BMW S 1000 RR 2023 - Αυτή είναι η τιμή της στην Ελλάδα

Φτιάξτε τη δική σας σύνθεση με το BMW Motorrad Configurator

Από τον

Κώστα Γκαζή

6/10/2022

Με τη βοήθεια του BMW Motorrad Configurator, αποκαλύφθηκε η τιμή της BMW S 1000 RR του 2023 στην Ελλάδα, ενώ μέσω της σελίδας διαμόρφωσης ο χρήστης μπορεί να δημιουργήσει ψηφιακά τη μοτοσυκλέτα των ονείρων του, εξοπλίζοντας την με κάθε λογής επίσημα αξεσουάρ, να δει την τιμή τους και τη συνολική τιμή της μοτοσυκλέτας, καθώς και την εμφανισιακή αλλαγή της με αυτά.

Η τιμή της νέας S 1000 RR ξεκινά από τα 21.290 ευρώ, στο χρώμα Black Storm Metallic. Το κόκκινο χρώμα κοστίζει 400 ακόμα ευρώ, ενώ το πακέτο M (τροχοί M Carbon, μπλε Μ δαγκάνες φρένων, ελαφριά μπαταρία λιθίου Μ, σπορ σέλα Μ, κιτ πλαισίου Μ, Pro Riding Mode και τριχρωμία Μ σε λευκό-κόκκινο-μπλε) κοστίζει 5.020 ευρώ.

Το carbon pack κοστίζει 2.200 ευρώ, και περιλαμβάνει φτερά και προστατευτικά από ανθρακόνημα, ενώ το πακέτο M Billet Pack κοστίζει 460 ευρώ και περιλαμβάνει μανέτες και προστατευτικό μανέτας φρένου από billet αλουμίνιο.

Στη συνέχεια θα βρείτε διάφορα πακέτα επιλεγμένων επίσημων αξεσουάρ όπως το πακέτο Dynamic και το πακέτο Race, με διάφορες εξατμίσεις, θερμαινόμενα γκριπ, ένδειξη πίεσης ελαστικών, ακόμα και πακέτα service μέχρι και 5 χρόνων!

Αν συνεχίσετε να φορτώνετε την S 1000 RR με αξεσουάρ, η τιμή της θα φτάσει λίγο πιο πάνω από τα 33.000 ευρώ, ενώ στο τέλος της διαμόρφωσης μπορείτε να δείτε και τις χρηματοδοτικές επιλογές που προσφέρει η αντιπροσωπεία, με προγράμματα που φτάνουν μέχρι και τις 60 δόσεις.

Για να διαμορφώσετε την S 1000 RR του 2023, επισκεφθείτε τη σελίδα της BMW Motorrad Hellas, ΕΔΩ.

https://bit.ly/MOTO_680

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Honda Super Cub 110 Lite Concept - Ο αντικαταστάτης του θρυλικού Super Cub 50

Πρώτη εμφάνιση σε concept μορφή στο σαλόνι της Osaka - Περιορισμένο στους 5,4 hp λόγω νέων ιαπωνικών προδιαγραφών

Από τον

Κώστα Γκαζή

21/3/2025

Όπως σας είχαμε γράψει πρόσφατα, οι νέες αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων στην Ιαπωνία μεταφράζονται στο τέλος παραγωγής παπιών και δικύκλων γενικότερα 50 κ.εκ., με τη Honda να παρουσιάζει τώρα τον αντικαταστάτη του Super Cub 50 που για την ώρα αποκαλείται Super Cub 110 Lite και βρίσκεται σε concept στάδιο.

Στο προηγούμενο άρθρο μας είχαμε αναφερθεί στην κατοχύρωσή του ονόματος Lite (μειωμένης ιπποδύναμης) από την ιαπωνική εταιρεία, και τώρα επιβεβαιώνεται η πρόθεση της Honda να τοποθετήσει το συγκεκριμένο συνθετικό στο Cub 110, το οποίο θα αποδίδει 4 kW, ήτοι 5,4 hp. Το ίδιο συνθετικό αναμένεται να τοποθετηθεί και σε άλλα δίκυκλα των Ιαπώνων που θα προορίζονται για οδήγηση με άδεια για 50 κυβικά, όπως το Dio, το οποίο με περιορισμένη ιπποδύναμη θα μετονομαστεί σε Dio Lite.

Η Honda είχε στο σαλόνι της Osaka για το 2025 πέρα από το πρωτότυπο Super Cub 110 Lite -το οποίο δεν αναφέρεται στα εκθέματα στο microsite της εταιρείας- και την τελική έκδοση του Super Cub 50 (Final Edition), για την οποία σας είχαμε γράψει νωρίτερα.

Ο Katshuhuro Murooka, Πρόεδρος και CEO της Honda Motorcycle Japan, δήλωσε μεταξύ άλλων στο σαλόνι της Osaka πως “η Honda εξελίσσει ένα μοντέλο που θα πληροί τους νέους κανονισμούς για τα μοτοποδήλατα και θα μπορεί να οδηγηθεί είτε με άδεια 50αριού, είτε με άδεια αυτοκινήτου. Θα βασίζεται στο Super Cub 110, που έχει κινητήρα 110 κυβικών, με μειωμένη όμως ιπποδύναμη λίγο κάτω από 4Kw, και θα το προσφέρουμε στους πελάτες μας ως ένα εύκολο και ελαφρύ, αξιόπιστο commuter δίκυκλο που θα έχει την ίδια αίσθηση με το Super Cub 50. Παράλληλα, στην ίδια φιλοσοφία εξελίσσουμε κι ένα αντίστοιχο scooter που θα πληροί τους νέους κανονισμούς.”

Για την ώρα δεν υπάρχουν ανακοινώσιμα τεχνικά χαρακτηριστικά πέρα από την ιπποδύναμη του Super Cub 110 Lite, όμως πιστεύουμε πως τα υπόλοιπα θα είναι ίδια με εκείνα του… εκλιπόντος Super Cub 50.