Ducati Monster 797 και 797 Plus: Επιστροφή στα βασικά (Video)

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/11/2016

Αυτή είναι για εμάς η πιο σημαντική μοτοσυκλέτα που έδειξε φέτος η Ducati, γιατί δείχνει ότι η ιταλική εταιρεία επιστρέφει σε ένα κοινό που είχε παραμελήσει τα τελευταία χρόνια. Το Monster 797 έχει την εξωτερική εμφάνιση των μεγάλων Monster όμως είναι μια λιτή, βασική μοτοσυκλέτα που απευθύνεται στο νεανικό κοινό, όχι όμως από τον δρόμο των νέο-ρέτρο.

Με τον αερόψυκτο κινητήρα των 803 κυβικών, νέο πλαίσιο χωροδικτύωμα, ύψος σέλας μόλις 805 χιλιοστά και λογικό βάρος στα 193 κιλά γεμάτο (όσο τα Yamaha MT-07 και Suzuki SV 650) είναι μια θαυμάσια βασική γυμνή μοτοσυκλέτα που απευθύνεται σε όλο τον κόσμο. Φυσικά είναι Euro 4, έχει μονόχρωμα LCD ψηφιακά όργανα και τα πιο προηγμένα ηλεκτρονικά στην κατηγορία του, βασισμένα στο σύστημα της Bosch MP 9.1 (Τα ίδια με του Hypermotard 939).

Όπως και με την τελευταία γενιά των αερόψυκτων Monster, η Ducati θα προσφέρει και μια έκδοση Plus, η οποία έχει ένα μικρό φαίρινγκ τιμονιού και κάλυμμα για την σέλα του συνεπιβάτη. Αν η τιμή της δεν ξεφύγει από τα αναμενόμενα επίπεδα, το Monster 797 έχει όλα τα φόντα να γίνει το μοντέλο που θα ανοίξει την πόρτα της Ducati στο ευρύ κοινό, όπως είχε κάνει και το Monster 600 την δεκαετία του ’90 και γέμισε με νεαρούς Ducatisti η Ευρώπη και η Αμερική.

EICMA: Ducati Panigale V2 MM93 και FB63 2026 - Οι προπονητικές των Marc Marquez και Pecco Bagnaia

Δύο μοναδικές μοτοσυκλέτες με ιδιαίτερα liveries - Σε περιορισμένη παραγωγή, κοντά μας τον ερχόμενο Μάρτιο
Ducati
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/11/2025

Η Ducati παρουσιάζει τις Panigale V2 MM93 και FB63. Δύο ειδικές εκδόσεις, που παράγονται σε περιορισμένο αριθμό, αφιερωμένες στους αναβάτες της ομάδας MotoGP της Ducati του 2025, που έρχονται με ιδιαίτερη εμφάνιση και ελαφρύτερες ζάντες.

Οι Marc Marquez και Pecco Bagnaia χρησιμοποιούν την Panigale V2 S για προπόνηση στην πίστα - Εμείς έχουμε οδηγήσει ήδη τη μοτοσυκλέτα βάσης σε δύο διαφορετικές πίστες, στη νέα πίστα της Σεβίλλης στη διεθνή αποστολή της νέας Panigale V2 και την οδηγήσαμε επίσης στην πίστα των Σερρών και περισσότερα για αυτήν μπορείτε να διαβάσετε στο τεύχος 672 του MOTO που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή.

Μάλιστα κατά την παρουσίαση της Panigale V2 στη Σεβίλλη, εμείς είδαμε τις Panigale V2 MM93 και FB63 από κοντά, με τους ανθρώπους της εταιρείας να δηλώνουν πως τις προτιμούν για προπόνηση οι Marquez και Bagnaia, που χρειάζεται περισσότερη φόρα στις στροφές και η αλλαγή κατεύθυνσης γίνεται ευκολότερα από πριν.

Για τη νέα Panigale ο Marquez δήλωσε “ απίστευτα ελαφριά, ανώτερη στο φρενάρισμα και το χειρισμό, με μεγαλύτερη ροπή στις χαμηλές στροφές και γενικά πολύ πιο εύκολη στην οδήγηση”.

Λίγες εβδομάδες αργότερα, ο Pecco Bagnaia βελτίωσε αμέσως τον προσωπικό του χρόνο κατά δύο δέκατα του δευτερολέπτου στην πίστα όπου προπονείται με τη δικύλινδρη μοτοσυκλέτα.

Τα δύο μοντέλα Panigale V2 MM93 και FB63 αποτίνουν φόρο τιμής στους δύο αναβάτες της Ducati, αλλά πάνω απ' όλα, είναι ακόμη πιο μοναδικές και υψηλών επιδόσεων εκδόσεις της Panigale V2 S.

Η εμφάνιση της Panigale V2 MM93 θυμίζει αυτή που χρησιμοποίησε ο Marc Márquez στην πρώτη του δοκιμή ως επίσημος αναβάτης της Ducati και το νούμερο 93 κάνει την εμφάνιση πάνω στην μοτοσυκλέτα σε αρκετά σημεία.

Ducati

Η εμφάνιση της Panigale V2 FB63 φέρει το μαύρο και κόκκινο καμουφλάζ χρώμα που χρησιμοποιείται στο κράνος, τα γάντια και τις μπότες του Bagnaia και εδώ βλέπουμε το νούμερο του αναβάτη να εμφανίζεται σε διαφορετικά σημεία.

Panigale

Οι σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου πέντε ακτινών είναι εμπνευσμένες από το σχεδιασμό της DesmosediciGP και εμφανίζονται για πρώτη φορά στη νέα Panigale V2. Μάλιστα είναι 1,5 kg ελαφρύτερες από τις χυτές ζάντες, κάτι που θα βελτιώσει τις επιδόσεις, την αίσθηση της μοτοσυκλέτας αλλά και τις αλλαγές κατεύθυνσης. Η ζελατίνα είναι υψηλότερη από εκείνη της Panigale V2 S και τα grip είναι εμπνευσμένα από εκείνα της DesmosediciGP.

Οι Panigale V2 FB63 και MM93 θα είναι διαθέσιμες σε όλη την Ευρώπη από τον Μάρτιο του 2026.