Ducati Multistrada V4: Οι πρώτες κοντινές φωτογραφίες

Περισσότερες λεπτομέρειες όσο πλησιάζουμε στην αποκάλυψη

Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/9/2020

Οι νέες κοντινές φωτογραφίες της Multistrada V4 που διέρρευσαν, μας αποκαλύπτουν αρκετές λεπτομέρειες για τον σχεδιασμό και τον εξοπλισμό που θα έχει η νέα ιταλική Mega On-Off. Ας ξεκινήσουμε από τα εύκολα, που είναι πως η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα που βλέπουμε εδώ είναι η έκδοση με τους χυτούς αλουμινένιους τροχούς. Πιθανόν αυτή να είναι και η βασική έκδοση από πλευράς τιμής, καθώς στις προηγούμενες φωτογραφίες που είχαν διαρρεύσει από την παραγωγή του press kit, εκείνη η μοτοσυκλέτα είχε τροχούς με ακτίνες. Και στις δύο περιπτώσεις η διάμετρος του εμπρός τροχού είναι 19” ακολουθώντας τη λογική των επιπέδων εξοπλισμού του Multistrada 950 και 950S. Η ρυθμιζόμενη σε ύψος ζελατίνα αποτελείται από τρία κομμάτια και το σχήμα των LED προβολέων έχει γίνει πιο ωοειδές.

Το μεγάλο νέο που μας χαροποιεί ιδιαίτερα, είναι πως τα φλας έφυγαν από τις χούφτες και μετακόμισαν στα πλαϊνά καπάκια του φαίρινγκ. Πιθανόν να έχουν διπλό ρόλο, δηλαδή να είναι φλας και cornering lights ταυτόχρονα. Σε κάθε περίπτωση οι χούφτες έγιναν να ελαφρύτερες και… φτηνότερες αν τις σπάσεις, δηλαδή έγινα καλύτερες απ όλες τις απόψεις. Οι διακόπτες και τα όργανα είναι κοινά νε του Panigale V4, αλλά προφανώς θα έχουν διαφορετικές ενδείξεις και γραφικά, ώστε να ταιριάζουν με τον διαφορετικό χαρακτήρα και τη χρήση της Multistrada. Θα περιμέναμε πάντως από την Ducati να μας παρουσιάζει κάτι καινούριο σε ό,τι αφορά την οθόνη.

Όχι πως έχουμε παράπονο από εκείνη του Panigale V4, όμως σε αυτές τις μοτοσυκλέτες η BMW και η Triumph έχουν μεγαλύτερες και πιο σύγχρονες σε δυνατότητες. Ίσως πάλι να έχει φτιάξει η Ducati κάποια νέα οθόνη, απλώς η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα των φωτογραφιών να έχει το βασικό εξοπλισμό. Όπως βλέπουμε, οι λαιμοί της εξάτμισης εμπρός είναι εντελώς απροστάτευτοι, όπως και το ψυγείο, ξεκαθαρίζοντας τον street χαρακτήρα της συγκεκριμένης έκδοσης. Στα ενδιαφέροντα στοιχεία της νέας Multistrada V4 είναι η χορταστική στο μάτι παχιά σέλα για αναβάτη και συνεπιβάτη και η εξίσου μεγάλη χειρολαβή που στην άκρη της έχει έτοιμα βάση για μπαγαζιέρα. Ενδιαφέρον έχουν και αεραγωγοί στο φαίρινγκ, όπου μοιάζει να υπάρχει δυνατότητα ρύθμισης της κατεύθυνσης του ζεστού αέρα προς ή μακριά από τα γόνατα του αναβάτη. Τα μαρσπιέ παραμένουν οδοντωτά με αφαιρούμενο λάστιχο όπως επιβάλει η μόδα των on-off.

https://bit.ly/MOTO_680

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

BMW: Η γκάμα 2025 των R 18 - Make Europe Great Again [VIDEO]

Τα “αμερικάνικα” - Euro5+ προδιαγραφές, διαφορετικοί τροχοί και μικροβελτιώσεις

Από τον

Κώστα Γκαζή

22/1/2025

Η γκάμα των μεγάλων Cruiser αμερικάνικου τύπου της BMW ανανεώνεται για το 2025, με κύρια αφορμή τις Euro 5+ προδιαγραφές και βελτιώσεις στα σημεία, όπως μεγαλύτεροι τροχοί πίσω (18 και 19 ιντσών από 16) για ακόμα πιο MAGA ή MEGA (copyright: Elon Musk) στιλ, βελτιώσεις στα σημεία και ακόμα περισσότερες επιλογές στα έξτρα αξεσουάρ.

Η BMW Motorrad εισήλθε αρχικά στα μεγάλα cruiser που λατρεύουν οι Αμερικάνοι και οι Βορειοευρωπαίοι το 2020 με το κτηνώδες R 18, που διέθετε μεν στιλ αντίστοιχο με εκείνο των cruiser από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού, με σημείο διαφοροποίησης τον δικύλινδρο boxer κινητήρα 1.802 κ.εκ. Την ίδια χρονιά ακολούθησε το R 18 Classic, με touring χαρακτηριστικά. Το 2021 η Big Boxer Heritage γκάμα εμπλουτίστηκε με τα R 18 Transcontinental και R 18 B, ένα τουριστικό μεγαθήριο στα στιλ των μεγάλων Harley-Davidson και ένα bagger μοντέλο. Τέλος, το 2023 οι Βαυαροί παρουσίασαν το R 18 Roctane, το 5ο μέλος της οικογένειας, σε custom bagger ύφος.

Για το 2025 οι Euro 5+ δεν επηρέασαν αρνητικά την απόδοση του κινητήρα -το αντίθετο μάλιστα-, με τον μεγάλο Boxer να έχει αυξημένη ροπή κατά 0,5 kgm, στα 16,62 kgm στις 3.000 rpm, ενώ μεταξύ 2 και 4 χιλιάδων στροφών ο κινητήρας έχει περισσότερα από 15,3 κιλά ροπής διαθέσιμα!

Όσον αφορά στις αλλαγές των μοντέλων, αυτές έχουν ως εξής:

Το R 18 έχει πλέον πίσω τροχό 18 ιντσών από 16 που ήταν προηγουμένως, και νέους τροχούς με εφτά διπλά μπράτσα, ενώ στα έξτρα αξεσουάρ υπάρχουν διαφορετικοί τροχοί που η BMW αποκαλεί Contrast Cut με γυαλιστερό φινίρισμα. Η επιλογή τροχών 19-16 ιντσών με ακτίνες παραμένει για όσους την προτιμούν.

Νέο είναι το φτερό μπροστά, και σε κλασικό στιλ το πιρούνι, εκτεθειμένο πλέον χωρίς τις προσθήκες στο πάνω μέρος (Fork Sleeves) όπως το είχαμε συνηθίσει.

Νέα είναι και τα τελικά των εξατμίσεων, νέα και η σέλα με πιο παχύ κατά 10 mm στρώμα αφρώδους και νέο design. Η σέλα είναι αφαιρούμενη ενώ ξεκλειδώνει με ένα κουμπί, κρυμμένο κάτω από κάλυμμα.

Βελτιωμένες είναι οι ρυθμίσεις της πίσω ανάρτησης για μεγαλύτερη άνεση, νέο και το πίσω ελαστικό των 180/55-18. Στάνταρ είναι πλέον τα DRL φώτα (ανάλογα την αγορά), και η USB-C θύρα φόρτισης.

Νέα είναι τέλος και τα χρώματα, ενώ η μοτοσυκλέτα διαθέτει και έκδοση Option 719 Olivine με έξτρα εξοπλισμό και διαφορετικό χρώμα.

Το R 18 Classic έχει κι αυτό αλλαγή στους τροχούς, όμως εδώ αλλάζει ο μπροστινός αντί του πίσω, που από τις 16 ίντσες πλέον φτάνει τις 19. Το φτερό μπροστά είναι και εδώ νέο, ενώ στο συγκεκριμένο μοντέλο παραμένουν οι προεκτάσεις του πιρουνιού. Νέα είναι τα πλαϊνά τμήματα στο κοστούμι, νέα και τα τελικά των εξατμίσεων, και όπως και στο R 18, στάνταρ είναι τώρα τα DRL φώτα και η USB-C θύρα.

Η πιο πολυτελής έκδοση της μοτοσυκλέτας ονομάζεται Option 719 Aquamarine, με μοναδικά χρώματα και έξτρα εξοπλισμό.

Νέες εκδόσεις είναι και οι BMW R 18 και R 18 Classic Blacked Out, γιατί το μαύρο είναι πάντα στη μόδα και εδώ έχει την τιμητική του σε εξαρτήματα όπως τον κινητήρα, τις εξατμίσεις κ.α. σε Black Hich Gloss και Dark Chrome φινιρίσματα. Οι συγκεκριμένες εκδόσεις θα κυκλοφορήσουν στα χρώματα Blackstorm Metallic, Mineral Grey Metallic Matt και Two-Tone Brooklyn Grey.

Στα πολλά νέα έξτρα αξεσουάρ της BMW για τα R 18 και R 18 Classic περιλαμβάνονται ακτινωτοί τροχοί, Comfort πακέτο εξοπλισμού με Cruise Control, θερμαινόμενα γκριπ, κ.α., διαφορετικά τιμόνια, άλλες εξατμίσεις, φτερά, κλπ.

Για το 2025 η R 18 Roctane θα είναι διαθέσιμη στο νέο χρώμα Dragonfire Red Metallic, ενώ διαθέτει μικρές αλλαγές στο κοστούμι, και πλέον το Comfort πακέτο της έχει και Hill Start Control, καπάκι ρεζερβουάρ που κλειδώνει, RDC ένδειξη πίεσης ελαστικών και θερμαινόμενα γκριπ.

Η R 18 B έχει αλλαγές στους διακόπτες, ενώ υπάρχουν μικρές διαφορές στις νέες εκδόσεις Blacked Out και Black Pearl.

Νέα είναι η διχρωμία Dragonfire Red Metallic της R 18 Transcontinental, με στάνταρ το κουμπί favourites, ενώ μαύρος είναι πλέον ο κινητήρας και βελτιωμένη η γκάμα των έξτρα αξεσουάρ.

Happy cruising!