Ducati Multistrada 950S GP White: σε νέο αγωνιστικό χρώμα

Με έμπνευση από τα MotoGP
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/7/2020

Ένα νέο χρώμα προστέθηκε στις επιλογές των φίλων της Multistrada 950S, που σύμφωνα με την Ducati είναι εμπνευσμένο από τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες των εργοστασιακών ομάδων της Ducati Corse στα MotoGP και τα WSBK. Το όνομά του είναι “GP White” όμως έχει λιγότερες άσπρες επιφάνειες από το μεταλλικό λευκό, αφού τα πλαϊνά καπάκια είναι σε μαύρο ματ χρώμα και στο ρεζερβουάρ υπάρχουν γκρι σχέδια και μια κόκκινη λωρίδα που υπογραμμίζει τα αγωνιστικά γονίδια… Το χρώμα αυτό θα είναι διαθέσιμο και στις δύο εκδόσεις τροχών, δηλαδή και με τις χυτές αλουμινίου και με τις ακτινωτές tubeless. Σύμφωνα με την Ducati, όλα τα Multristrada 950 έχουν 4 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και θα είναι Euro 5 προδιαγραφών για το 2021, χωρίς όμως να διευκρινίζει αν αυτό αφορά και τις μοτοσυκλέτες που ήρθαν στα καταστήματα τον Ιούλιο, όπως αυτή εδώ η έκδοση του Multistrada 950S.

Moto Guzzi V7 Sport - Ανακοίνωση τιμής, έναρξη προ-παραγγελιών

Με αναλλοίωτο κλασικό ύφος, αλλά ανεβασμένο επίπεδο εξοπλισμού και IMU μονάδα στον βασικό εξοπλισμό
Moto Guzzi V7 Sport
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/3/2025

Η νέα Moto Guzzi V7 Sport είναι η πιο προηγμένη V7, υιοθετώντας παράλληλα σύγχρονη τεχνολογία και ρετρό στιλ. Άμεσα αναγνωρίσιμη από το νέο πιρούνι και τα δυο δισκόφρενα μπροστά, διαθέτει και ένα προηγμένο πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων. Η Moto Guzzi V7 Sport, στην ενδεικτική τιμή των 11.390 ευρώ, θα είναι διαθέσιμη στα σημεία πώλησης Moto Guzzi από τον Απρίλιο.

Η γκάμα V7 για το 2025 έχει ανανεωθεί ριζικά, εμπλουτισμένη και με ένα νέο μοντέλο που φέρει ένα θρυλικό όνομα για τη Moto Guzzi. Είναι η νέα V7 Sport, η πιο δυναμική και τεχνολογικά προηγμένη V7 όλων των εποχών, με τον εξοπλισμό της να περιλαμβάνει δύο δισκόφρενα μπροστά, ανεστραμμένο πιρούνι, αδρανειακή πλατφόρμα έξι αξόνων, ηλεκτρονική διαχείριση γκαζιού γκάζι Ride by Wire και Sport Riding Mode.

Το πιο εμβληματικό μοντέλο της Moto Guzzi αλλάζει, διατηρώντας παράλληλα αναλλοίωτη την αυθεντική γοητεία της μάρκας, χάρη στο διαχρονικό στυλ της που χαρακτηρίζεται από το μεταλλικό ρεζερβουάρ και τη μοναδική σχεδίαση του εγκάρσιου κινητήρα V-twin 90° με νέες και βελτιωμένες επιδόσεις, αλλά τον ίδιο -μοναδικό στον κόσμο- χαρακτήρα.

Σε σύγκριση με τον προγενέστερο κινητήρα, η μέγιστη ισχύς ανεβαίνει στους 67,3 hp στις 6.900 σ.α.λ (από 65 hp στις 6.800 σ.α.λ.), αλλά η πιο σημαντική αύξηση είναι στον τομέα της ροπής, η οποία αυξάνεται από 73 Nm (7,44 kgm) στις 5.000 σ.α.λ. σε 79 Nm (8 kgm) στις 4.400 σ.α.λ., με το 95% να είναι διαθέσιμο στις 3.500 σ.α.λ.

Το ABS και το Traction Control διαθέτουν αμφότερα Cornering λειτουργία, ενώ τόσα αυτά όσο και το Cruise Control περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό του μοντέλου.