Ducati Panigale V2 Troy Bayliss Edition: Αφιερωμένη στον θρύλο του WSBK

Για τα 20 χρόνια από το πρώτο παγκόσμιο πρωτάθλημα του Αυστραλού με την Ducati
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/7/2021

Τον Troy Bayliss τον γουστάρουμε πολύ, όχι μόνο γιατί είναι ο μοναδικός αναβάτης των WSBK που πήρε μέρος ως Wild Card στα MotoGP και κέρδισε ρίχνοντας μισή πίστα στους υπόλοιπους, αλλά κυρίως γιατί είναι ο κλασσικός “έξω καρδιά” χαρακτήρας που έχουν οι περισσότεροι Αυστραλοί αναβάτες και όποτε έχουμε βρεθεί μαζί τους σε διεθνείς παρουσιάσεις μοτοσυκλετών, πραγματικά απολαμβάνουμε την παρέα του.

Φέτος, συμπληρώνονται 20 χρόνια από την κατάκτηση του πρώτου Παγκόσμιου Πρωταθλήματος στα SBK με την Ducati 996 Corsa και η ιταλική εταιρεία δημιούργησε μια ειδική έκδοση της Panigale V2 στα χρώματα της εργασιακής μοτοσυκλέτας του Αυστραλού με τον αριθμό 21.

Ταυτόχρονα, στον προσεχή αγώνα του Motul-WSBK που θα γίνει αυτό το Σαββατοκύριακο στο Assen της Ολλανδίας, η Dorna μαζί με την Ducati έχουν διοργανώσει μια τιμητική διαδικτυακή εκδήλωση προς τιμήν του Troy Bayliss, όπου ο Paolo Ciabatti θα συνομιλήσει ζωντανά με τον Bayliss.

Η Panigale V2 Τroy Bayliss Edition, είναι τρία κιλά ελαφρύτερη από το συμβατικό μοντέλο, χάρη στην χρήση carbon και τιτανίου στην εξάτμιση, την μπαταρία λιθίου, ενώ οι αναρτήσεις είναι οι κορυφαίες Ohlins NX30 εμπρός και TTX36 πίσω. Φυσικά υπάρχουν και πολλές οπτικές διαφορές, όπου πέρα από τα χρώματα και τα number plate με τον αριθμό 21, έχουμε διαφορετικό κάλυμμα σέλας, αγωνιστικά γκριπ στο τιμόνι κ.τ.λ.  

Royal Enfield Interceptor Bear 650 2025 - Επιβεβαίωση για το όνομα του δικύλινδρου scrambler

Έκανε την εμφάνισή του σε έγκριση τύπου στην Αυστραλία
Royal Enfield Interceptor Bear 650 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

14/10/2024

Πλησιάζοντας χρονικά προς την EICMA τα πράγματα δείχνουν να ξεκαθαρίζουν γύρω από τη νέα μοτοσυκλέτα της Royal Enfield που θα έρθει για να διευρύνει την γκάμα των εν σειρά δικύλινδρων μοντέλων της στα 650 κ.εκ.

Η Royal Enfield συνεχίζει να αξιοποιεί την πλατφόρμα των δικύλινδρων μοτοσυκλετών της -τον αερόψυκτο κινητήρα και το κυρίως πλαίσιο- με στόχο να αυξήσει τα μοντέλα που μπορεί να "χτίσει" πάνω σε αυτή και να καλύψει τις απαιτήσεις του κοινού παίρνοντας παράλληλα πίσω το μέγιστο δυνατό εμπορικό κέρδος.

Μέσα στα μοντέλα που αναμένεται να δείξει στην ερχόμενη EICMA είναι και η έκδοση scrambler με την έγκριση τύπου που πήρε η νέα μοτοσυκλέτα για την αγορά της Αυστραλίας να αποκαλύπτει και το όνομά της, το οποίο και γνωρίζαμε ήδη -και όλοι εσείς που μας διαβάζετε- από τα έγγραφα προς κατοχύρωση που είχε καταθέσει η RE στην ίδια χώρα πριν από ενάμιση σχεδόν χρόνο, όπως και στην Ινδία και τη Νέα Ζηλανδία.

Με το νέο Interceptor Bear 650 η δικύλινδρη γκάμα της Royal Enfield θα φτάσει στα πέντε μοντέλα αφού ήδη αποτελείται από τα Interceptor, Continental GT, Super Meteor 650 και Shotgun 650. Σύμφωνα και με το στρατηγικό πλάνο των Ινδών που αποκαλύφθηκε πριν από δύο σχεδόν χρόνια η Scrambler δεν θα είναι η τελευταία μοτοσυκλέτα με τον εν σειρά δικύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα που θα δούμε φέτος.

2025

Μαζί με το όνομα αποκαλύφθηκαν και δύο φωτογραφίες του Interceptor Bear 650 με τη Royal Enfield να κάνει και αυτή τη μοτοσυκλέτα τη να ξεχωρίζει με τα χρώματα και τα γραφικά που έχει επιλέξει. 

Αν κρίνουμε τόσο από το μικρό HNTR όσο και από το Guerilla 450 και έχοντας μιλήσει και με τους ανθρώπους του τμήματος σχεδιασμού της εταιρείας λογικά και αυτή η μοτοσυκλέτα θα είναι διαθέσιμη σε πολύ διαφορετικές μεταξύ τους χρωματικές εκδόσεις που θα ικανοποιούν όλες τις ηλικίες.

Ενδιαφέρον θα έχει και η απόδοση του κινητήρα με τον δικύλινδρο αερόψυκτο να μην ξεπερνά το όριο των 47 ίππων ούτε σε αυτή την περίπτωση, ώστε η μοτοσυκλέτα να είναι προσβάσιμη και στους αναβάτες με δίπλωμα κατηγορίας Α2. Ωστόσο δεν αποκλείεται τα χαρακτηριστικά της απόδοσής του μοτέρ να έχουν διαφοροποιηθεί αφού για πρώτη φορά η εξάτμιση δεν θα είναι 2-2 αλλά δύο σε ένα (εξοικονόμηση και σε βάρος), δίνοντας ίσως έμφαση στη ροπή και στο μεσαίο φάσμα λειτουργίας αλλά και στη αμεσότητα στην απόκριση με διαφορετική χαρτογράφηση.

Παράλληλα από ό,τι φαίνεται ως πίνακα πληροφοριών το Interceptor Bear 650 θα έχει την TFT οθόνη των Guerilla/Himalayan 450, ενώ το πιρούνι είναι ανεστραμμένο, όπως και στο Shotgun 650 με μεγαλύτερη όμως διαδρομής όπως μεγαλύτερες διαδρομές φαίνεται να έχουν και τα αμορτισέρ.