές συνθήκες.

Ισχυρό Σύστημα Πέδησης & Τροχοί Off-Road

Η TAISKO εξόπλισε την 800X RALLY με κυματοειδείς δίσκους, εμπρός 310mm με διπίστονη δαγκάνα και πίσω 240mm. Το ABS διαθέτει τρεις επιλογές: ενεργό, μόνο στον μπροστινό τροχό ή εντελώς απενεργοποιημένο – με τη μοτοσικλέτα να διατηρεί την τελευταία ρύθμιση ακόμη και μετά από επανεκκίνηση.

Οι τροχοί 21” μπροστά και 18” πίσω είναι ενισχυμένοι ακτινωτοί με στεφάνη αλουμινίου και ελαστικά CST Ambro A3, κατάλληλοι για UHD σαμπρέλες ή mousse.

Αυτονομία & Προστασία

Το ρεζερβουάρ 19 λίτρων εξασφαλίζει μεγάλη αυτονομία, επιτρέποντας μεγάλες αποδράσεις χωρίς συχνές στάσεις ανεφοδιασμού. Είναι τοποθετημένο χαμηλά και επεκτείνεται κάτω από τη σέλα, συμβάλλοντας στη συγκέντρωση των μαζών για πιο ισορροπημένη συμπεριφορά σε απαιτητικές διαδρομές, ακόμα και όταν είναι πλήρες.

Σχεδιασμένη για να ξεπερνά τα πιο δύσκολα εμπόδια, η ποδιά αλουμινίου του κινητήρα είναι τοποθετημένη ψηλά, αφήνοντας 293mm απόστασης από το έδαφος. Σε συνδυασμό με τις ενσωματωμένες αλουμινένιες μπάρες προστασίας προσφέρουν αποτελεσματική θωράκιση της μοτοσυκλέτας ακόμη και στις πιο σκληρές και απρόβλεπτες συνθήκες.

Λεπτομέρειες που Απογειώνουν την Εμπειρία

Η ψηφιακή TFT οθόνη 7” είναι φωτεινή και ευδιάκριτη σε όλες τις συνθήκες. Οι υψηλής απόδοσης LED προβολείς παρέχουν κορυφαία ορατότητα τη νύχτα, ενώ η ψηλή ζελατίνα μειώνει την κόπωση σε γρήγορες και μεγαλύτερες διαδρομές.

Η νέα KOVE 800X Rally διατίθεται στην τιμή των 8.895€, σε δύο εντυπωσιακές αποχρώσεις – Green και Yellow – και είναι διαθέσιμη μέσω του επίσημου δικτύου συνεργατών KOVE της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

Ετικέτες