Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro

Νέα έκδοση για πιο… off-road περιπέτειες

Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/6/2017

Μια νέα έκδοση της γιγαντιαίας Multistrada 1200 Enduro θα έχει στα καταστήματά της η Ducati από τον Ιούλιο. Πρόκειται για την έκδοση Enduro Pro η οποία ξεχωρίζει από τον ειδικό χρωματισμό της και τον έξτρα εξοπλισμό. Το χρώμα της άμμου της ερήμου και το μεγάλο μαύρο αυτοκόλλητο στο ρεζερβουάρ που γράφει ENDURO, σίγουρα ξεκαθαρίζουν από την αρχή τις προθέσεις και τον προσανατολισμό αυτής της έκδοσης.

Η ρυθμιζόμενη σε ύψος ζελατίνα του φαίρνγκ είναι πιο μικρή σε μήκος για να μην... ενοχλεί όταν οδηγάς όρθιος στο χώμα!

Το κάλυμμα της σέλας είναι επίσης δίχρωμο, συμπληρώνοντας την… Indiana Jones αισθητική. Σε επίπεδο εξοπλισμού έχουμε φυσικά όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα της Multistrada 1200 Enduro και επιπλέον ένα τελικό τιτανίου της Termiglioni και προστατευτικά κάγκελα της Touratech με προβολάκια LED (όλα ανήκουν στη λίστα αξεσουάρ της Ducati Performance και μπορούν να μπουν σε οποιαδήποτε Multistrada Enduro…).

Τα ελαστικά με το χοντρό τακούνι της Pirelli (Scorpion Rally) συμπληρώνουν την “άγρια” εικόνα της μοτοσυκλέτας. Η τιμή στην Ιταλία θα είναι στα € 22.900, οπότε βάλτε 2-3 χιλιάρικα παραπάνω λόγω φορολογίας και θα έχετε μια ιδέα για το πόσο περίπου να κοστίζει εδώ…

https://bit.ly/MOTO_678

Νέα Μοντέλα

Vespa: Γιορτάζει τα 80 χρόνια της με δύο νέες εκδόσεις

Στα πλαίσια του εορτασμού βγάζει και σειρά ρουχισμού

Από τον

Παύλο Καρατζά

27/4/2026

Φέτος συμπληρώνονται 80 χρόνια ιστορίας, αφού το 1946 “γεννήθηκε” η Vespa 98, ένα ιστορικό δίκυκλο που δημιουργήθηκε με σκοπό να μετακινεί οικονομικά τον ιταλικό λαό και σήμερα η εταιρεία το γιορτάζει με δύο νέες εκδόσεις και σειρά ρουχισμού.

Μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου η Piaggio κατάφερε να ξαναλειτουργήσει τις κατεστραμμένες μονάδες παραγωγής της στην Ποντετέρα, όπου αρχικά κατασκεύαζε μαχητικά αεροσκάφη. Ο Enrico Piaggio, γιος του ιδρυτή Rinaldo Piaggio, αποφάσισε να εγκαταλείψει την αεροναυπηγική και προσπαθεί να ξεκινήσει την παραγωγή ενός νέου, σύγχρονου και οικονομικού μεταφορικού μέσου που είχε ανάγκη τότε η Ιταλία.

Ο Ferdinando Innocenti, που πριν τον πόλεμο ήταν ιδιοκτήτης της βιομηχανίας κατασκευής σωλήνων και έπειτα ιδρυτής της Lambretta ανέθεσε στον Corradino D'Ascanio, πρώην μηχανικό αεροναυπηγικής και υπάλληλο της Piaggio, τη σχεδίαση ενός δίκυκλου που να είχε τη δυνατότητα να μεταφέρει και δεύτερο επιβάτη και να μη λερώνει τα ρούχα του οδηγού του.

Ο Corradino D'Ascanio σχεδίασε ένα εντελώς ξεχωριστό όχημα που το μπροστινό ψαλίδι μιμούνταν το σύστημα προσγείωσης των αεροσκαφών, οι αλλαγές ταχυτήτων ήταν στο χέρι, ο κινητήρας ήταν τοποθετημένος στο πίσω μέρος και το μεγάλο φέρινγκ κρατούσε τον αναβάτη καθαρό. Ο D'Ascanio ήρθε σε ρήξη με τον Innocenti που ήθελε το δίκυκλο να φέρει σωληνωτό πλαίσιο και ο D'Ascanio πήγε τα σχέδια στον Enrico Piaggio και κάπως έτσι το 1946 γεννήθηκε η πρώτη Vespa με το όνομα 98.

Αυτά τα 80 χρόνια, έχουν δημιουργηθεί πάνω από 160 μοντέλα Vespa και ο εορτασμός της επετείου επικεντρώνεται στη νέα Vespa 80th, η οποία διατίθεται σε εκδόσεις Primavera και GTS. Οι δύο εκδόσεις θα έρχονται σε χρώμα παστέλ πράσινο των πρώτων Vespa του 1946 και οι ζάντες αντλούν έμπνευση από τη Vespa 98 του 1946, και φέρουν την επιγραφή "Est. 1946", ενώ τα σήματα “80th” και το σήμα “80 years of Vespa Est. 1946” κοσμούν την ποδιά.

Παράλληλα με τις νέες εκδόσεις έρχεται και η συλλογή ρούχων “80TH ANNIVERSARY”, που περιλαμβάνει από μπουφάν, φούτερ, t-shirt, έως και τσάντες, αυτοκόλλητα και κράνος jet.