CFMOTO 450MT 2026: Νέα χρώματα για το best seller

Από τον

Παύλο Καρατζά

7/1/2026

Η CFMOTO ανανεώνει οπτικά την μοτοσυκλέτα που έχει “σαρώσει” εμπορικά στην χώρα μας και όχι μόνο, σημειώνοντας υψηλά νούμερα πωλήσεων και στην υπόλοιπη Ευρώπη, και φέρνει για το 2026 δύο νέους χρωματισμούς στην 450MT.

Η μικρομεσαία Adventure, 450MT που ξεκίνησε την πορεία της το 2024 ανοίγοντας ένα χορταριασμένο μονοπάτι που είχε αρχίσει να κλείνει από την απουσία νέων μοντέλων μέσα στην μεγάλη κατηγορία των Adventure και αποδεικνύοντας -για ακόμη μία φορά- πως δεν χρειάζεσαι πολλά κυβικά για να τα κάνεις όλα, διατίθεται μέχρι στιγμής σε δύο χρώματα τα Zephyr Blue και Tundra Grey.

Βέβαια, αυτό σύντομα θα αλλάξει, καθώς η CFMOTO θα προσφέρει την μοτοσυκλέτα σε χρώμα μαύρο που το ονομάζει Nebula Black και επίσης ανανεώνει το χρώμα Zephyr Blue όπως μπορείτε να δείτε και στις φωτογραφίες.

Η αντιπροσωπεία της Νορβηγίας ανέβασε πρώτη τα νέα χρώματα του 2026, όπως φαίνεται εδώ, τα οποία όμως υπάρχουν σε πλήρη ανάπτυξη στο CFMOTO Global στην οικογένεια μοντέλων 2026.

Δεν εμφανίζονται άλλες διαφορές με βάση το τωρινό μοντέλο, πέρα από αυτά τα δύο χρώματα.

Αναμένουμε περισσότερες πληροφορίες για την χρονική περίοδο που τα συγκεκριμένα χρώματα θα γίνουν διαθέσιμα, συγκεκριμένα στην Ελλάδα.

Δείτε όλη την οικογένεια 2026:

Ετικέτες

cfmoto

CFMOTO 450 ΜΤ

https://bit.ly/MOTO_676

Από τον

Παύλο Καρατζά

5/3/2026

Η QJMOTOR επεκτείνει περαιτέρω τη γκάμα της με τη supersport SRK 421 RR, που φέρει έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 421 κυβικών με απόδοση 76 ίππους και κορυφαία περιφερειακά.

Η QJMOTOR ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία της Kawasaki ZX-4RR και δημιούργησε μία τετρακύλινδρη Supersport μοτοσυκλέτα με κινητήρα 421 κυβικών που αποδίδει 76 ίππους στις 14.000 σ.α.λ. και 3,9 kg.m ροπής στις 13.000 σ.α.λ.

Ο κινητήρας διαθέτει επίσης βαλβίδες με σκληρυντική επίστρωση DLC (Diamond Like Coating), κεραμικό κύλινδρο και σφυρήλατο στροφαλοφόρο άξονα. Χρησιμοποιούνται επίσης εξαρτήματα υψηλής ποιότητας από ιαπωνικές εταιρείες, όπως δίσκοι συμπλέκτη FCC, ρουλεμάν NTN, ελατήρια εμβόλων RIK και ρουλεμάν στροφάλου Daido.

Η δύναμη πέδησης παρέχεται από τη Brembo, με ακτινικές δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων που ενεργούν σε δύο δίσκους 300 mm μπροστά, στο πίσω μέρος μια δαγκάνα δύο εμβόλων πιέζει έναν δίσκο 240 mm, ενώ το όλο σύστημα υποστηρίζεται από ABS δύο καναλιών.

Στο μπροστινό σύστημα συναντάμε ένα ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι της Marzocchi και πίσω ένα monoshock αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας. Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνει οθόνη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, δύο riding modes, traction control, αισθητήρες πίεσης ελαστικών (TPMS) και θύρα φόρτισης USB.

Το βάρος της ανακοινώνεται στα 176 κιλά, χωρίς να προσδιορίζεται αν πρόκειται για υγρή ή στεγνή τιμή, ενώ το ντεπόζιτο χωρά 16 λίτρα καυσίμου. Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας είναι αρκετά επιθετική και είναι διαθέσιμη ήδη στο Ηνωμένο Βασίλειο, στην τιμή των 5.299 λιρών (6.090 ευρώ, με ισοτιμία 5/3/2026). Αναμένουμε πληροφόρηση για το αν θα τη δούμε και στη χώρα μας.