Confederate Χ132 Hellcat

Από το

Μαύρο Σκύλο

12/3/2012

Η Confederate φτιάχνει μερικές από τις πιο ακριβές χειροποίητες μοτοσυκλέτες, με έδρα το Birmingham στην Αλαμπάμα των ΗΠΑ. Η τελευταία λέξη στη συλλογή της είναι η τρίτη γενιά της Hellcat με την ονομασία X132. Συνδυάζοντας στοιχεία από τις μοτοσυκλέτες dragster και τις “στάνταρ” της αμερικανικής παράδοσης μαζί με πολλές ώρες μηχανουργικών κατεργασιών και την επιλογή πανάκριβων περιφερειακών ετοίμασαν την “διαβολογυναίκα”. Η ροπή από τον δικύλινδρο των 56ο και των 2.163 κυβικών εκατοστών δίνει αρκετή επιτάχυνση με οποιαδήποτε ταχύτητα και οποιεσδήποτε στροφές, όπως δηλώνουν. Η μέγιστη τιμή ξεπερνά τα είκοσι χιλιογραμμόμετρα και η αντίστοιχη ισχύς τους 132 ίππους. To πλαίσιο μονής ραχοκοκαλιάς χρησιμοποιεί ατσάλινο σωλήνα με διάμετρο 76 χιλιοστά και στα άκρα του υπάρχουν ζάντες από ανθρακονήματα με διάσταση 17 x 3,5 ίντσες εμπρός και 17 x 6 πίσω. Τo ανεστραμμένο Marzocchi έχει καλάμια διαμέτρου 50 χιλιοστών με πλήρεις ρυθμίσεις, όπως έχει και το αμορτισέρ της Race Tech. Τα μπροστινά δισκόφρενα και οι δαγκάνες είναι της Beringer και το βάρος της σταματά στα 226 κιλά και το μεταξόνιο στα 1.575 χιλιοστά. Τα κάρτερ του κινητήρα είναι μηχανουργικά κατεργασμένα από μονοκόμματο κράμα αλουμινίου αεροπορικού τύπου 6061, όπως και οι πλάκες του πιρουνιού. Το ψαλίδι - εμπνευσμένο κατευθείαν από τις κορυφαίες κατηγορίες των αγώνων dragster έχει δυο… δοκάρια από την πλευρά της αλυσίδας και στην έξοδο του πεντατάχυτου κιβωτίου υπάρχει διάταξη με εξωτερικά τοποθετημένα ρουλεμάν ώστε να μεταδίδεται η ροπή στο πίσω ελαστικό χωρίς να κάνει το ψαλίδι… λάστιχο. Τα φώτα led υπάρχουν εμπρός και πίσω και η σέλα του συνεπιβάτη αφαιρείται για να κάνεις solo βόλτες. Βέβαια για να κάνεις βόλτα πρέπει να την αγοράσεις πληρώνοντας 49.500 δολάρια (περίπου 37.500 ευρώ), αφού η περίοδος της χαμηλής τιμής -των 34.100 ευρώ- έληξε στο τέλος Φεβρουαρίου.

CFMOTO DAY – Πρώτη δημόσια εμφάνιση V4 SR-RR σε λειτουργική μορφή, απολαύστε ήχο [VIDEO]

Με δραστηριότητες, είσοδο στην πίστα και παρουσιάσεις νέων μοντέλων
cfmoto v4 sr-rr
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/3/2026

Η εκδήλωση CFMOTO DAY 2026 πραγματοποιήθηκε στο Διεθνές Circuit Chengdu Tianfu, με παρουσίαση νέων μοντέλων, όπως η 500SR και η V4 SR-RR, παρελάσεις στην πίστα και πλούσιο πρόγραμμα δραστηριοτήτων αναδεικνύοντας το πνεύμα της CFMOTO για την ταχύτητα και την καινοτομία.

Η φετινή εκδοχή της CFMOTO DAY που πραγματοποιήθηκε στη νοτιοδυτική Κίνα προσέλκυσε πλήθος πελατών, φίλων της μάρκας, επαγγελματιών του χώρου και δημοσιογράφων στους χώρους της διεθνούς πίστας Chengdu Tianfu. Η εκδήλωση γιόρτασε την ανάπτυξη και την επιρροή της εταιρείας, παρουσιάζοντας τα οχήματα, τις επιδόσεις και το πνεύμα της CFMOTO.

cfmoto v4 sr-rr

Μεταξύ των hghtlights ήταν η πρώτη επίσημη παρουσίαση της 500SR, ενώ η CFMOTO V4 SR-RR, η πρώτη superbike λίτρου που κατασκευάστηκε από κινεζικό εργοστάσιο, έκανε το δυναμικό της ντεμπούτο στην εγχώρια αγορά. Στην εκδήλωση παρευρέθηκε ο αντιπρόεδρος της CFMOTO, Chen Zhiyong, αφαιρώντας τα καλύμματα της 500SR, και στη συνέχεια ανεβάζοντας “στροφές” με την παρουσίαση της V4 SR-RR, ενώ δεν παρέλειψε να τονίσει τη σημασία της για το μέλλον της εταιρείας.

cfmoto v4 sr-rr

Η V4 SR-RR διαθέτει V4 κινητήρα 997cc με μέγιστη ισχύ 210 ίππων για στεγνό βάρος 180 κιλών, δημιουργώντας νέο ενδιαφέρον στην κατηγορία των superbikes.

Οι σπορ μοτοσυκλέτες γνωρίζουν μεγάλη άνθηση στην κινέζικη αγορά, γεγονός που εξηγεί την πληθώρα νέων μοντέλων που εμφανίζονται διαρκώς και μάλιστα έχουν αρχίσει να επισκιάζουν τις adventure στις πωλήσεις, σε αντίθεση με την ευρωπαϊκή πραγματικότητα. Η δε CFMOTO σχεδιάζει την είσοδό της στο MotoGP με δική της μοτοσυκλέτα - στην οποία εξίσωση μπαίνει και η πρόσφατη εξαγορά της Kalex - και όχι με της ΚΤΜ, ως συμβαίνει ως τώρα σε Moto3 και Moto2.

CFMOTO DAY 2026

Αυτή η superbike είναι η πρώτη της προσπάθεια σε σπορ μοτοσυκλέτες υψηλής απόδοσης και πιστοποιεί τις βλέψεις των Κινέζων, ενώ λειτουργεί επίσης τόσο ως κράχτης, όσο και ως δήλωση προθέσεων για τους ιθύνοντες του MotoGP. H θέληση Liberty Media και Dorna για επιστροφή στην Κίνα με αγώνα είναι επίσης επιβεβαιωμένη και θα γίνει πραγματικότητα από τη στιγμή που θα υπάρχει κοινό να στηρίξει την προσπάθεια στην αχανή αυτή χώρα. Αυτό το κοινό σταδιακά δημιουργείται και αντανακλάται στην άνθιση μιας σπορ αγοράς μοτοσυκλετών, όπως είναι οι αρκετές τετρακύλινδρες μεσαίου κυβισμού που έχουν εμφανιστεί τα τελευταία χρόνια, ενώ υπογραμμίζεται από το εμπορικό ενδιαφέρον που συγκεντρώνουν.

CFMOTO DAY 2026

Η CFMOTO DAY έδωσε επίσης έμφαση στο ευρύτερο κατάλογο της εταιρείας, με το νέο scooter 150SC-F να παρουσιάζεται στους επισκέπτες για δοκιμή.

Η εκδήλωση έβαλε τους αναβάτες στο επίκεντρο, με τελετή βράβευσης της κοινότητας, παρελάσεις στην πίστα με περισσότερους από 300 συμμετέχοντες και track sessions με πάνω από 700 αναβάτες. Οι συμμετέχοντες απόλαυσαν επίσης προκλήσεις όπως το SR CUP, το CFMOTO MT CHALLENGE mini και το CL-C Slow Riding Challenge.

Η CFMOTO παρουσίασε ακόμη το πρόγραμμα ανάπτυξης του μηχανοκίνητου αθλητισμού της και το Project CFMOTO Racing Talent, με στόχο την επένδυση σε νέους ταλαντούχους αναβάτες, προσκαλώντας παιδιά 9-12 ετών να δείξουν τις δεξιότητές τους και να κερδίσουν θέση στο αγωνιστικό της πρόγραμμα.

CFMOTO DAY 2026

Εμφανίστηκε επίσης με το νέο πρωτότυπο MINI25 ο πρωταθλητής MotoMini 2025, Sun Shengbo (έχοντας εξασφαλίσει το εισιτήριο του για την πρόσβαση στην αρχική επιλογή του Idemitsu Moto4 Asia Cup για την σεζόν του 2027).

CFMOTO DAY 2026

Το CFMOTO DAY ανάδειξε τις ρίζες της εταιρείας και ταυτόχρονα τη διεθνή της ανάπτυξη, με παρουσία σε πάνω από 100 χώρες, δίκτυο 7.000+ αντιπροσώπων, παραγωγικές εγκαταστάσεις σε Μεξικό και Ταϊλάνδη και αυξανόμενο διεθνές R&D.

Η εταιρεία ανακοίνωσε και οικονομικά μεγέθη, σημειώνοντας έσοδα 2,1 δισ. δολάρια το πρώτο εννιάμηνο του 2025, με αύξηση 30,1% σε σχέση με πέρσι.

CFMOTO DAY 2026

 

 

 

Ετικέτες