Μετά τον V4, τώρα και μεσαίου κυβισμού τρικύλινδρο
Από τον
Μπάμπη Μέντη
8/3/2023
Σε μια εποχή που οι μεγάλοι κατασκευαστές μειώνουν στο ελάχιστο τους διαφορετικούς κινητήρες που παράγουν και δημιουργούν “Πλατφόρμες” μοντέλων, οι κατασκευαστές από την Κίνα κάνουν ολομέτωπη επίθεση σε όλες τις κατηγορίες κυβισμού και τύπου κινητήρων. Όχι μόνο αυτό, αλλά έχουν μπει πλέον στη φάση που σχεδιάζουν τους δικούς τους κινητήρες και δεν χρησιμοποιούν τα απομεινάρια του παρελθόντος που εγκαταλείπουν τα ιαπωνικά και ευρωπαϊκά εργοστάσια. Η CFMOTO είναι μία από αυτές και παρά τη στενή συνεργασία της με την KTM, από την οποία έχει πάρει τα δικαιώματα κατασκευής του δικύλινδρου εν σειρά των 790 Duke/Adventure, κατασκευάζει ήδη τον δικό της δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα για το 450SR, κατέθεσε πατέντες για ένα V4 με 1000 κυβικά και τώρα κάνει το ίδιο για έναν τρικύλινδρο εν σειρά για τη μεσαία κατηγορία κυβισμού.
Η πρώτη σκέψη όλων μας πήγε στον τρικύλινδρο κινητήρα της MV Agusta, καθώς η ιταλική εταιρεία έχει περάσει στα χέρια της KTM (προς το παρόν το 20% αλλά…) οπότε δεν θα ήταν παράλογο να έδιναν το δικαίωμα κατασκευής της πρώτης γενιάς του τρικύλινδρου κινητήρα τους στην CFMOTO με αντάλλαγμα ζεστό χρήμα.
Όμως από τα σχέδια φαίνεται πως πρόκειται για έναν ολοκαίνουριο κινητήρα που βασίζεται στον δικύλινδρο εν σειρά του 450SR. Σε αυτή την περίπτωση, με την προσθήκη ενός ακόμα κυλίνδρου με διάμετρο Χ διαδρομή (72 x 55,1) προκύπτουν 673 κυβικά.
Φυσικά με μια μικρή αύξηση της διαμέτρου του εμβόλου μπορεί εύκολα να αυξηθεί ο κυβισμός στα 750-800 κυβικά, όπως έκανε η Triumph με τον 675-765 και η MV Agusta με τον 675-800.
EICMA 2024: BMW Concept F 450 GS - Σύντομα στην παραγωγή! [VIDEO]
Σύγχρονο Α2 δικύλινδρο On-Off: 48 hp και 175 kg, τροχοί 19 και 17 ιντσών και κορυφαίος εξοπλισμός
Από τον
Κώστα Γκαζή
5/11/2024
Η BMW δείχνει επιτέλους έτοιμη να ανανεώσει την γκάμα της στα μεσαία κυβικά, με το Concept F 450 GS να παίρνει τη σκυτάλη από την παλαιότερη σειρά 310, φέρνοντας κορυφαίες επιδόσεις, χαμηλό βάρος και υψηλό επίπεδο εξοπλισμού για την Α2 κατηγορία. Τα πρώτα στοιχεία κάνουν λόγο για ένα On-Off μοντέλο με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 48 hp, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, ηλεκτρονικά βοηθήματα και βάρος κοντά στα 175 γεμάτα κιλά, ενώ το project οδεύει ταχέως προς παραγωγή!
Η BMW αναφέρει πως το πανέμορφο Concept F 450 GS είναι “σχεδόν έτοιμο για παραγωγή”, και μας δίνει μία γεύση από το πώς θα δείχνει μια BMW GS για κατόχους διπλώματος A2. Παράλληλα προϊδεάζει για το πώς μπορεί να μοιάζει μια ολόκληρη νέα σειρά μοντέλων από την BMW G 310 μέχρι τις F 800/900!
“Αυτό που ήταν ιδιαίτερα σημαντικό για εμάς στην ανάπτυξη του νέου BMW Concept F 450 GS ήταν να εξασφαλίσουμε την καλύτερη οδική συμπεριφορά σε αυτή την κατηγορία και να την συνδυάσουμε με ισχυρές επιδόσεις και βέλτιστη προσβασιμότητα. Η οδηγική απόλαυση εντός και εκτός δρόμου αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα για αυτή την BMW GS της κατηγορίας A2”, σχολιάζει ο Sepp Mächler, Product Manager.
“Το BMW Concept F 450 GS κουβαλά το γνώριμο DNA της οικογένειας GS”, αναφέρει με τη σειρά του ο Alexander Buckan, επικεφαλής της BMW Motorrad Design. “Καταφέραμε να σχεδιάσουμε το Concept με τη σπορ δυναμική απήχηση του μεγάλου μας εμβληματικού off-roader σε μια ιδιαίτερα compact μορφή.”
Όπως και στην έκδοση Trophy της BMW R 1300 GS, ο χρωματικός συνδυασμός μπλε, λευκού και κόκκινου χρώματος με το βασικό μεταλλικό χρωματισμό Racing Blue αναφέρονται στις αναμενόμενες επιδόσεις της μοτοσυκλέτας.
Νέος δικύλινδρος κινητήρας.
Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας έχει εξελιχθεί από λευκό χαρτί. Χάρη σε μια ειδική σειρά ανάφλεξης που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά, διαθέτει έναν ιδιαίτερο χαρακτήρα και κορυφαία ευστροφία. Εμπίπτοντας στην κατηγορία A2, αποδίδει 48 ίππους και σύμφωνα με τους Βαυαρούς παρέχει υψηλά επίπεδα ροπής ακόμα και στις χαμηλές στροφές.
Οι εξαιρετικά συμπαγείς διαστάσεις του κινητήρα, η κορυφαία αναλογία κυβισμού/ισχύος και το χαμηλό βάρος είναι απόρροια καινοτόμων λύσεων και χρήσης ελαφρών υλικών, όπως το μαγνήσιο.
Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, χαμηλό βάρος
Χρησιμοποιώντας premium τεχνολογία, η BMW αναφέρει πως το Concept F 450 GS θέτει νέα πρότυπα σε αυτή την κατηγορία και σε ότι αφορά το πλαίσιο. “Μπορέσαμε να ξεκινήσουμε την ανάπτυξη από λευκό χαρτί. Στόχος ήταν να εξασφαλίσουμε εξαιρετικές ικανότητες εκτός δρόμου και, ταυτόχρονα, ευέλικτο και ακριβή χειρισμό της μοτοσυκλέτας στον δρόμο. Ως εκ τούτου, το BMW Concept F 450 GS είναι εξοπλισμένο με ένα πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι και ένα αμορτισέρ που προσφέρει απόσβεση ανάλογα με το φορτίο, αντλώντας τεχνολογία από τους αγώνες ράλι και enduro.
Μέσω της στοχευμένης χρήσης εξαρτημάτων χαμηλού βάρους και άλλων προηγμένων λύσεων, μπορούμε να δημιουργήσουμε ένα εντυπωσιακά ελαφρύ όχημα, κοντά στην ελάχιστη απαίτηση βάρους των 175 κιλών της κατηγορίας A2”, σχολιάζει ο Marc Weber, επικεφαλής μηχανικός του BMW Concept F 450 GS.
Ευρεία γκάμα εξοπλισμού
Εμπνευσμένο από τη μεγάλη αδελφή του, την BMW R 1300 GS, το Concept F 450 GS φιλοδοξεί να θέσει επίσης νέα πρότυπα στους τομείς της ασφάλειας και της λειτουργικότητας στην κατηγορία του. Τα σχετικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν από το BMW Motorrad ABS Pro (Cornering ABS) και τα φρένα υψηλής απόδοσης έως και τα πλήρως παραμετροποιήσιμα riding modes. Η συνδεσιμότητα της μοτοσυκλέτας και του smartphone, καθώς και άλλων αξεσουάρ, εξασφαλίζεται από το ενσωματωμένο BMW Connectivity και την TFT οθόνη των 6,5 ιντσών.
Ματιές στο μέλλον
Το ερώτημα που προκύπτει όταν κοιτά κανείς το BMW Concept F 450 GS είναι το εξής: Τι θα μπορούσαμε να περιμένουμε σε μια έκδοση παραγωγής; Ο Johann Simon, project manager του Concept F 450 GS, εξηγεί: “Σίγουρα δεν υπάρχουν συμβιβασμοί. Ακολουθώντας την πολύ σπορ off-road προσήλωση του Concept F 450 GS, θα δημιουργήσουμε μία μοτοσυκλέτα όσο το δυνατόν πιο κοντά σε αυτό το πρωτότυπο. Θα προσαρμόσουμε μόνο το ύψος της σέλας για καλύτερη προσβασιμότητα και ευκολότερο χειρισμό. Ως εναλλακτική λύση για τους τροχούς με σταυρωτές ακτίνες (19 ίντσες μπροστά, 17 ίντσες πίσω), θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν ελαφριές αλλά υψηλής αντοχής ζάντες από χυτό αλουμίνιο στις ίδιες διαστάσεις”.
Η BMW Motorrad σκοπεύει να παρουσιάσει το αντίστοιχο μοντέλο παραγωγής του Concept F 450 GS το 2025.
