Ducati Multistrada 1260 - Στον ανταγωνισμό που η ίδια ξεκίνησε!

Για το σκήπτρο…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/11/2017

Η Multistrada ήταν η μοτοσυκλέτα, οκτώ χρόνια πίσω, που ξεκίνησε τον ανταγωνισμό ιπποδύναμης στην κατηγορία των μοτοσυκλετών παντός δρόμου. Εξαιτίας αυτή κι έπειτα της KTM τα ελαστικά έπρεπε να εξελιχθούν με γοργό ρυθμό, βάζοντας και τους κατασκευαστές ελαστικών σε ένα γαϊτανάκι επενδύσεων που θα μείνει κομμάτι της ιστορίας. Η νέα Multistrada δημιουργήθηκε γιατί πλέον η Ducati δέχεται ισχυρό ανταγωνισμό, στην μάχη που η ίδια ξεκίνησε. Χρησιμοποιώντας τον κινητήρα του XDiavel, η Ducati δεν κυνηγά τα απόλυτα νούμερα, αλλά θέλει να βρίσκεται στην κορυφή από άποψη απόδοσης και εστίασε αρκετά στην συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας και το επίπεδο του εξοπλισμού, όπως επίσης και στην απόκριση του γκαζιού.

Σύμφωνα με τον Davide, υπεύθυνο εξέλιξης, η απόκριση του γκαζιού στην δεύτερη χαρτογράφηση του κινητήρα, την βασική, έχει γίνει πολύ πιο ήπια από πριν, ενώ διατηρήθηκε η αψάδα στην Sport. Για λόγους σταθερότητας κατά την επιτάχυνση τώρα που μεγάλωσε η ιπποδύναμη αλλά και για να αντισταθμιστεί ο απότομος χαρακτήρας που είχε ως τώρα, το ψαλίδι είναι μακρύτερο και η γωνία κάστερ έχει αυξηθεί κατά μία μοίρα. Η θέση οδήγησης εξακολουθεί να είναι επιθετική, με το σώμα τοποθετημένο όρθιο προς τα μπροστά πάνω από το τιμόνι, με την Ducati να δηλώνει πως έχει καταφέρει να διατηρήσει την ευελιξία και εκείνη την ιδανική αίσθηση που έχεις όταν κινείσαι σε επαρχιακό, ενισχύοντας την άνεση σε καθημερινή χρήση.

Το πακέτο εξοπλισμού θα περιλαμβάνει συνδεσιμότητα με κινητό από το οποίο θα ελέγχεις όλες τις παραμέτρους της μοτοσυκλέτας, και τώρα η εφαρμογή είναι ακόμα πιο κοντά στην Aprilia αλλά από την άλλη πλευρά, έχοντας κάνει βήματα μπροστά. Από το κινητό σου θα ξέρεις γωνίες κλίσης, μέγιστη κλίση αλλά και συνολικό αριθμό στροφών (!) και όλα αυτά θα μπορείς να τα κοινοποιείς και να τα μεταδίδεις, όπως με τις εφαρμογές για την γυμναστική και το ποδήλατο…

Για εμάς βασικό είναι που η ροπή της μοτοσυκλέτας θα είναι διαθέσιμη από πολύ χαμηλά, καθιστώντας κι αυτό το μοντέλο κυνηγό των street μοτοσυκλετών στους επαρχιακούς. Παρουσιάστηκε μπροστά μας με πλήρως μαύρο κουστούμι, που δίπλα στην Pikes Peak έκδοση έμοιαζε άβαφο, κι αυτό ήταν μέρος της μαγείας της. Ο ανταγωνισμός σε αυτή την κατηγορία δεν καταλάγιασε ποτέ και η μάχη συνεχίζει ακάθεκτη…  

 

Ετικέτες

KOVE 625X PRO: Η τιμή της στην Ελλάδα - Πότε θα βρίσκεται στη χώρα μας

Με εν σειρά δικύλινδρο 62 ίππων και πολύ πλούσιο εξοπλισμό - Στα 221 κιλά πλήρης υγρών
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/4/2026

Πρόκειται για μία νέα προσθήκη στην on/off γκάμα της KOVE που έρχεται να πλαισιώσει τα Maverick 510X και την σειρά 800X. Η μοτοσυκλέτα φέρει δικύλινδρο κινητήρα και έρχεται με πολύ πλούσιο εξοπλισμό και πολύ ανταγωνιστική τιμή.

Η νέα μεσαία κινέζικη adventure φέρει δικύλινδρο κινητήρα 581 κυβικών με στρόφαλο 270 μοιρών που αποδίδει 62 ίππους στις 7.750 στροφές και 5,76 kg.m ροπής στις 6.000 στροφές. Μάλιστα  πρόκειται για τον ίδιο κινητήρα, που χρησιμοποιεί η Loncin/Voge στο DS625X και στο γυμνό 625R.

625X

Στον τομέα των αναρτήσεων βρίσκουμε πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι της Kayaba μπροστά με διάμετρο 43 mm και διαδρομή 180 mm και πίσω monoshock αμορτισέρ με μοχλικό με διαδρομή 230 mm που δέχεται ρυθμίσεις ως προς την συμπίεση και την επαναφορά.

Στον τομέα της πέδησης, η μοτοσυκλέτα φέρει ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Taisko με δύο δίσκους διαμέτρου 300 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα με μονό δίσκο 240 mm πίσω.

625X

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 221 κιλά πλήρης υγρών, με την χωρητικότητα του ρεζερβουάρ να ορίζεται στα 21 λίτρα, το μεταξόνιο στα 1495 mm και το ύψος της σέλας στα 820 mm, ενώ οι τροχοί της είναι διαστάσεων 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω.

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει δύο riding modes (Sport και Eco), συμπλέκτη ολίσθησης, Traction Control, TPMS, keyless σύστημα, ραντάρ (ειδοποιεί τον αναβάτη για τα τυφλά σημεία και για οχήματα που πλησιάζουν από πίσω), TFT οθόνη 6,75 ιντσών με δυνατότητα ρύθμισης της γωνίας της και screen mirroring, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα αναβάτη, προστατευτικά κάγκελα, χούφτες, ποδιά αλουμινίου, διπλό σταντ, LED φώτα και θύρα USB.

Η τιμή της μοτοσυκλέτας έχει οριστεί στα 6.395 ευρώ και αναμένεται στην χώρα μας τον Ιούνιο σε δύο χρώματα (μαύρο και λευκό).

Ετικέτες