Ducati Diavel 2012: AMG Special

Από το

Μαύρο Σκύλο

20/9/2011

Η Ducati ανακοίνωσε την ειδική έκδοση της Diavel για το 2012, που φτιάχτηκε με τη συνεργασία της AMG Mercedes. H Ducati Diavel AMG Special Edition παρουσιάστηκε στο Motor Show της Φρανκφούρτης 2011 και ταυτόχρονα θα αρχίσουν οι παραγγελίες, ενώ οι παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί για την αρχή του 2012. Είναι η πρώτη φορά όπου η συμφωνία συνεργασίας της χορηγίας της ομάδας της Ducati στα MotoGP με την AMG Mercedes αποτυπώνεται και σε μια μοτοσυκλέτα παραγωγής. Η ειδική έκδοση της Diavel έχει μαύρη ματ βαφή στο φτιαγμένο από ανθρακονήματα κοστούμι της, ενώ το πλαίσιο είναι βαμμένο με ένα ειδικό λευκό χρώμα της AMG. Η υπογραφή της AMG υπάρχει στις ζάντες και τα αλουμινένια καλύμματα των ψυγείων, τα άκρα των εξατμίσεων έχουν το στυλ των αντίστοιχων της AMG και το κάλυμμα της σέλας είναι Alcantara. Κάθε Diavel AMG Special Edition θα έχει αριθμημένη πλακέτα πάνω στο ρεζερβουάρ, ενώ η προσοχή στην ποιότητα της χειροποίητης κατασκευής του θα υπογραμμίζεται από το χαραγμένο όνομα του μηχανικού που πιστοποιεί την αρτιότητα και την απόδοση του κινητήρα Testastretta 11°, στο αριστερό του καπάκι.

EICMA: FB Mondial Spartan 600 2026 - Σπαρτιάτικο ντεμπούτο στα cruiser

Μεσαίο δικύλινδρο bobber στα 550 κ.εκ. - Με 55 ίππους και βάρος στα 204 κιλά
FM Mondial Spartan 600 2026 - EICMa 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

11/11/2025

Με το Spartan 600 η Mondial κάνει είσοδο στον κόσμο των cruisers με το Spartan, ένα bobber με δυνατό για την κατηγορία κινητήρα, προσεγμένη σχεδίαση και χαμηλό σχετικά βάρος.

To Spartan 600 είναι το τρίτο μοντέλο που παρουσιάζει η FB Mondial με αυτό το όνομα, το οποίο δεν συνδέεται άμεσα με το μικρότερο roadster, διαθέσιμο ως 250 και 125. Είναι παράλληλα και το μεγαλύτερο σε κυβισμό μοντέλο που έχει παρουσιάσει στη σύγχρονη ιστορία της και αναμένουμε να δούμε το δικύλινδρο εν σειρά μοτέρ και σε άλλα μοντέλα της εταιρείας στο μέλλον καθώς δεν πρόκειται να το αφήσει ανεκμετάλλευτο.

FM Mondial Spartan 600 2026 - EICMa 2025

Ο κινητήρας αποδίδει 55,3 ίππους και 5,5 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.250 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα από 554 κ.εκ., έχοντας δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τέσσερεις βαλβίδες στον κύλινδρο.

Οι τροχοί έχουν ζάντες διαμέτρου 16 ιντσών και "χοντρά" ελαστικά με μεγάλο προφίλ διαστάσεων 130/90 και 150/80 εμπρός και πίσω αντίστοιχα, με το βάρος, με υγρά, να ανακοινώνεται στα 204 κιλά και το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 710 χλστ.

Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο με διάμετρο καλαμιών στα 41 χλστ. και η πίσω ανάρτηση έχει ένα αμορτισέρ, ενώ για την επιβράδυνση φροντίζει ένας δίσκος σε κάθε τροχό με την εμπρός δαγκάνα να είναι ακτινικά τοποθετημένη τεσσάρων εμβόλων. Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 17,5 λίτρων και λογικά θα εξασφαλίζει μεγάλη αυτονομία με την κατανάλωση του κινητήρα να αναμένεται λογική.