Brough Superior Lawrence 2021: Ένα έργο τέχνης

… και δεν μας νοιάζει αν δουλεύει
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/3/2021

Η αναγέννηση της Brough Superior πριν μερικά χρόνια μας είχε αφήσει ανάμεικτα συναισθήματα, καθώς είχε μεν όλα τα στοιχεία που απαιτούνται για ένα τέτοιου είδους εγχείρημα, όπως υψηλής ποιότητας υλικά, 100% χειροποίητη κατασκευή, δικής της σχεδίασης V2 κινητήρα (παρά το γεγονός πως οι “γνήσιες” Brough είχαν κινητήρες από άλλους κατασκευαστές) και φυσικά custom σχεδίαση στα γούστα κάθε πελάτη ξεχωριστά.

Το μόνο πρόβλημα ήταν η αισθητική της μοτοσυκλέτας, που λόγω των επικεφαλής εκκεντροφόρων, το ύψος του κινητήρα ήταν πολύ μεγάλο (έστω κι αν έκαναν ότι μπορούσαν ανοίγοντας την περιεχόμενη γωνία του V των κυλίνδρων) με αποτέλεσμα να μην έχουν το μακρύ και χαμηλό παρουσιαστικό των παλιών Brough.

Στην περίπτωση της νέας Lawrence  (ναι το όνομα είναι από τον Lawrence of Arabia… ) η αισθητική είναι πραγματικά σε επίπεδο έργου τέχνης. Ίσως επειδή δεν προσπαθεί σε κανένα σημείο της να μοιάσει με τις μοτοσυκλέτες του παρελθόντος. Το γυαλισμένο αλουμίνιο και το carbon fiber ρεζερβουάρ παντρεύονται άριστα μεταξύ τους και δημιουργούν μια υπεροχή hi-tech εικόνα. Απλά απολαύστε τις φωτογραφίες…

EICMA - Phelon & Moore: Capetown 7X limited edition 2026: Designed by Pininfarina

Περιορισμένη έκδοση σε μόλις 595 κομμάτια - Με πρόσθετα αξεσουάρ, σε χτυπητό λευκό χρώμα
Phelon and Moore
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/11/2025

Την αναγεννημένη πρώην βρετανική και νυν κινέζικη Phelon & Moore την ξαναείδαμε στην περσινή EICMA με την επανεκκίνηση της εταιρείας, ενώ σύντομα περιμένουμε και τις μοτοσυκλέτες της στην χώρα μας από τις αρχές του επόμενου έτους.

Η Capetown 7X limited edition Design by Pininfarina της Phelon & Moore, είναι σχεδιασμένη σε συνεργασία με τον θρυλικό ιταλικό οίκο σχεδιασμού Pininfarina, οίκο διάσημο για τις συνεργασίες του με εμβληματικές εταιρίες αυτοκινήτων όπως Ferrari, Alfa Romeo και Maserati.

Η Capetown 7X έρχεται σε λευκό χρώμα με κόκκινες και γκρι λωρίδες και έχει εμπλουτιστεί με μια σειρά από αποκλειστικά αεροδυναμικά εξαρτήματα, που έχουν αναπτυχθεί σε αεροσήραγγα, όπως η μεγαλύτερη ζελατίνα με υποστήριξη CNC, οι χούφτες από ανθρακόνημα και αλουμίνιο και το ειδικά σχεδιασμένο τιμόνι.

Το σχέδιο συμπληρώνεται από μία σέλα που έχει κεντημένο το λογότυπο “Pininfarina 95”, που αναφέρεται στην 95η επέτειο της Pininfarina, με τον αριθμό 95 να κοσμεί επίσης και το ρεζερβουάρ ης μοτοσυκλέτας. Η υπογραφή “Design by Pininfarina” βρίσκεται στο φαίρινγκ της μοτοσυκλέτας, κάτω από την οθόνη και στο ειδικό αλουμινένιο top box. Η έκδοση αυτή θα παραχθεί σε μόλις 595 κομμάτια.

Τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας θα είναι τα ίδια με την βασική έκδοση που φέρει δικύλινδρο κινητήρα 693 cc που αποδίδει 74 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 6,93 kg.m ροπής στις 6.500 στροφές.

Phelon

Μπροστά βρίσκουμε ένα ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 43 mm και διαδρομής 170 mm και ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ με διαδρομή 170 mm πίσω.

Στο σύστημα πέδησης συναντάμε δύο δίσκους 320 mm με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά και μονό δίσκο 260 mm με διπίστονη δαγκάνα πίσω.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 249 κιλά γεμάτη, με το ύψος της σέλας να ορίζεται στα 830 mm, ενώ ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει TFT οθόνη 7 ιντσών με δυνατότητα mirroring, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, Traction Control System (TCS), Tyre pressure monitoring system (TPMS), Off-road ABS και LED φώτα.