DAYTONA by ZONTES - Η νέα οικογένεια 350 είναι εδώ!

Τέσσερα μοντέλα, για τέσσερις διαφορετικές κατηγορίες
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/7/2022
Η νέα οικογένεια μοτοσυκλετών DAYTONA by ZONTES 350 έφτασε και στην Ελλάδα. Τα μοντέλα της περιλαμβάνουν τα μοντέλα 350 Τ2, 350 Χ2, 350 R1 και V 350, με νέο κινητήρα και πλούσιο εξοπλισμό, προσφέροντας μεγαλύτερη ασφάλεια χάρη στο αναβαθισμένο πακέτο πέδησης της J.Juan, και βελτιωμένο κράτημα μαζί με μεγαλύτερη άνεση χάρη στις αναβαθμισμένες αναρτήσεις τους.
 
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Γκοργκόλης Α.Ε.:
 
"Η νέα γενιά της δημοφιλούς και επιτυχημένης εμπορικά οικογένειας των DAYTONA by ZONTES ήρθε στην Ελλάδα, φέρνοντας ένα σαρωτικό κύμα εξέλιξης σε όλους τους τομείς.
Η σειρά των DAYTONA by ZONTES 350 αποτελείται από τα τέσσερα ολικά αναβαθμισμένα μοντέλα 350 Τ2, 350 Χ2, 350 R1 και V 350. Και οι τέσσερις μοτοσυκλέτες έχουν δεχθεί την κοινή πλατφόρμα των βελτιώσεων, με κεντρικό άξονα τον ολοκαίνουργιο τετράχρονο, μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα των 348cc, με λίπανση υγρού κάρτερ, ο οποίος αποδίδει 39,5 ίππους στις 9.500 στροφές και 32,8Nm ροπής στις 7.500 στροφές αντίστοιχα. Το σύστημα ψεκασμού όπως και η ECU προέρχεται από την Bosch, προσφέροντας δύο χαρτογραφήσεις για την απόδοση, ενώ η νέα μέθοδος χύτευσης του κυλίνδρου έχει ως αποτέλεσμα τα λεπτότερα τοιχώματα και την αύξηση των διόδων ψυκτικού για καλύτερη απαγωγή της θερμότητας. Στο συγκεκριμένο τομέα συμβάλλει και η προσθήκη του ψυγείου λαδιού μαζί με την αύξηση της επιφάνειας του κεντρικού ψυγείου και το μεγαλύτερης διαμέτρου βεντιλατέρ. Μεγαλύτερο είναι επίσης και το φιλτροκούτι, όπως και η νέα σύνδεσή του, με στόχο τη βέλτιστη κατανομή της ροπής.
Στον πλούσιο εξοπλισμό τους περιλαμβάνεται η TFT οθόνη με δυνατότητα διασύνδεσης μέσω Bluetooth και τέσσερα θεματικά interfaces, με πλήθος πληροφοριών για τον αναβάτη, μεταξύ των οποίων και η παρακολούθηση της πίεσης και της θερμοκρασίας των ελαστικών, χάρη στο νέο σύστημα αισθητήρων TPMS. Η τεχνολογία keyless νέας γενιάς GEN 2.5 και το ηλεκτρικό κλείδωμα του κεντρικού διακόπτη της σέλας και της τάπας του ρεζερβουάρ παραμένουν στον στάνταρ εξοπλισμό, όπως και τα full LED φωτιστικά σώματα. Και τα τέσσερα μοντέλα διαθέτουν διπλή θύρα USB ταχείας φόρτισης QC3 και  διακόπτες με κρυφό φωτισμό, οι οποίοι έχουν και τη διεθνή πιστοποίηση IP67 για την αδιαβροχοποίησή τους.
Από τις σημαντικότερες βελτιώσεις που έχει δεχθεί η νέα γενιά των DAYTONA by ZONTES 350, είναι οι αναβαθμισμένες αναρτήσεις με νέες ρυθμίσεις, με μεγαλύτερης διαμέτρου πιρούνι και αμορτισέρ, αλλά και μεγαλύτερες διαδρομές, προσφέροντας ακόμη περισσότερη οδηγική απόλαυση και βελτιωμένη δυναμική συμπεριφορά. Η προσθήκη των φρένων από την J.Juan (μέλος του ομίλου της Brembo πλέον) και οι μεγαλύτερης διαμέτρου δίσκοι, ανεβάζουν κατακόρυφα το επίπεδο ασφάλειας και εμπιστοσύνης που εμπνέουν οι μοτοσυκλέτες στους αναβάτες τους.
Τη νέα οικογένεια των DAYTONA by ZONTES 350, η οποία θα διατίθεται παράλληλα με την σειρά των 310, μπορείτε να την βρείτε στο δίκτυο συνεργατών της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε."

Kawasaki Ninja 1100 2025 - Αύξηση κυβισμού και ιπποδύναμης

Αποκαλύφθηκε σε έγκριση τύπου του Akashi για την Αυστραλία
Kawasaki Ninja 1100 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/9/2024

Λίγες ημέρες μετά την εμφάνιση του Versys 1100, στην Αυστραλία εμφανίστηκε και το επερχόμενο Ninja 1100 SX SE, το οποίο έχει δεχθεί όπως αναμενόταν και εκείνο την ίδια αύξηση κυβισμού, με την Sport-Touring ιαπωνική μοτοσυκλέτα να αναμένεται να αποδίδει πλέον πάνω από 150 hp.

Όπως είχαμε προβλέψει, ο κινητήρας που μέχρι και το 2024 μοιραζόταν τα μεγάλα Versys και Ninja, και για το 2025 έλαβε αύξηση κυβικών και ίππων και συνεχίζει να εφοδιάζει και τις δυο μοτοσυκλέτες της Kawasaki.

Κάπως έτσι η νέα τετρακύλινδρη εν σειρά μονάδα που εφοδιάζει το Ninja 1100 από τα 1.043 κ.εκ., τους 142 hp / 10.000 rpm και τα 11,31 kgm / 8.000 rpm ανεβάζει τον κυβισμό στα 1.099 κ.εκ., ανεβάζοντας παράλληλα και τις επιδόσεις. Πόσο ανεβαίνουν οι επιδόσεις; Για την ώρα δεν έχουμε ανακοινώσιμα νούμερα από την Kawasaki, αντίθετα από το Versys 1100 που γνωρίζουμε πως θα αποδίδει 135 hp, 15 hp περισσότερους από ότι το Versys 1000. Αν εφαρμόσουμε αναλογικά την ίδια διαφορά ιπποδύναμης Versys-Ninja 1000 και στον νέο κυβισμό, τότε το Ninja 1100 αναμένεται να αποδίδει 157-160 hp.

Στις φωτογραφίες -εξαιρετικά χαμηλής ανάλυσης δυστυχώς- που συνοδεύουν την έγκριση τύπου του Ninja 1100 SX SE 2025 η μοτοσυκλέτα της Kawasaki δεν δείχνει να διαφέρει από το τρέχων μοντέλο, τουλάχιστον εξωτερικά.

Για την ώρα δεν γνωρίζουμε αν θα υπάρχουν άλλες αλλαγές στη μοτοσυκλέτα, και πρέπει να περιμένουμε μέχρι την EICMA για περισσότερες λεπτομέρειες.

Ετικέτες