Dayang Vorei ADV 350: Το κινέζικο αντι- Χ-ADV είναι μια κατηγορία μόνο του!

Με 30 ίππους και ρεζερβουάρ 17,4 λίτρων
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/5/2021

Πριν αναθεματίσεις που η πηγή έμπνευσης του Vorei ADV 350 είναι εξόφθαλμα τα Honda X-ADV 150 και 750 της Honda, θα πρέπει να παραδεχτούμε πως δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή κάτι αντίστοιχο με τα X-ADV στη μεσαία κατηγορία κυβισμού. Επίσης διαβάζοντας τα τεχνικά χαρακτηριστικά που ανακοινώνει η Dayang βλέπουμε πως το ρεζερβουάρ χωράει 17,4 λίτρα βενζίνης, που υπόσχονται τεράστια αυτονομία και ατελείωτα χιλιόμετρα “off-road” περιπέτειας.

Βέβαια με 208 κιλά ίσως η πραγματική κατανάλωση να είναι “τσιμπημένη”, αλλά τόσο περίπου ζυγίζουν τα περισσότερα full-size scooter σε αυτή την κατηγορία κυβισμού. Ο υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος κινητήρας των 333 κυβικών αποδίδει 30 ίππους στις 7.000 στροφές και ο εξοπλισμός είναι πολύ πλούσιος, με έγχρωμη οθόνη TFT 7” και full-led φώτα εμπρός και πίσω. Προς το παρόν είναι άγνωστο αν υπάρχει έκδοση Euro 5, αλλά δεν θα μας προκαλούσε εντύπωση αν βρει τον δρόμο του προς τις Ευρωπαϊκές αγορές, ίσως και με διαφορετικό όνομα…  

Suzuki: Έρχεται νέα δικύλινδρη μοτοσυκλέτα στις 4 Ιουλίου

Αινιγματικό teaser με την μαύρη μπάλα του μπιλιάρδου να "δείχνει" τον 800άρη κινητήρα
Suzuki
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/7/2025

Η Suzuki προμηνύει την έλευση νέου μοντέλου στις 4 Ιουλίου με μία αινιγματική δημοσίευση στα κοινωνικά της δίκτυα, δείχνοντας μία μαύρη μπάλα του μπιλιάρδου με το νούμερο "8" και το σλόγκαν “Save the Date 4th July”.

Η παραπάνω δημοσίευση μας οδηγεί στο συμπέρασμα πως πρόκειται για μία νέα μοτοσυκλέτα που θα χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 776 κυβικών εκατοστών, που ήδη φέρουν οι μοτοσυκλέτες GSX-8R, GSX-8S, V-Strom 800 και V-Strom800 DE. Όπως βλέπετε στις δύο πρώτες η Suzuki χρησιμοποιεί τον αριθμό "8" για να δείξει τον μέγεθος του κινητήρα και λογικά αυτό το μοτέρ θα φέρει και η νέα μοτοσυκλέτα που θα δούμε σε λίγες ημέρες, ως μέλος της σειράς GSX-8.

Το σενάριο που κυριαρχεί για τη νέα μοτοσυκλέτα είναι ότι πρόκειται να παρουσιαστεί μια έκδοση με ρετρό αισθητική που θα φέρει τον εν σειρά δικύλινδρο. Αν και υπάρχει και το SV650 που παίζει αυτόν τον ρόλο στην γκάμα της ιαπωνικής εταιρείας, το πέρασμα στη νέα πλατφόρμα θεωρείται δεδομένο, αν και ο V2, ένας από τους μακροβιότερους όλων των εποχών, ταιριάζει καλύτερα αισθητικά σε μια ρετρό σχεδίασης μοτοσυκλέτα.

Δεν είναι απίθανο βέβαια να δούμε μια crossover μοτοσυκλέτα με αυτόν τον κινητήρα που θα έρθει για να τοποθετηθεί απέναντι στα Yamaha Tracer 7, Kawasaki Versys 650, Honda NC750X, Triumph Tiger Sport 660 κ.α. με 17ρηδες τροχούς και στα δύο άκρα και αναρτήσεις με μικρότερες διαδρομές και περισσότερο ασφάλτινο set up.