Daytona Monster 180: Προσιτή λύση

Από το

Μαύρο Σκύλο

27/10/2011

Μια νέα μικρή μοτοσυκλέτα προστέθηκε στην γκάμα της Daytona. Τo Monster 180 έχει αερόψυκτο τετράχρονο κινητήρα με δυο βαλβίδες, τροφοδοσία από καρμπυρατέρ, ενώ για την εκκίνησή του υπάρχει μίζα και μανιβέλα. Η απόδοση του κινητήρα των 162,4 κυβικών ανακοινώθηκε στους 14,5 ίππους στις 8.000 στροφές και η μέγιστη ροπή του φθάνει στο 1,5 χιλιογραμμόμετρο στις 6.000 στροφές. Το ρεζερβουάρ του έχει μεγάλη χωρητικότητα που φθάνει τα 17 λίτρα, η σέλα του είναι σε ένα επίπεδο, ενώ διαθέτει και σχάρα.
Υπάρχουν δισκόφρενα και στους δυο τροχούς με το μπροστινό να έχει διάμετρο 240 χιλιοστά και το πίσω 220. Για την ανάρτηση του πίσω τροχού υπάρχουν δυο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ με ξεχωριστό δοχείο αζώτου. Η τιμή του έχει καθοριστεί στα 2.195 ευρώ και υπάρχει εκτός από το χρώμα της φωτογραφίας σε μαύρο και σε γκρι.

Kove 625X: Αυξάνονται - πληθαίνουν! Νέο μεσαίο adventure

Μία νέα πρόταση στην πολυπληθή adventure κατηγορία στα μεσαία κυβικά
625x
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/6/2025

Τα μοντέλα 2025-2028 της Kove είχαν πρόσφατα διαρρεύσει όπως είχατε διαβάσει και εδώ, ένα από αυτά τα μοντέλα ήταν και το Kove 625X που αναμένεται να κυκλοφορήσει άμεσα στη κινέζικη αγορά και τώρα υπάρχει ευκρινέστατη φωτογραφία του. Η Kove φαίνεται πως με αυτή τη νέα μοτοσυκλέτα θέλει να γεφυρώσει τη διαφορά μεταξύ 800X (Pro και rally) και Maverick 510X.

Η νέα λοιπόν αυτή μοτοσυκλέτα φέρει ένα κινητήρα 580,7 κυβικών ο οποίος όμως δεν είναι εκείνος που φοράει και το Voge DS625X και κατασκευάζεται από τη Loncin, αλλά κάποιος παραπλήσιος που φαίνεται να έχει παραχθεί από την Kove. Πρόκειται για έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα με διάμετρο 76 χιλιοστών και διαδρομή 64 χιλιοστών και με στρόφαλο 270 μοιρών, περιμένουμε δηλαδή ήχο παραπλήσιο V 90 μοιρών, ενώ για τους κραδασμούς φροντίζει ένας αντικραδασμικός άξονας.

Η μοτοσυκλέτα θα αποδίδει μέγιστη ισχύ 63 ίππους και φαίνεται να συνοδεύεται με συμβατικό κιβώτιο. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό, το ψαλίδι είναι αλουμινένιο και το σύνολο φέρει ένα ανάποδο μπροστινό πιρούνι. Οι τροχοί είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω με ακτινωτές ζάντες και tubeless ελαστικά της CST. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, τα φρένα είναι της Taisco, με δίσκους τύπου “μαργαρίτα” και ακτινικές δαγκάνες.

Αναμένουμε περαιτέρω πληροφορίες αλλά και για το αν η μοτοσυκλέτα θα έρθει και στην Ευρώπη και για οτιδήποτε νεότερο θα σας κρατάμε ενήμερους.

Ετικέτες