Ducati Multistrada 1260 - Στον ανταγωνισμό που η ίδια ξεκίνησε!

Για το σκήπτρο…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/11/2017

Η Multistrada ήταν η μοτοσυκλέτα, οκτώ χρόνια πίσω, που ξεκίνησε τον ανταγωνισμό ιπποδύναμης στην κατηγορία των μοτοσυκλετών παντός δρόμου. Εξαιτίας αυτή κι έπειτα της KTM τα ελαστικά έπρεπε να εξελιχθούν με γοργό ρυθμό, βάζοντας και τους κατασκευαστές ελαστικών σε ένα γαϊτανάκι επενδύσεων που θα μείνει κομμάτι της ιστορίας. Η νέα Multistrada δημιουργήθηκε γιατί πλέον η Ducati δέχεται ισχυρό ανταγωνισμό, στην μάχη που η ίδια ξεκίνησε. Χρησιμοποιώντας τον κινητήρα του XDiavel, η Ducati δεν κυνηγά τα απόλυτα νούμερα, αλλά θέλει να βρίσκεται στην κορυφή από άποψη απόδοσης και εστίασε αρκετά στην συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας και το επίπεδο του εξοπλισμού, όπως επίσης και στην απόκριση του γκαζιού.

Σύμφωνα με τον Davide, υπεύθυνο εξέλιξης, η απόκριση του γκαζιού στην δεύτερη χαρτογράφηση του κινητήρα, την βασική, έχει γίνει πολύ πιο ήπια από πριν, ενώ διατηρήθηκε η αψάδα στην Sport. Για λόγους σταθερότητας κατά την επιτάχυνση τώρα που μεγάλωσε η ιπποδύναμη αλλά και για να αντισταθμιστεί ο απότομος χαρακτήρας που είχε ως τώρα, το ψαλίδι είναι μακρύτερο και η γωνία κάστερ έχει αυξηθεί κατά μία μοίρα. Η θέση οδήγησης εξακολουθεί να είναι επιθετική, με το σώμα τοποθετημένο όρθιο προς τα μπροστά πάνω από το τιμόνι, με την Ducati να δηλώνει πως έχει καταφέρει να διατηρήσει την ευελιξία και εκείνη την ιδανική αίσθηση που έχεις όταν κινείσαι σε επαρχιακό, ενισχύοντας την άνεση σε καθημερινή χρήση.

Το πακέτο εξοπλισμού θα περιλαμβάνει συνδεσιμότητα με κινητό από το οποίο θα ελέγχεις όλες τις παραμέτρους της μοτοσυκλέτας, και τώρα η εφαρμογή είναι ακόμα πιο κοντά στην Aprilia αλλά από την άλλη πλευρά, έχοντας κάνει βήματα μπροστά. Από το κινητό σου θα ξέρεις γωνίες κλίσης, μέγιστη κλίση αλλά και συνολικό αριθμό στροφών (!) και όλα αυτά θα μπορείς να τα κοινοποιείς και να τα μεταδίδεις, όπως με τις εφαρμογές για την γυμναστική και το ποδήλατο…

Για εμάς βασικό είναι που η ροπή της μοτοσυκλέτας θα είναι διαθέσιμη από πολύ χαμηλά, καθιστώντας κι αυτό το μοντέλο κυνηγό των street μοτοσυκλετών στους επαρχιακούς. Παρουσιάστηκε μπροστά μας με πλήρως μαύρο κουστούμι, που δίπλα στην Pikes Peak έκδοση έμοιαζε άβαφο, κι αυτό ήταν μέρος της μαγείας της. Ο ανταγωνισμός σε αυτή την κατηγορία δεν καταλάγιασε ποτέ και η μάχη συνεχίζει ακάθεκτη…  

 

Ετικέτες

Stark Varg Factory Edition: Kορυφαίες εκδόσεις με αγωνιστικό εξοπλισμό [VIDEO]

Σε περιορισμένη παραγωγή 500 μοτοσυκλετών παγκοσμίως - 200 MX και 300 EX, με αναρτήσεις KYB Factory και εξαρτήματα τιτανίου
Stark Varg Factory
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/7/2026

Η Stark Future παρουσίασε τις νέες VARG MX Factory Edition και VARG EX Factory Edition, τις πιο εξελιγμένες εκδόσεις των ηλεκτρικών της μοτοσυκλετών μέχρι σήμερα που ενσωματώνουν την τεχνογνωσία που απέκτησε η εταιρεία από τη συμμετοχή της σε κορυφαίους αγώνες motocross, enduro και hard enduro, ενώ θα κατασκευαστούν σε αυστηρά περιορισμένη παραγωγή μόλις 500 μονάδων συνολικά.

Η “ισπανική” Stark Future δεν επιδίωξε να αυξήσει την ήδη εντυπωσιακή απόδοση των VARG. Αντίθετα, επικεντρώθηκε στη βελτίωση της αίσθησης, της πρόσφυσης και του ελέγχου, δημιουργώντας δύο εκδόσεις που προσεγγίζουν όσο το δυνατόν περισσότερο τις μοτοσυκλέτες της εργοστασιακής αγωνιστικής ομάδας.

Stark Varg Factory Edition

Κοινό χαρακτηριστικό και των δύο Factory Edition είναι οι πλήρως αγωνιστικές αναρτήσεις KYB Factory με αυτολιπαινόμενες αντιτριβικές ανοδιώσεις Kashima, η χρήση εξαρτημάτων όπως βίδες και μαρσπιέ από τιτάνιο που μειώνουν το βάρος κατά περίπου 1,1 κιλό, η νέα αγωνιστική σέλα υψηλής πρόσφυσης και το εξελιγμένο Dynamic Traction Control, το οποίο επιτρέπει ακόμη πιο ακριβή διαχείριση της ισχύος ανάλογα με το τερέν και τις συνθήκες.

Stark Varg Factory Edition

Η VARG MX Factory Edition διατηρεί την πλατφόρμα των 80 ίππων (Alpha) με τη μπαταρία των 7,2 kWh και εξοπλίζεται με ελαστικά Dunlop MX34. Η νέα ανάρτηση και η μικρότερη μάζα στοχεύουν στην καλύτερη ακρίβεια στην είσοδο της στροφής, μεγαλύτερη σταθερότητα κατά τα φρεναρίσματα και περισσότερη αυτοπεποίθηση κατά την επιτάχυνση.

Stark Varg Factory Edition

Η VARG EX Factory Edition ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία, αλλά είναι προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις του enduro. Διαθέτει ειδικές ρυθμίσεις αναρτήσεων, ελαστικά Dunlop Geomax EN91, προστατευτικά δισκοφρένων εμπρός και πίσω, χούφτες, ενώ παραμένει πλήρως ομολογκαρισμένη για χρήση στον δημόσιο δρόμο. Σύμφωνα με τη Stark Future, είναι σχεδιασμένη ώστε να αποδίδει το ίδιο αποτελεσματικά σε τεχνικά μονοπάτια, hard enduro διαδρομές και γρήγορες ειδικές διαδρομές.

Stark Varg Factory Edition

Ο Sébastien Tortelli, Αγωνιστικός Διευθυντής της Stark Future και πρώην Παγκόσμιος Πρωταθλητής Motocross, δήλωσε ότι κάθε δοκιμή και κάθε αγώνας συνέβαλαν στην εξέλιξη των νέων Factory εκδόσεων, επισημαίνοντας πως στόχος δεν ήταν περισσότερη ισχύς αλλά η δυνατότητα του αναβάτη να αξιοποιεί αποτελεσματικότερα την ήδη διαθέσιμη απόδοση. Η εξέλιξη των μοτοσυκλετών βασίστηκε σε εμπειρία από διοργανώσεις όπως τα FIM SuperEnduro, EnduroGP, Hard Enduro, Erzbergrodeo και World Supercross.

Stark Varg Factory Edition

Η παραγωγή θα πραγματοποιηθεί μία μόνο φορά, με μόλις 200 VARG MX Factory Edition και 300 VARG EX Factory Edition για ολόκληρο τον κόσμο. Οι τιμές στην Ευρώπη διαμορφώνονται στα 15.990 ευρώ για την έκδοση MX και 16.990 ευρώ για την έκδοση EX, με τις πρώτες παραδόσεις να είναι προγραμματισμένες για τον Σεπτέμβριο του 2026.