Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak Special Edition

Από το

Μαύρο Σκύλο

12/4/2011

Η Ducati πέρυσι συμμετείχε με τη νέα Multistrada 1200 S και οδηγό τον Greg Tracy στην θρυλική ανάβαση του Pikes Peak, και έκανε τον καλύτερο χρόνο στη κατηγορία της. Η διαδρομή που βρίσκεται στα Rocky Mountains στο Colorado των ΗΠΑ, ξεκινάει από υψόμετρο 2.862 μέτρων για να καταλήξει στα 4.300. Η Ducati πήρε αφορμή από αυτό το γεγονός και δημιούργησε μια περιορισμένης έκδοσης Multistrada, την Pikes Peak Special Edition. Η έκδοση αυτή ξεχωρίζει με τη πρώτη ματιά έχοντας το πλαίσιο βαμμένο κόκκινο και την υπόλοιπη εμφάνιση εμπνευσμένη από τα χρώματα της Ducati Corse. Διαφορετικές είναι οι σέλλες από της στάνταρ Multistrada 1200S Sport, μπροστινό φτερό από ανθρακονήματα και άλλες αισθητικές λεπτομέρειες. Τις αλλαγές συμπληρώνει το τελικό της εξάτμισης της Termognoni, φτιαγμένο από ανθρακονήματα και αυτό. Η έκδοση Pikes Peak είναι περιορισμένης παραγωγής και θα διατίθεται κατόπιν παραγγελίας. Η τιμή της θα είναι 23.900 ευρώ ενώ οι παραδόσεις αρχίζουν το Μάιο.

https://bit.ly/MOTO_671

Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2024

Στην EICMA, δίπλα στη φουτουριστική μοτοσυκλέτα Master of Speed, η CFMOTO έδειξε και τον νέο V4 που πρόκειται να εφοδιάσει στο κοντινό μέλλον τη Superbike μοτοσυκλέτα της.

Ο κινητήρας αναφέρει η CFMOTO είναι εξελιγμένος και κατασκευασμένος από την ίδια, χωρίς τη βοήθεια της συνεργάτιδας KTM, ενώ οι Κινέζοι τον αποκαλούν V.04.

Ο κινητήρας αυτός σηματοδοτεί ένα νέο ορόσημο για τη CFMOTO, που μέχρι σήμερα διαθέτει σπορ μοντέλα έως 675 κ.εκ.

Η περιεχόμενη γωνία του V.04 είναι 90 μοίρες, ο κυβισμός φτάνει τα 997 κ.εκ., με διάμετρο x διαδρομή να ανακοινώνονται στα 81 mm x 48,4 mm.

Η CFMOTO στοχεύει σε απόδοση που θα ξεπερνά τους 209 hp / 14.500 rpm με αναμενόμενη ροπή 11,62 kgm.

Όπως αναφέρει το δελτίο τύπου του εργοστασίου: "κάθε εξάρτημα έχει δημιουργηθεί για κορυφαία απόδοση χωρίς συμβιβασμούς: ισορροπία, ελάχιστοι κραδασμοί, γραμμική απόδοση και γλυκιά απόκριση στο γκάζι.

Κοκοράκια, βαλβίδες και μπιέλες είναι από τιτάνιο, για συνδυασμό αντοχής με χαμηλό βάρος, ενώ ο στρόφαλος περιστρέφεται αντίστροφα, όπως στα Superbike της Ducati -αλλά και από τον κόσμο του MotoGP-, περιορίζοντας τις σούζες και οδηγώντας σε κορυφαίες επιταχύνσεις.

Σημειώστε πως ο συγκεκριμένος κινητήρας θα μπορούσε να τοποθετηθεί εκτός από Superbike μοντέλο και σε μεγάλο Adventure, με διαφορετικές ρυθμίσεις για τον νέο του ρόλο.