Ducati Multistrada 950: Δύο εκδόσεις σε μία μοτοσυκλέτα (VIDEO)

Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/11/2016

Η νέα Multistrada 950 δεν είναι απλώς μια μικρότερη και φτηνότερη έκδοση του 1200. Για την ακρίβεια έχει βάλει στο στόχαστρό της πολλούς στόχους μαζί, που περιλαμβάνουν τόσο τον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό (ΚΤΜ 1090, BMW F800GS), όσο και τον ιαπωνικό (Honda Africa Twin). Στην πραγματικότητα η Ducati στην μικρή Multistrada 950 προσπάθησε να παντρέψει τις δύο εκδόσεις της μεγάλης 1200 σε μία.

Έτσι, στην 950 συναντάμε ασφάλτινα στοιχεία, όσο και χωμάτινα από την έκδοση Enduro. Οι τροχοί είναι 19’’ εμπρός όπως στην Multistrada 1200 Enduro και ο υποψήφιος πελάτης μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε χυτούς ή ακτινωτούς τροχούς. Το διπλό ψαλίδι και η εξάτμιση έρχονται επίσης από την έκδοση Enduro και ο κινητήρας των 937 κυβικών είναι της οικογένειας Testastretta 11⁰.

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ αγγίζει τα 20 λίτρα, όπου σε συνδυασμό με την μικρότερη κατανάλωση του κινητήρα υπόσχονται μεγάλη αυτονομία. Σύμφωνα με την Ducati οι νέα σχάρα με τις ενσωματωμένες χειρολαβές έχει σχεδιαστεί ώστε να δέχεται τόσο πλαστικές όσο και αλουμινένιες βαλίτσες. Τα φώτα είναι συμβατικής τεχνολογίας και όχι Led, όμως τα όργανα είναι TFT και οι διακόπτες στο τιμόνι νέας σχεδίασης.

Το βάρος είναι στα 214 κιλά και η ιπποδύναμη του κινητήρα είναι ίδια με του Hypermotard 939 στους 113 ίππους. Όπως βλέπουμε δηλαδή, η νέα Multistrada 950 βρίσκεται πάνω από τα BMW 800 GS και Honda Africa Twin σε ιπποδύναμη αλλά κάτω από την νέα KTM 1090 (125hp). Σε αντίθεση πάντως με το Hypermotard 939 από το οποίο δανείζεται τον κινητήρα του, το Multistrada 950 έχει πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις .

https://bit.ly/MOTO_679

Νέα Μοντέλα

Zontes 125Χ: Η νέα γενιά με αλουμινένιο πλαίσιο έφτασε στην Ευρώπη – Ανταγωνιστικότατη τιμή στην Ισπανία

Στην EICMA η Zontes είχε αποκαλύψει το δίδυμο των 125Χ και 125V

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/6/2026

Η Zontes συνεχίζει να διευρύνει τη γκάμα της με πολύ ενδιαφέροντα μοντέλα και δύο εξ αυτών έκαναν το παγκόσμιο ντεμπούτο τους στην EICMA 2025 πριν μερικούς μήνες.

Τα 125Χ και 125V έρχονται για να τα βάλουν με τα ορόσημα της κατηγορίας τους, Honda PCX και Yamaha NMAX, φέρνοντας τον συνήθη πλουσιότατο εξοπλισμό που χαρακτηρίζει όλα τα μοντέλα της Zontes, αλλά και μια ουσιώδη καινοτομία: αλουμινένιο πλαίσιο!

Χάρη σε αυτό δηλώνουν στεγνό βάρος 108 κιλών, κάτι που με τα 11 λίτρα βενζίνης, ή περίπου 8 κιλά, μας κάνουν ένα τελικό ζύγι της τάξης των 116 κιλών, διατηρώντας μια χορταστική απόσταση από τα 130+ που ζυγίζει ο ανταγωνισμός τους.

Στην Ισπανία κάνει αυτόν τον καιρό το ντεμπούτο του το 125Χ, το πρώτο εκ των δύο μοντέλων που πατάει επί ευρωπαϊκού εδάφους και δη το πιο πλούσια εξοπλισμένο εκ των δύο.

Ο υγρόψυκτος τετραβάλβιδος μονοκύλινδρος κινητήρας αποδίδει αναμενόμενα 15 ίππους στις 8.700 σ.α.λ. και ροπή 1,3 kgm στις 6.500 σ.α.λ., ενώ κυλούν σε τροχούς 14 ιντσών μπροστά και 13 πίσω.

Η λίστα του βασικού εξοπλισμού του 125Χ πάντως είναι αυτή που κλέβει την παράσταση, καθώς περιλαμβάνει:

Έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα Bluetooth και δυνατότητα πλοήγησης και mirroring του κινητού τηλεφώνου του αναβάτη
Traction control με επιλογή απενεργοποίησης
Αισθητήρες πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών
Keyless κεντρικό διακόπτη
Σύστημα start-stop
Χώρο για δύο full-face κράνη κάτω από τη σέλα
Δύο ντουλαπάκια στην ποδιά
Πλαϊνό και κεντρικό σταντ
LED φωτιστικά σώματα
Φώτα ημέρας DRL
Φώτα ειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος
Παροχή φόρτισης USB
Προεγκατάσταση για τοποθέτηση καμερών (dash cam).

Εξίσου γευστική είναι και η τιμή με την οποία λανσάρεται στην Ισπανία το νέο 125Χ: στα 2.688 ευρώ προτάσσει ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα έναντι των βαριών χαρτιών της κατηγορίας αυτής, που στη χώρα μας παίζουν αρκετά πάνω από τα 3.000.

Γνωρίζοντας ήδη πως και στην Ελλάδα αναμένονται σύντομα τα νέα αλουμινένια 125άρια σκούτερ της Zontes, πλέον περιμένουμε να μάθουμε την τιμή τους στην αγορά μας.