BMW S1000R 2017 - Οι πρώτες φωτογραφίες

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/9/2016

Ένα S1000R, με αλλαγές που υποδεικνύουν ότι πρόκειται για το μοντέλο του 2017, βρέθηκε παρκαρισμένο σε πίστα, στην Β. Γερμανία. Είναι λίγο περίεργο να εκτίθεται απροστάτευτο ένα μοντέλο προπαραγωγής, που μπορεί να σημαίνει ότι δεν είναι ακριβώς αυτό που θέλουμε, όμως τα αυτοκόλλητα στο πλαίσιο και η συνομιλία των Γερμανών που πήραν τις φωτογραφίες, δεν αφήνουν πολλές αμφιβολίες. Όπως όλα δείχνουν, αυτό είναι το νέο S1000R.

Επιπρόσθετα γνωρίζουμε ήδη με βεβαιότητα ότι η BMW ανανεώνει φέτος το S1000RR, το οποίο και θα παρουσιάσει επίσημα στην Κολονία. Άλλωστε, έπειτα από τις νέες προτάσεις των Yamaha και Kawasaki και με την Honda να προχωρά επιτέλους στην ανανέωση του δικού της superbike, ήταν αναμενόμενη μία ανανέωση για την καλύτερη μοτοσυκλέτα της κατηγορίας. Η αλλαγή λοιπόν θα γινόταν, χωρίς να βάλει κανείς και την παράμετρο των νέων κανονισμών. Με την ανανέωση του νέου S1000RR, συμπαρασύρεται και το γυμνό μοντέλο και οι φωτογραφίες δείχνουν τι θα πρέπει να περιμένουμε, που δεν είναι και πάρα πολλά…

Σημαντικότερη αλλαγή, φαίνεται να είναι το πλαίσιο που προέρχεται από το τωρινό μοντέλο S1000RR. Είναι άγνωστο ακόμα αν στο superbike του ’17 το πλαίσιο αλλάζει και πάλι, αν όμως βλέπουμε το σωστό S1000R 2017, τότε το γυμνό μοντέλο ανανεώνεται με το πλαίσιο του S1000RR 2015. Είναι λοιπόν λογικό να υποθέσουμε ότι θα ακολουθήσουν και οι αλλαγές στην κεφαλή που έγιναν στο superbike το ’15 και δεν υπήρχαν στο γυμνό, μαζί με την τροφοδοσία και το φιλτροκούτι με τις εισαγωγές του αέρα. Σε αυτή την περίπτωση θα μιλάμε για μικρή αύξηση της ιπποδύναμης, που πραγματικά όμως δεν χρειάζεται να είναι και μεγάλη, για δύο λόγους. Πρώτα γιατί είναι σε απευθείας αντιπαράθεση με την αφρόκρεμα του ανταγωνισμού, όπως το Tuono της Aprilia, και δεύτερο και σημαντικότερο γιατί τα νούμερα της ιπποδύναμης, αρχίσουν να ξεφεύγουν από τα πρακτικά δεδομένα της κατηγορίας και να έχουν νόημα εντυπωσιασμού από εδώ και πέρα.

Νέος συλλέκτης στην εξάτμιση και ογκώδες τελικό της Akrapovic, που μπορεί ωστόσο να μην είναι αυτό ακριβώς που θα συνοδεύει τον πρόσθετο εξοπλισμό του τελικού μοντέλου. Μικρές είναι και οι αλλαγές στο φαίρινγκ, ενώ στην συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα είναι τοποθετημένο και το νέο quick shifter της BMW που δουλεύει και στα κατεβάσματα.

Μόνος τρόπος για να επιβεβαιωθούν τα παραπάνω, είναι η έκθεση της Κολονίας σε λίγες μέρες, ενώ σε συνάντηση που θα έχει το MOTO με τους σχεδιαστές της street σειράς στην γκάμα της BMW, θα μας βοηθήσει να λύσουμε όλες μας τις απορίες για τις εξελίξεις των μοντέλων!

Πηγή: www.bmw-motorrad-bilder.de

 

 

EICMA 2024: Keeway TX450R - Επανεμφάνιση στο Μιλάνο, ακόμα όμως να βγει στην παραγωγή

Η μονοκύλινδρη Rally μοτοσυκλέτα που είχαμε δει πρώτα στην EICMA 2023
Keeway TX450
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2024

Το TX450R είχε κάνει την πρώτη του εμφάνιση στην EICMA 2023, ενώ τώρα το είδαμε και στο σαλόνι του 24, με διαφορετική βαφή και γραφικά, όμως με τα ίδια σχεδόν τεχνικά χαρακτηριστικά και ελάχιστες αλλαγές. Η μεγάλη ερώτηση είναι το πότε θα δούμε τη μοτοσυκλέτα στην παραγωγή. 

Ο κινητήρας της QJMOTOR παραμένει ως είχε, μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος και ψεκαστός με απόδοση 40,2 hp / 8.000 rpm και ροπή 3,77 kgm (πέρυσι είχε ανακοινωθεί στα 4), ενώ το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων.

Το πλαίσιο είναι δυο δοκών από ατσάλι (πέρυσι είχε δηλωθεί αλουμινένιο) και το ψαλίδι αλουμινένιο, με τους ακτινωτούς τροχούς να έχουν διαστάσεις 21 και 18 ίντσες. Στις πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 48 mm της FASTACE με διαδρομή 280 mm, και πίσω έχουμε μονό αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας με αντίστοιχη διαδρομή.

Στα φρένα έχουμε δίσκο 270 mm μπροστά με διπίστονη δαγκάνα και έναν ακόμα δίσκο 240 mm πίσω με δαγκάνα ενός εμβόλου. Το δικάναλο ABS είναι στάνταρ ενώ μπορεί να απενεργοποιηθεί για Offroad χρήση.

Τεράστιο είναι το 26λιτρο ρεζερβουάρ, ενώ στα όργανα βρίσκουμε TFT οθόνη 7 ιντσών (πέρυσι είχε δηλωθεί στις 5 ίντσες) και υπάρχει και θύρα USB.

Στις διαστάσεις της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται βάρος 145 κιλών (3 περισσότερα από πέρυσι), ύψος σέλας 880 mm και μέγιστη ταχύτητα 125 χλμ/ώρα.

Ετικέτες