Ducati - Παρουσιάζει το νέο Streetfighter V4 / V4 S στις 20/10
Πιθανώς με μεγαλύτερο ρεζερβουάρ και μικροβελτιώσεις
Από τον
Κώστα Γκαζή
19/10/2022
H οικογένεια Streetfighter θα είναι ο πρωταγωνιστής στο 5ο επεισόδιο των διαδικτυακών πρεμιέρων της Ducati για τα νέα μοντέλα του 2023, με κατασκοπικές φωτογραφίες να μας πληροφορούν για μεγαλύτερο ρεζερβουάρ και μερικές ακόμα βελτιώσεις.
Ο τίτλος της φετινής πέμπτης παρουσίασης νέου μοντέλου της Ducati είναι “Fight Formula”, με την αποκάλυψη να γίνεται την Πέμπτη 20 Οκτωβρίου 2022, στις 5 το απόγευμα ώρα Ελλάδας.
Πρόσφατες κατασκοπικές φωτογραφίες δείχνουν τη Ducati να έχει εξοπλίσει τα Streetfighter V4 / V4 S με μεγαλύτερο ρεζερβουάρ, καθώς η χωρητικότητα των 16 λίτρων του τρέχοντος μοντέλου συνεπάγεται αυτονομία που συνήθως φτάνει τα -λίγα- 100 χιλιόμετρα.
Μικρές αλλαγές θα έχουμε και στο κοστούμι των μοτοσυκλετών, ενώ αναμένουμε να δούμε αν η Ducati έχει βάλει το νυστέρι και βαθύτερα, ή αν θα μείνουμε στο ρεζερβουάρ και στις αισθητικές αλλαγές μόνο.
Για να παρακολουθήσετε live την παρουσίαση συντονιστείτε είτε στο Ducati.com, είτε στο κανάλι της φίρμας στο YouTube.
QJMotor: Η πρώτη με ηλεκτρονικές αναρτήσεις στα 500-700 κ.εκ. - Με την SRT 600
Γενική ηλεκτρονική αναβάθμιση με ride-by-wire ψεκασμό, cruise control κ.α.
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
31/10/2025
Σύμφωνα με διαρροές από την κινεζική βιομηχανία, η QJ ετοιμάζεται να παρουσιάσει σύντομα την πρώτη μικρο-μεσαίου κυβισμού adventure μοτοσυκλέτα με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση και πολλά ακόμη ηλεκτρονικά καλούδια και όλα δείχνουν ότι αυτή θα είναι η SRT 600.
Η αναγεννημένη κατηγορία των μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλετών γίνεται ολοένα και πιο ενδιαφέρουσα κυρίως χάρη στους Κινέζους που ευθύνονται και για την ανάστασή της, με τους υπόλοιπους κατασκευαστές να σιγοντάρουν με τις δικές τους προτάσεις. Οι Κινέζοι έφεραν στην κατηγορία μοντέλα στα 500-600 κ.εκ. με τιμές ένα σκαλί κάτω και εξοπλισμό από μεγαλύτερου κυβισμού μοντέλα και άρχισαν έτσι να μονοπωλούν το ενδιαφέρον, ειδικά σε αγορές όπως η δική μας, σε συνδυασμό με τιμές πιο κοντά σε αυτό που αντέχει το πορτοφόλι του Έλληνα αναβάτη.
Οι υπόλοιποι ανταγωνιστές ανταποκρίνονται στην πρόκληση, όμως οι εταιρείες από την Κίνα θέτουν τον πήχη όλο ψηλότερα εκεί που μπορούν. Η QJMotor φαίνεται ότι θα είναι αυτή που θα κάνει το επόμενο βήμα προσφέροντας για πρώτη φορά μια ADV μοτοσυκλέτα που ποντάρει στην σχέση τιμής/εξοπλισμού αλλά προσθέτει και άλλα πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία χωρίς να αυξήσει δυσανάλογα την τιμή της.
Σύμφωνα με διαρροή πληροφοριών η νέα έκδοση της SRT 600 αναμένεται να διαθέτει στάνταρ ηλεκτρονικό γκάζι (ride-by-wire) και αυτό θα επιτρέψει την τοποθέτηση quickshifter δύο κατευθύνσεων και μονάδας IMU έξι αξόνων με κερασάκι στην τούρτα της ηλεκτρονικά ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις που θα έχει η πλουσιότερα εξοπλισμένη έκδοση.
Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η έκδοση με τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις θα περιλαμβάνει όλες τις παραπάνω τεχνολογίες χωρίς να μεταβάλει δραστικά την τιμή της σε σχέση με την βασική έκδοση. Η QJ πιστεύεται ότι έχει ήδη ολοκληρώσει την ανάπτυξη του συστήματος και μπορεί να το παρουσιάσει οποιαδήποτε στιγμή.
Εάν οι φήμες επαληθευτούν, η SRT 600 του 2026 θα είναι μια από τις πλουσιότερα εξοπλισμένες μεσαίες ADV της αγοράς και η πρώτη σε αυτά τα κυβικά με τέτοιου είδους αναρτήσεις, έχοντας επώνυμα περιφερειακά όπως ακτινικές δαγκάνες από την Brembo, ψαλίδι αλουμινίου, και αναρτήσεις της Marzocchi.
Ο κινητήρας παραμένει ο γνωστός δικύλινδρος εν σειρά 554 κ.εκ., υγρόψυκτος, στην ανοιχτή του ωστόσο έκδοση με τους 60 ίππους στις 8.500 rpm και τα 5,66 κιλά ροπής στις 5.500 rpm, που δίνουν την τελική ταχύτητα των 172 km/h.
