Ducati: Best Seller της χρονιάς το Streetfighter V4 για το 2020

Άλλο ένα V4 που έσπασε τα ταμία
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

15/1/2021

Μετά την εντυπωσιακή εμπορική πορεία που καταγράφει το Panigale V4 στην κατηγορία των superbike σε παγκόσμιο επίπεδο, φέτος ήταν η σειρά άλλης μιας V4 μοτοσυκλέτα της Ducati να γίνει best seller. Με  5.730 μονάδες, το Streetfighter V4 ήταν η πιο καλοπουλημένη μοτοσυκλέτα της ιταλικής εταιρεία σε αυτή τη δύσκολη χρονιά. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί, υπάρχουν αναλυτικά τα στοιχεία και των πωλήσεων της Ducati για το 2020:

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

 

Η Ducati έκλεισε το 2020 με ισχυρή ανάκαμψη και τον Παγκόσμιο Τίτλο Κατασκευαστών στο MotoGP

•             Το δεύτερο εξάμηνο του 2020, το καλύτερο στην ιστορία της Ducati, εξασφάλισε στη μάρκα συνολικές ετήσιες πωλήσεις 48.042 μοτοσυκλετών, σε περισσότερες από 90 χώρες

•             Η Κίνα, η Γερμανία και η Ελβετία, με βελτιωμένα αποτελέσματα σε σύγκριση με το 2019, επιβεβαίωσαν ότι βρίσκονται σε φάση ανάπτυξης

•             Η Ducati Scrambler είναι η οικογένεια μοντέλων με τις καλύτερες πωλήσεις το 2020 με 9.265 μονάδες, ενώ η Streetfighter V4 είναι το best-seller μοντέλο με 5.730 μοτοσυκλέτες

•             Τα νέα μοντέλα της Ducati για το 2021 έχουν δημιουργήσει ήδη στις αρχές του έτους ένα πολύ ισχυρό χαρτοφυλάκιο παραγγελιών, το οποίο δημιουργεί στους κόλπους της εταιρείας ενθουσιασμό και σιγουριά για το μέλλον

Παρά τη δύσκολη παγκόσμια κατάσταση και την επτά εβδομάδων διακοπή της παραγωγής λόγω της πανδημίας, μάλιστα στη θεωρούμενη περίοδο αιχμής της σεζόν, η Ducati Motor Holding ολοκλήρωσε το 2020 με ρεκόρ πωλήσεων στο δεύτερο μισό του έτους.

Οι πωλήσεις συνολικά 48.042 μοτοσυκλετών το διάστημα Ιούλιου – Δεκεμβρίου, περιόρισαν την αναπόφευκτη μείωση πωλήσεων την περασμένη χρονιά για τη Ducati – σε σχέση με το 2019 – στο -9,7%. Πρόκειται για ένα πολύ σημαντικό αποτέλεσμα εάν ληφθεί υπ’ όψιν ο αντίκτυπος της πανδημίας και το αναγκαστικό κλείσιμο του εργοστασίου της Ducati, μεταξύ Μαρτίου και Απριλίου.

Η φάση ανάπτυξης στη οποία βρίσκεται η μάρκα τα τελευταία χρόνια στην Κίνα συνεχίζεται, με 4.041 μοτοσυκλέτες (+ 26%) να πωλούνται το 2020, κάτι που καθιστά την αχανή χώρα της Ασίας την τέταρτη μεγαλύτερη αγορά για την εταιρεία με έδρα το Borgo Panigale. Αύξηση των πωλήσεων σε σύγκριση με το 2019 σημειώθηκε επίσης στη Γερμανία, με 5.490 μονάδες (+ 6.7%) και στην Ελβετία (+ 11.1%). Η Ιταλία παρέμεινε η πρώτη αγορά στον κόσμο για τη Ducati, με 7.100 μοτοσυκλέτες.

«Το 2020 ήταν μια ποικιλοτρόπως περίπλοκη χρονιά και μια εντελώς νέα πρόκληση για όλο τον κόσμο. Αναπόφευκτα, τελείωσε με διαφορετικό τρόπο από ό, τι θα θέλαμε, αλλά η Ducati κατάφερε να αξιοποιήσει στο έπακρο την αναπτυξιακή τάση που χαρακτηρίζει τον κόσμο των δύο τροχών από τον  Ιούνιο, επιτυγχάνοντας ένα εξαιρετικό δεύτερο εξάμηνο, με τελικό αποτέλεσμα πολύ καλύτερο από ό, τι προβλέπαμε τον Μάρτιο. Επαναπροσδιορίζοντας τις μεθόδους εργασίας και τις διαδικασίες μας, καταφέραμε να διατηρήσουμε την ασφάλεια των υπαλλήλων μας, να μείνουμε κοντά στους θαυμαστές μας και να εδραιώσουμε τη μάρκα Ducati παγκοσμίως, με ανάπτυξη σε ορισμένες αγορές όπως η Κίνα. Κερδίσαμε επίσης τον Παγκόσμιο Τίτλο Κατασκευαστών στο MotoGP, για δεύτερη φορά στην ιστορία μας», δήλωσε ο Claudio Domenicali, Διευθύνων Σύμβουλος της Ducati.

Παρά την παγκόσμια κατάσταση, το 2020 χαρακτηρίστηκε για τη Ducati φυσικά από την κατάκτηση του Παγκόσμιου Τίτλου Κατασκευαστών στο MotoGP, αλλά και τη συνέχιση της διαδικασίας ενίσχυσης του δικτύου πωλήσεων, το άνοιγμα της νέας αυστραλιανής θυγατρικής και την έναρξη της άπαξ παραγωγής περιορισμένων σειρών όπως η Superleggera V4 και η Diavel 1260 Lamborghini.

Η Streetfighter V4 ήταν το μοντέλο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις το 2020 με 5.730 μονάδες, ενώ η Ducati Scrambler ήταν η αντίστοιχη best-selling οικογένεια με 9.265 μοτοσυκλέτες. Το  “Land of Joy” σηματοδότησε την επιστροφή στην αληθινή ουσία της μοτοσυκλέτας, εξασφαλίζοντας προσβασιμότητα στον κόσμο των δύο τροχών και διασκέδαση, με απόλυτη ασφάλεια.

«Η εξαιρετική επίδοση στο δεύτερο μισό του 2020 επέτρεψε στη Ducati να ανακτήσει μέρος της απώλειας των πρώτων μηνών του έτους. Η εταιρεία επιβεβαίωσε την αναπτυξιακή της τάση στην Κίνα, τη Γερμανία και την Ελβετία, καταγράφοντας καλύτερα νούμερα από ό,τι το 2019», πρόσθεσε ο Francesco Milicia, Αντιπρόεδρος και Διευθυντής Παγκόσμιων Πωλήσεων Ducati. «Το 2020, η Ducati επέδειξε την υποστήριξή της στο δίκτυο πωλήσεων της μάρκας σε όλο τον κόσμο, αναπτύσσοντας το πρόγραμμα Ducati Cares, το οποίο επέτρεψε στους Ducatisti να μπορούν να επιστρέψουν στους αντιπροσώπους της μάρκας με απόλυτη ασφάλεια ή να αλληλοεπιδρούν ψηφιακά για να κλείσουν ραντεβού ή να αξιολογήσουν την αγορά μοτοσυκλέτας από απόσταση», πρόσθεσε.

Η θετική τάση που διακρίνεται στο τέλος του 2020 επιτρέπει στη Ducati να αντικρύζει το μέλλον με αισιοδοξία και σιγουριά. Για το 2021, η γκάμα προϊόντων είναι πιο ολοκληρωμένη από ποτέ και το ενδιαφέρον των απανταχού Ducatisti έχει ήδη εκφραστεί άμεσα, σε ένα χαρτοφυλάκιο παραγγελιών που είναι το μεγαλύτερο που έχει παρατηρηθεί ποτέ, για τη μάρκα, στις αρχές του έτους. Οι πρώτες παραδόσεις Multistrada V4, της πρώτης μοτοσυκλέτας στον κόσμο με μπροστινό και οπίσθιο ραντάρ έχουν ήδη ξεκινήσει και, κατά τους επόμενους μήνες, οι άλλες νέες μοτοσυκλέτες του 2021 θα είναι διαθέσιμες στο δίκτυο της Ducati, συμπεριλαμβανομένων των Panigale V4 SP, SuperSport 950, Monster και Ducati Scrambler Night Shift.

«Ξεκινάμε το 2021 με τη βεβαιότητα ότι έχουμε μια ολοένα και πιο ολοκληρωμένη γκάμα, που είναι σχεδιασμένη να καλύψει τις ανάγκες διαφορετικών τύπων μοτοσυκλετιστών. Προσφέρουμε μοντέλα όπως η νέα Multistrada V4, η οποία με την τεχνολογία της σηματοδοτεί ένα νέο ορόσημο για τον κόσμο των δύο τροχών, ή η Monster, η οποία αντιπροσωπεύει όλη την ουσία της Ducati σε πιο συμπαγή, ουσιαστική και ελαφρύτερη μορφή, για ατέλειωτη ευχαρίστηση καθημερινά. Ακόμη και η επερχόμενη αγωνιστική σεζόν θα μας βρει να συμμετέχουμε με μια ομάδα νέων και ταλαντούχων αναβατών, που μας βοηθούν να κοιτάξουμε το μέλλον με αισιοδοξία και συνεχές πάθος για βελτίωση», κατέληξε ο Claudio Domenicali.

Ducati Desmo450 SM – Αποκαλύπτεται το πρώτο της Supermoto με 63,5 ίππους για 109 κιλά

Έχει ήδη καταθέσει διαπιστευτήρια στο παγκόσμιο πρωτάθλημα S1GP
Desmo450-SM
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

21/9/2026

Η Ducati μας είχε προϊδεάσει για την έλευση ενός αγωνιστικού supermoto μοντέλου ήδη από την έναρξη του φετινού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος S1GP Supermoto, όταν επιστράτευσε τον 7 φορές παγκόσμιο πρωταθλητή Marc Reiner Schidt για να την εξελίξει. Παίρνοντας την πρώτη του νίκη από τον εναρκτήριο αγώνα τον περασμένο Μάρτιο, ο Γερμανός ήδη προηγείται στο πρωτάθλημα, με έναν αγώνα να απομένει στις αρχές Οκτωβρίου.

Στο μεταξύ οι Ιταλοί αποκάλυψαν δημοσίως την SM μοτοσυκλέτα τους στη World Ducati Week στην πίστα του Misano, χωρίς να έχουν ακόμη πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά και οριστικό πλάνο παραγωγής, στοιχεία που έρχονται τώρα στη δημοσιότητα, καθώς η νέα Desmo450 SM εντάχθηκε στο πρόγραμμα διαδικτυακών παρουσιάσεων Ducati World Premiere 2027.

Desmo450-SM

Το νέο supermoto μοντέλο χτίζεται γύρω από το πλαίσιο του ΜΧ μοντέλου, με τον μονοκύλινδρο κινητήρα Desmo450 των 449,6 cc να αποδίδει για την περίσταση 63,5 hp στις 9.400 rpm και 5,5 χιλιογραμμόμετρα στις 7.500 rpm, έχοντας να κινήσει μια μάζα 109 κιλών που περιλαμβάνει τα πάντα πλην των 7 λίτρων καυσίμου που χωρά στο ρεζερβουάρ – κάτι που μεταφράζεται σε περίπου 5 επιπλέον κιλά.

Η δύναμη του κινητήρα περνά από πεντατάχυτο κιβώτιο και μονόδρομο συμπλέκτη της φημισμένης ελβετικής εταιρείας Suter, ενώ η απόδοση φιλτράρεται μέσω δύο Riding Modes που, εκτός της απόδοσης και απόκρισης γκαζιού, επηρεάζουν παραμέτρους όπως το traction control (DTC) – που είναι πατενταρισμένο από τη Ducati και ειδικά ρυθμισμένο για supermoto χρήση – και τα Launch Control και Engine Brake Control, διαδικασία που μπορεί να γίνει μέσω της εφαρμογής για smartphones X-Link.

Παρότι η μέγιστη ισχύς του κινητήρα αποδίδεται ονομαστικά στις 9.400 στροφές, η Ducati μας λέει πως μπορεί να στροφάρει ασφαλώς ως τις 11,900. Ο κινητήρας έχει φυσικά αυξημένες απαιτήσεις συντήρησης, όπως είναι λογικό για μια μονάδα που έχει κατασκευαστεί με γνώμονα την αγωνιστική χρήση και περιλαμβάνει αλλαγή λαδιών κάθε 15 ώρες, έλεγχο διάκενων βαλβίδων και αλλαγή πιστονιού κάθε 45 ώρες λειτουργίας, ενώ το πλήρες σέρβις γίνεται κάθε 90 ώρες.

Desmo450-SM

Η Ducati έχει ενσωματώσει και το σύστημα πρόβλεψης συντήρησης, το οποίο καταγράφει τη φθορά συγκεκριμένων εξαρτημάτων στη μοτοσυκλέτα για να καθορίσει τον σωστό χρόνο συντήρησης ανάλογα με τη χρήση και όχι ξερά μέσω ωρόμετρου, κάτι που προσφέρεται ως έξτρα μέσω της απόκτησης της ηλεκτρονικής συσκευής Com-Link.

Ο μονοκύλινδρος τοποθετείται στο κέντρο του αλουμινένιου πλαισίου του Desmo 450MX, ωστόσο τριγύρω του υπάρχει ένας κόσμος περιφερειακών που έχει προσαρμοστεί ειδικά για supermoto χρήση.

Οι αναρτήσεις, για παράδειγμα, προέρχονται από τη Showa και έχουν εξελιχθεί ειδικά γι’ αυτή τη μοτοσυκλέτα με ανεστραμμένο πιρούνι cartridge 49 mm με πλήρεις ρυθμίσεις, διαδρομή 280 mm και αντιτριβική επίστρωση Kashima στα καλάμια, ενώ ένα επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ της ίδιας ιαπωνικής εταιρείας προσφέρει διαδρομή 295 mm.

Desmo450-SM

Στα φρένα, όπου οι απαιτήσεις απέχουν έτη φωτός από αυτές των off-road αθλημάτων, η Ducati ρίχνει στη μάχη μια δαγκάνα Brembo Stylema μπροστά σε δίσκο 310 χιλιοστών.

Οι τροχοί μετρούν διαστάσεις 16,5 ιντσών μπροστά και 17 πίσω, με ζάντες Excel χωρίς αεροθάλαμο (tubeless) και λάστιχα εργοστασιακής τοποθέτησης τα Metzeler Racetec Slick SM, τα ίδια που χρησιμοποιούνται από τον Schmidt στο παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Το νέο Ducati Desmo450 SM θα είναι διαθέσιμο πρώτα στις ευρωπαϊκές αγορές από τον Δεκέμβριο του 2026, ενώ στη συνέχεια θα οδεύσει προς τις αγορές του υπόλοιπου κόσμου, αποκλειστικά σε κόκκινο χρώμα.

Ετικέτες