Ducati Diavel Diesel

H Ducati με την Diesel ξανά μαζί για ένα καινούργιο Diavel
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/1/2017

Χθες στο Μιλάνο έγινε η παρουσίαση του νέου αποτελέσματος της συνεργασίας της Ducati με την γνωστή εταιρεία ρούχων Diesel (μια συνεργασία που μετρά πολλά χρόνια ζωής), ενός περιορισμένης παραγωγής Diavel.

Μόλις 666 κομμάτια (creepy νούμερο, που προκύπτει από τις τρεις λέξεις Ducati Diavel Diesel, όπου η κάθε μία διαθέτει έξι γράμματα) θα παραχθούν από την συγκεκριμένη έκδοση, η οποία αποτελεί τον καρπό της συνεργασίας μεταξύ του Andrea Rosso (Creative Director της Diesel) και του σχεδιαστικού κέντρου της Ducati. Όπως αναφέρει το δελτίο τύπου, η έμπνευση αντλήθηκε από έναν "υπερκινητικό δυναμισμό, ενός μετα-αποκαλυπτικού, φουτουριστικού κόσμου".

Η μοτοσυκλέτα έκανε την εμφάνισή της κατά τη διάρκεια της Fashion Week στο Μιλάνο, ενώ θα εκτεθεί και στην Motor Bike Expo από τις 20 ως τις 22 Ιανουαρίου και από εκεί θα μπει στην παγκόσμια αγορά τον Απρίλιο του 2017. Εκτός από το Diavel, η Diesel ανακοίνωσε πως έχει δημιουργήσει και μια ολόκληρη σειρά ρούχων αφιερωμένη στην Ducati που θα κυκλοφορήσει στην αγορά ταυτόχρονα με την μοτοσυκλέτα.

'Ενα αποτέλεσμα που μαγνητίζει το βλέμμα χάρη σε μια σειρά από λεπτομέρειες που τονίζουν την διαφορετικότητα

Σύμφωνα με τον Andrea Rosso, το λογότυπο "Never look back" που είναι χαραγμένο μαζί με τα δύο λογότυπα των εταιρειών πάνω στο ταμπελάκι που φέρει το πλαίσιο, αντανακλά τον στόχο αυτής της συνεργασίας, με ένα αποτέλεσμα που μαγνητίζει το βλέμμα χάρη σε μια σειρά από λεπτομέρειες που τονίζουν την διαφορετικότητα, όπως τα βουρτσισμένα ατσάλινα κομμάτια στο ρεζερβουάρ, με τις κολλήσεις και τα πριτσίνια να προσδίδουν ένα άγριο, βιομηχανικό look.

Ο Claudio Domenicali, CEO της Ducati, δήλωσε πως "η συνεργασία με την Diesel μας έδωσε την ευκαιρία να εξερευνήσουμε αυθεντικά στιλιστικά και τεχνολογικά στοιχεία, ενώ παράλληλα διατηρήσαμε τις αρχές και τις αξίες της Ducati. Στην συγκεκριμένη περίπτωση δουλέψαμε με την Diesel πάνω σε μια ήδη μοναδική μοτοσυκλέτα και το αποτέλεσμα ήταν –για να το θέσω επιεικώς- εκπληκτικό!"

Το Ducati Diavel Diesel διαθέτει βουρτσισμένα στο χέρι ατσάλινα μέρη με τις κολλήσεις και τα πριτσίνια να βρίσκονται σε κοινή θέα, τα οποία κοσμούν το ρεζερβουάρ, ενώ λεπτομέρειες όπως το μπροστινό φτερό, και το κάλυμμα της σέλας του συνεπιβάτη είναι απλά μηχανουργικά διαμάντια. Η σέλα είναι κατασκευασμένη από δέρμα με σχέδιο που θυμίζει πυραμίδα, με σαφείς αναφορά στην τριάδα των "D" (Ducati, Diesel, Diavel). Τα καπάκια για τις εισαγωγές του αέρα είναι φτιαγμένα από κόκκινο μεθακρυλικό υλικό με το λογότυπο της Diesel στο εσωτερικό τους, ενώ το κόκκινο είναι το χρώμα για τις μπροστινές ακτινικές δαγκάνες της Brembo, για πέντε από τους κρίκους της αλυσίδας και για την LCD οθόνη των οργάνων, η οποία είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε να θυμίζει τις vintage ψηφιακές ενδείξεις.

Η εξάτμιση είναι κι αυτή άλλο ένα μηχανουργικό κόσμημα, με τους σωλήνες να διαθέτουν μαύρη κεραμική επίστρωση Zircotec που συνδυάζονται με επίσης μαύρα τελικά, τρων οποίων οι απολήξεις είναι μηχανουργικά κατεργασμένες από ενιαίο κομμάτι μετάλλου (μια τεχνική που χρησιμοποιήθηκε και για τους καθρέφτες της μοτοσυκλέτας) και φέρουν πάνω τους το μοτίβο της πυραμίδας.

Σε ό,τι αφορά τον κινητήρα, το πλαίσιο και τις αναρτήσεις, δεν έχουν γίνει επεμβάσεις, με τον γνωστό Testastretta 11° DS που αποδίδει 162 ίππους στον στρόφαλο, ενώ η μοτοσυκλέτα είναι εφοδιασμένη με το Ducati Safety Pack (ABS και traction control) και τα τρία riding modes (Urban, Touring και Sport) για την απόδοση και απόκριση του κινητήρα.

KTM 790 RC: Μετά την 990 RC R έρχεται και μικρότερη supersport

Πιάστηκε από τον φακό σε δοκιμές στην Αυστρία
KTM 790 RC
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/7/2026

Μετά την επιστροφή της στις μεγάλες supersport με την 990 RC R, η KTM φαίνεται πως ετοιμάζει και μια πιο προσιτή πρόταση, με την νέα 790 RC να βρίσκεται ήδη σε φάση δοκιμών και αναμένεται να αποτελέσει τον συνδετικό κρίκο ανάμεσα στην RC390 και την 990 RC R.

Η KTM επανήλθε δυναμικά στην κατηγορία των sport μοτοσυκλετών το 2025 με την παρουσίαση της 990 RC R, ενώ στις αρχές του 2026 ακολούθησε και η αγωνιστική έκδοσή της (Track). Τώρα, όλα δείχνουν ότι η αυστριακή εταιρεία σχεδιάζει να επεκτείνει τη σειρά RC προς τα κάτω, με μια νέα 790 RC.

Πρωτότυπα της μοτοσυκλέτας εντοπίστηκαν να πραγματοποιούν δοκιμές στην Αυστρία και, με την πρώτη ματιά, δύσκολα ξεχωρίζουν από την 990 RC R, καθώς χρησιμοποιούν το ίδιο fairing για λόγους εξέλιξης. Ωστόσο, λεπτομέρειες όπως το ψαλίδι, η ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση και τα περιφερειακά αποκαλύπτουν ότι κάτω από τα πλαστικά κρύβεται η γνώριμη πλατφόρμα του “νυστεριού” 790 Duke.

ΚΤΜ 790 RC

Βασισμένη στην 790 Duke

Η νέα 790 RC αναμένεται να αξιοποιήσει σε μεγάλο βαθμό τα ήδη υπάρχοντα μηχανικά μέρη της 790 Duke, κάτι που μειώνει σημαντικά το κόστος και τον χρόνο εξέλιξης. Το ατσάλινο χωροδικτύωμα πλαίσιο, οι αναρτήσεις και τα υπόλοιπα περιφερειακά φαίνεται να μεταφέρονται σχεδόν αυτούσια από την γυμνή μοτοσυκλέτα.

Την κίνηση αναμένεται να αναλάβει ο γνωστός δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας LC8c των 799 κυβικών εκατοστών, ο οποίος στην 790 Duke αποδίδει 105 ίππους. Δεν αναμένονται σημαντικές αλλαγές στην ισχύ, καθώς η KTM θα προσπαθήσει να διατηρήσει σαφή απόσταση από την ισχυρότερη 990 RC R.

ΚΤΜ 790 RC

Sport χαρακτήρας για καθημερινή χρήση

Στόχος της KTM φαίνεται να είναι μια supersport που θα συνδυάζει σπορ συμπεριφορά με καθημερινή χρηστικότητα, ακολουθώντας τη φιλοσοφία της μεγαλύτερης 990 RC R. Η εργονομία αναμένεται να είναι πιο φιλική από αυτή μιας καθαρόαιμης superbike, χωρίς όμως να λείπουν οι δυνατότητες για χρήση σε track days.

Μάλιστα, σύμφωνα με τις πληροφορίες από τις δοκιμές εξέλιξης, οι μηχανικοί της KTM χρησιμοποιούν ως σημείο αναφοράς την Aprilia RS 660 (άνω φωτογραφία), η οποία θεωρείται σήμερα ένα από τα κορυφαία μοντέλα της μεσαίας supersport κατηγορίας.

ΚΤΜ 790 RC

Πότε την περιμένουμε

Το κομμάτι του design παραμένει ερωτηματικό, καθώς το fairing της 990 RC R που χρησιμοποιείται στα πρωτότυπα εξυπηρετεί αποκλειστικά τις δοκιμές. Δεν αποκλείεται η έκδοση παραγωγής να αποκτήσει τη δική της σχεδιαστική ταυτότητα, διατηρώντας λογικά την οικογενειακή ομοιότητα με τη μεγαλύτερη RC.

Επίσημα προγραμματισμός παρουσίασης δεν υπάρχει ακόμη. Συνήθως, ένα μοντέλο που βρίσκεται σε αυτό το στάδιο εξέλιξης χρειάζεται καιρό μέχρι να φτάσει στην παραγωγή, αν και η εκτεταμένη χρήση υπαρχόντων εξαρτημάτων από την 790 Duke θα μπορούσε να επισπεύσει τη διαδικασία εξέλιξης. Εμείς πάντως παρακολουθούμε με ενδιαφέρον για νεότερα.

ΚΤΜ 790 RC

Κάπως έτσι η ΚΤΜ στρώνει το έδαφος για ενδεχόμενη συμμετοχή στο WSBK, καθώς είναι δεδομένο πως με το 990 RC R στοχεύει ευθέως στο παγκόσμιο Supersport (WSS) - και γι΄ αυτό ακριβώς έχει προσλάβει τον Jonas Folger για την εξελίξει στην κατεύθυνση αυτή - και τώρα αποδεικνύεται πως ετοιμάζει μια ακόμη μοτοσυκλέτα που άνετα θα έβρισκε τη θέση της στην κατηγορία Sportbike (WSPB).