BSA Gold Star 650 2022: Το χρυσό αστέρι ξαναγεννιέται

Με τη βοήθεια των Ινδών
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/12/2021

Άλλη μια θρυλική βρετανική εταιρεία που δεν κατάφερε να επιβιώσει μετά την εισβολή των ιαπωνικών εργοστασίων θα αναγεννηθεί χάρη στην βοήθεια των Ινδών. Έγινε με την Norton και την TVS και τώρα επαναλαμβάνεται με την BSA και την Mahindra, που παρουσίασε την νέα Gold Star 650 του 2022 και μας υπόσχεται πως θα είναι έτοιμη προς πώληση έως την άνοιξη του επόμενου έτους, δηλαδή μέσα 3-4 μήνες το πολύ.

Η μοτοσυκλέτα ακολουθεί κατά γράμμα την αισθητική της θρυλικής “Goldie” που είχε διαπρέψει σε κάθε μορφής αγώνες δρόμου και off—road και έχει φυσικά μονοκύλινδρο κινητήρα. Τώρα βέβαια είναι υγρόψυκτος με 2ΕΕΚ και 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, αλλά έχει μεγάλες ψύκτρες για να μοιάζει όσο γίνεται περισσότερο με αερόψυκτο. Αποδίδει 45 ίππους στις 6.000 στροφές και έχει 4,2kg/m ροπής, με την BSA να λέει πως το μεγαλύτερο μέρος της βρίσκεται ήδη στις 1.800 στροφές.

Έχει σχεδιαστεί στην περιοχή του West Midlands της Μ. Βρετανίας και σύμφωνα με τους εκπρόσωπους της Mahindra, στόχος είναι να κατασκευάζεται εκεί (όπως και οι παλιές BSA) σε ένα νέο εργοστάσιο, αλλά ακόμα δεν έχει γίνει κάτι λόγω των καθυστερήσεων που προκάλεσε η πανδημία (σ.σ. μάλλον στην Ινδία θα κατασκευάζονται στο τέλος, κάτι που είναι πιο λογικό από την Μ. Βρετανία μετά το Brexit…).

Τιμή δεν έχει ανακοινωθεί, αλλά αν η παραγωγή γίνει στην Ινδία, θα είναι σίγουρα ανταγωνιστική των δικύλινδρων Enfield 650. 

Suzuki: Επιβιώνουν στις ΗΠΑ τα GSX-R750 και GSX-R600, αποκτούν και επετειακές εκδόσεις

Ξεχασμένα πλέον στην Ευρώπη, παρουσιάστηκαν στις αρχές Αυγούστου για τις αγορές της Βόρειας Αμερικής
Suzuki GSX-R750
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/8/2026

Πάνε αρκετά χρόνια που οι δύο supersport μοτοσυκλέτες της Suzuki, GSX-R750 και GSX-R600, εξαφανίστηκαν από τις ευρωπαϊκές αγορές, αφήνοντας ουσιαστικά μόνο του το GSX-R1000 που επέστρεψε πρόσφατα ανανεωμένο επ’ ευκαιρία της επετείου 40 ετών GSX-R. Σε κάποιες άλλες γωνιές του κόσμου ωστόσο, όπως η Βόρεια Αμερική (ΗΠΑ και Καναδάς) τα δύο μικρότερα μοντέλα επιβιώνουν και συνεχίζουν να κοσμούν τη γκάμα της Suzuki, αποκτώντας μάλιστα φέτος και τις ανάλογες επετειακές εκδόσεις.

Suzuki GSX-R600

Αμφότερα τα σπορ μοντέλα της Suzuki διαθέτουν ανάλογο εξοπλισμό με το χιλιάρι, ήτοι Showa αναρτήσεις (με BPF πιρούνι) και τη σουίτα ηλεκτρονικών S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector), ενώ μεταξύ τους διαφέρουν αποκλειστικά και μόνο σε χωρητικότητα, απόδοση κινητήρα και βάρος – επίσης, για τους πιο παρατηρητικούς, φορούν μαύρο πιρούνι στα 600, χρυσό στα 750.

Suzuki GSX-R600

Έτσι το GSX-R600 αποδίδει 125 ίππους για 187 κιλά, ενώ το 750 ανεβάζει τη μέγιστη ισχύ του στους 148 ίππους και την ένδειξη της ζυγαριάς στα 190 κιλά.

Τα χρώματα είναι δύο και ίδια για τα δύο μοντέλα, με κόκκινο ή μαύρο, ενώ και στις δύο περιπτώσεις προσφέρεται και η φετινή επετειακή έκδοση, 40th Anniversary Edition, στην κλασική λευκή-μπλε διχρωμία που διακρίνει και το αντίστοιχο GSX-R1000.

Suzuki GSX-R600

Στις ΗΠΑ οι τιμές των δύο GSX-R έχουν ως εξής:

GSX-R600 – 12.499 δολάρια / 10.833 ευρώ (ισοτιμία 13/8/2026)

GSX-R600Ζ 40th Anniversary Edition – 12.699 δολάρια / 11.005 ευρώ

GSX-R750 – 13.549 δολάρια / 11.742 ευρώ

GSX-R750Ζ 40th Anniversary Edition – 13.749 δολάρια / 11.916 ευρώ.