Ducati Desmosedici Stradale

Μάθαμε το όνομα, θα δούμε και τον κινητήρα

Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/9/2017

Η Ducati αποκάλυψε το όνομα της νέας V4 μοτοσυκλέτας της, που θα δούμε ολόκληρη στην προσεχή διεθνή έκθεση του Μιλάνου (EICMA) στις 9-12 Νοεμβρίου. Γιατί λέμε ότι θα την δούμε ολόκληρη στο Μιλάνο; Διότι πιο πριν, στις 7 Σεπτεμβρίου, θα δούμε τον κινητήρα της σε μια ειδική παρουσίαση που θα κάνει η Ducati στην πίστα του Misano, κατά τη διάρκεια του επόμενου αγώνα των MotoGP.

Η Desmosedici Stradale (Stradale σημαίνει Δρόμου) θα είναι μόνο μία από τις μοτοσυκλέτες που θα έχουν αυτόν τον νέο V4 κινητήρα. Όπως μας έχει υποσχεθεί ο ίδιος ο Claudio Domenicali, η Ducati θα παρουσιάσει μια πλήρη σειρά μοντέλων με κινητήρα V4, τόσο στα 1000, όσο και στα 1200 κυβικά. Αυτό εξηγεί σε έναν βαθμό και την ξεχωριστή παρουσίαση του κινητήρα, αφού ανοίγει μια νέα σελίδα στην ιστορία της εταιρείας και δεν θα είναι αποκλειστικότητα μόνο της καινούριας superbike.

Για τους λάτρεις των V2, να θυμίσουμε ότι τόσο ο αερόψυκτος διβάλβιδος των 803 κυβικών, όσο και οι υγρόψυκτοι Testastretta DVT 1200 και Supersquadro 959 θα συνεχίσουν να παράγονται τα επόμενα χρόνια. Μάλιστα ο Domenicali είχε πει στην παρουσίαση της τελευταίας Superleggera στην πίστα της Laguna Seca, ότι οι V2 κινητήρες θα εξελίσσονται διαρκώς. Όμως το ενδιαφέρον μας αυτή τη στιγμή είναι στον νέο V4, όπου η ιταλική εταιρεία μας έχει υποσχεθεί ότι θα είναι εντελώς διαφορετικός και πρωτοποριακός σε ό,τι αφορά τη σχεδίαση και την τεχνολογία. Με άλλα λόγια, δεν πρόκειται για μια επανασχεδιασμένη και φτηνότερη έκδοση ευρείας παραγωγής του κινητήρα της Desmosedici RR, αλλά για έναν κινητήρα που έχει σχεδιαστεί από την αρχή σε πάνω λευκό χαρτί. Μέχρι τις 7 Σεπτεμβρίου, έχουμε μερικές μέρες ακόμα για να αναρωτιόμαστε και να συζητάμε αν ο νέος V4 θα είναι Screamer ή Twin Pulse, αν θα έχει μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων DVT, αν θα είναι μόνο 1000 κυβικά ή παραπάνω και φυσικά αν θα βγάζει περισσότερα από τα 200 άλογα που είχε η εξωτική Desmosedici RR.

Ετικέτες

Ducati

EICMA

superbike

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Υποδεχόμαστε στην Ελλάδα το πρώτο ZONTES 703T που πατά στην Ευρώπη! [VIDEO]

Ήρθε με τιμή ΣΟΚ για τον ανταγωνισμό!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/5/2026

Αεροπορικώς έφτασε στην Ελλάδα το πρώτο ZONTES 703T που θα κυκλοφορήσει στους Ευρωπαϊκούς δρόμους ξεκινώντας το ταξίδι του πρώτα από την χώρα μας.

Η τεράστια εμπορική επιτυχία των σκούτερ της ZONTES, ανταμείβεται από το εργοστάσιο που έστειλε στην ελληνική αντιπροσωπεία το πρώτο 703T με αεροπλάνο για να προλάβει να γράψει χιλιόμετρα πριν φτάσουν οι μοτοσυκλέτες που έχουν αρχίσει ήδη να μπαίνουν σε προ-παραγγελία.

Το υποδεχτήκαμε στο αεροδρόμιο λοιπόν όπου αμέσως μετά την παραλαβή πέρασε την διαδικασία της προετοιμασίας και του τεχνικού ελέγχου και ήρθε στα γραφεία του περιοδικού για την πρώτη μας γνωριμία!

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=476&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Freel%2F2030326194558128%2F&show_text=false&width=267&t=0" width="267" height="476" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowFullScreen="true"></iframe> — Το πρώτο που θα κυκλοφορήσει στους δρόμους της Ευρώπης

Η μοτοσυκλέτα δεν έχει ακόμη γράψει τα πρώτα της χιλιόμετρα, κάτι που θα γίνει το επόμενο διάστημα.

Αναμένοντας την αναλυτική δοκιμή του, έχουμε ένα σύντομο video με όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του και τον εξοπλισμό που φέρνει καθώς ο συνδυασμός αυτός, στο πλαίσιο τιμής που θα πωλείται στην Ελλάδα αλλάζουν τα δεδομένα της κατηγορίας.

Το νέο ZONTES 703T θα πωλείται στην Ελλάδα 6.995€ και επιγραμματικά περιλαμβάνει:

Τρικύλινδρος Κινητήρας 102 PS Ισχύς και 74,5 Nm Ροπής

Ηλεκτρονική οδήγηση της γκαζιέρας

Quickshifter Διπλής Κατεύθυνσης

4 Riding Modes ROAD / SPORT / RAIN / RIDER

Αλουμινένιο Πλαίσιο και Ψαλίδι

Marzocchi USD Πλήρως Ρυθμιζόμενο

Πίσω Ανάρτηση Πολλαπλών Συνδέσμων
- Υδραυλική Ρύθμιση Προφόρτισης & Ρύθμιση Απόσβεσης Επαναφορά

MICHELIN ROAD 6 Ελαστικά

TPMS

Nissin Τετραπίστονες Ακτινικές Δαγκάνες εμπρός / Πίσω δαγκάνα J.Juan

IMU 6 Αξόνων

Cornering ABS και TCS

8” TFT Έγχρωμη Οθόνη

Bluetooth και Wi-Fi Συνδεσιμότητα

Keyless Σύστημα 3ης Γενιάς

Κάμερα Καταγραφής

20 L Ρεζερβουάρ με Ηλεκτρονικό Κλείδωμα

Ηλεκτρικά Ρυθμιζόμενη Ζελατίνα

Full LED & Φώτα Ομίχλης

Θερμαινόμενα Γκριπ και Σέλα Αναβάτη

Χούφτες με Ενσωματωμένα Φλας

Ανοξείδωτα Προστατευτικά Κάγκελα

Σχάρα Αποσκευών

Διπλή Θύρα USB A/C Ταχείας Φόρτισης έως 30W

Τα τεχνικά του χαρακτηριστικά – Σε αναμονή τελικής επιβεβαίωσης:

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ	Τετράχρονος Υγρόψυκτος 699cc
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ	3 εν σειρά – DOHC / 12
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ	70.0 x 60.6
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ	13:01
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ	EFI MARELLI
ΣΥΣΤΗΜΑ ΛΙΠΑΝΣΗΣ	Υγρό κάρτερ
ΤΥΠΟΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ	Υγρός, Πολύδισκος
ΚΙΒΩΤΙΟ	6 Ταχύτητες
ΙΣΧΥΣ	102 ps /11.200 rpm
ΡΟΠΗ	74,5 Nm / 8.500 rpm
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ	20.0 L
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ	5 L / 100km *Εκκρεμεί η ευρωπαϊκή έγκριση τύπου.
ΠΛΑΙΣΙΟ	Περιμετρικό αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών, τύπου διαμάντι
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ)	2.095 x 880 x 1.280 mm
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ	1.480 mm
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΕΔΑΦΟΣ	160 mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ	805 mm
ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ)	206 kg
ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ	2 Πλευστοί Δίσκοι Ακτινικές Δαγκάνες Nissin
ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ	Δίσκος Mε Δαγκάνα J.Juan
ABS	Cornering ABS
ΕΜΠΡ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ – ΔΙΑΔΡΟΜΗ	Marzocchi Πλήρως Ρυθμιζόμενο Ανεστραμμένο Πιρούνι
ΟΠΙΣΘ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ	Ανάρτηση Πολλαπλών Συνδέσμων με Υδραυλική Ρύθμιση Προφόρτισης και Ρύθμιση Απόσβεσης Επαναφοράς
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.	120/70 ZR17 MICHELIN ROAD 6
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.	180/55 ZR17 MICHELIN ROAD 6