Brutus: δίτροχο Unimog

Από το

Μαύρο Σκύλο

12/12/2012

Ένα όχημα με δυο τροχούς, αλλά φτιαγμένο για να πηγαίνει αργά και όχι γρήγορα, εμφανίστηκε στο Μιλάνο. Ο Βρούτος έχει έναν μονοκύλινδρο κινητήρα 750 κυβικών από την γκάμα των ATV, με μετάδοση CVT και απόδοση 45 ίππων. Έχει όπισθεν και για την κίνηση προς τα εμπρός δυο σχέσεις, κοντή και πιο κοντή. Oι ζάντες και τα ελαστικά του έχουν θηριώδεις διαστάσεις με την διάμετρο στις 14 ίντσες, αλλά το πλάτος για την εμπρός είναι έξι ίντσες και της πίσω 7,5. Τα από... τρακτέρ ελαστικά είναι το εμπρός AT 26 x 8 και το πίσω 26 x 10. Το ανεστραμμένο πιρούνι έχει καλάμια με διάμετρο 43 χιλιοστών, υπάρχουν δισκόφρενα με διάμετρο 260 χιλιοστά εμπρός και πίσω, ενώ για το βάρος του δεν αναφέρθηκε κάτι.

Αναμένεται νέα Ducati Panigale V4 R το 2026

Όπως δείχνουν έγγραφα της ιταλικής εταιρείας
V4 R
Από το

motomag

9/5/2025

Με την έλευση της ολοκαίνουργιας Panigale V4 για το 2025, που περιλαμβάνει νέο πλαίσιο, μονόμπρατσο ψαλίδι και ανανεωμένη αεροδυναμική, η Panigale V4 R που εκπροσωπεί τη Ducati στο WSBK οφείλει επίσης να ανανεωθεί. Όντως σύντομα αυτό θα συμβεί, καθώς νέα έγγραφα της Ducati δείχνουν ότι υπάρχει μια νέα έκδοση για την Panigale V4 R για το 2026.

Η υπάρχουσα V4 R έχει ήδη αποσυρθεί από τη γκάμα της Ducati σε ορισμένες αγορές και η εμφάνιση της είναι συνδεδεμένη με την προηγούμενη γενιά Panigale V4. Η υπάρχουσα μοτοσυκλέτα είναι σαφώς πολύ καλή αφού κερδίζει αγώνες στο υψηλότερο επίπεδο των WSBK, αλλά είναι σαφές ότι θα αντικατασταθεί σύντομα.

Στο τελευταίο έγγραφο αριθμού ταυτοποίησης οχημάτων της Ducati, που κατατέθηκε στην NHTSA, όπως απαιτείται από το νόμο, φαίνεται ότι θα υπάρξει μια νέα Panigale V4 R το 2026.

Με βάση το έγγραφο, θα είναι αρκετά διαφορετική από κάθε άλλη παραλλαγή της Panigale V4 αφού έχει ξεχωριστή ονομασία στη σειρά μοντέλων. Η V4 R έχει εδώ και καιρό τον δικό της κινητήρα σχεδιασμένο για να συμμορφώνεται με τα όρια χωρητικότητας του WSBK και να προσφέρει περισσότερες δυνατότητες αγωνιστικού tuning από την έκδοση μαζικής παραγωγής της Panigale V4. Η προσθήκη μιας ξεχωριστής ονομασίας VIN της γραμμής μοντέλου υποδηλώνει ότι θα μπορούσε επίσης να αποκτήσει διαφορετικό πλαίσιο σε σύγκριση με το μοντέλο μαζικής παραγωγής.

Πάντως οι κατασκευαστές δεν είναι πιθανό να επενδύσουν πολλά στην ανάπτυξη νέων κινητήρων απλά για το 2026, καθώς αναμένεται να υιοθετηθούν νέοι κανονισμοί στο WSBK το 2027 για να διασφαλιστεί ότι οι μοτοσυκλέτες δεν θα είναι ταχύτερες από τις μειωμένης χωρητικότητας μηχανές MotoGP των 850 κυβικών που θα τεθούν σε ισχύ εκείνη τη χρονιά.