Burgman Street 125EX 2023 - Το 3ο Α1 scooter της Suzuki που θα δούμε ΕΛλάδα

Δίπλα στα Avenis 125 & Address 125
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/10/2022

Το Burgman Street 125EX έρχεται να ολοκληρώσει την τριπλέτα των Α1 scooter της Suzuki για το 2023, με τα τρία μικρά δίκυκλα (Avenis, Address & Burgman) να έχουν κάνει πρώτα την εμφάνιση τους στην αγορά της Ινδίας, και τώρα να έρχονται και στην Ευρώπη.

Εδώ έχουμε ένα μικρό scooter 125 κ.εκ. με GT στιλ, που στοχεύει κυρίως στη χρηστικότητα μέσα στα μποτιλιαρισμένα αστικά κέντρα, στη χαμηλή τιμή και στο χαμηλό κόστος συντήρησης.

Χρησιμοποιεί έναν απλό αερόψυκτο κινητήρα 124 κ.εκ., απόδοσης 8,5 hp / 6.500 rpm και 1 kgm / 5.500 rpm, με σύστημα Start-Stop -που η Suzuki ονομάζει Stop-Start (EASS)- για πρώτη φορά σε δίκυκλο της εταιρείας, και μίζα ACG. Η εκκίνηση γίνεται τόσο με μίζα όσο και με μανιβέλα.

Το Burgman Street έρχεται με μικρούς τροχούς 12 ιντσών μπροστά και 10 πίσω, μεγιστοποιώντας έτσι τον αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, που φτάνει τα 21,5 λίτρα. Παράλληλα, διαθέτει ντουλαπάκι που κλείνει μπροστά με USB θύρα φόρτισης μικροσυσκευών, ενώ δίπλα του έχει κι ένα ακόμα ντουλαπάκι, ανοιχτό.

Η επίπεδη ποδιά αφήνει χώρο για να κουβαλήσετε κάποιες τσάντες, για τις οποίες υπάρχει και αναδιπλούμενος γάντζος.

Η σέλα είναι μεγάλη σε διαστάσεις, ενώ τα φωτιστικά σώματα είναι LED εμπρός-πίσω, συν τα DRL LED φώτα μπροστά.

Η οθόνη των οργάνων είναι ψηφιακή LCD, δίχως συνδεσιμότητα.

Στις αναρτήσεις έχουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ, ενώ στα φρένα βρίσκουμε ένα δισκόφρενο 130 mm μπροστά κι ένα ταμπούρο πίσω, με σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS.

Το ρεζερβουάρ χωρά 5,5 λίτρα καυσίμου, το ύψος σέλας ανακοινώνεται στα 780 mm, ενώ το βάρος στα 112 κιλά με υγρά.

Το BURGMAN STREET 125EX αναμένεται στην Ελλάδα στις αρχές του 2023.

EICMA: CFMOTO 675NK GP 2026 - Με κορυφαία περιφερειακά και έμπνευση από τους αγώνες

Το γυμνό τρικύλινδρο έτοιμο για trackday - Υπό τη μορφή concept στο Μιλάνο
CFMOTO 675NK GP 2025 EICMA
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Με το συνθετικό "GP" στο όνομά της η τρικύλινδρη naked της CFMOTO αναβαθμίζεται στα περιφερειακά της για να αποτελέσει ένα μοναδικό "εργαλείο" που μπορείς να το χαρείς και σε ένα trackday -όχι όμως και να αγοράσεις, τουλάχιστον για την ώρα.

Η CFMOTO 675NK GP παρουσιάστηκε υπό τη μορφή concept στη διεθνή ιταλική έκθεση, ίσως για να δουν οι άνθρωποι της κινέζικης εταιρείας τις αντιδράσεις του κοινού και βάσει αυτών να προχωρήσουν σε δεύτερο χρόνο σε μια έκδοση παραγωγής με περιφερειακά υψηλότερου επιπέδου για τη στάνταρ μοτοσυκλέτα.

675NK GP

Σε κάθε περίπτωση, η 675NK GP, στα χρώματα που χρησιμοποιεί η CFMOTO στους αγώνες τραβά τα βλέμματα των επισκεπτών όχι μόνο λόγω των χρωμάτων αλλά και τον περιφερειακών που φέρει. Η μοτοσυκλέτα φέρει τις GP4-MotoGP δαγκάνες της Brembo και ακτινική τρόμπα της ιταλικής εταιρείας και αν φτάσει ποτέ στην παραγωγή σίγουρα δεν θα έχει αυτές γιατί κοστίζουν όσο και η ίδια η μοτοσυκλέτα στην στάνταρ μορφή της.

Οι αναρτήσεις προέρχονται από την Ohlins με τις μπότες του ανεστραμμένου πιρουνιού να είναι βαμμένες μαύρες και να κάνουν έτσι μεγαλύτερη αντίθεση με τα χρυσά λόγω της επίστρωσής τους καλάμια. 

675NK GP

Η εξάτμιση προέρχεται από την Akrapovic και η εικόνα της μοτοσυκλέτας ολοκληρώνεται από τον συμπαγή πίσω τροχό και τη χρήση ανθρακονημάτων που κάνουν την εμφάνισή τους χαμηλά στο εμπρός φτερό, στη μάσκα-προβολέα και στα καλύμματα του ψυγείου, ενώ η σέλα έχει επένδυση που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για την GP.

Η μοτοσυκλέτα αποκαλύφθηκε στο Μιλάνο από τους αναβάτες της CFMOTO Aspar Racing, Daniel Holgado και David Alonso.

Ετικέτες