Ducati Scrambler 2025 - Σε νέες εκδόσεις Icon Dark και Full Throttle [Gallery]

Με το μαύρο ως το κυρίαρχο χρώμα για τη ρετρό μοτοσυκλέτα των Ιταλών
Ducati Scrambler Icon Dark 2025 και Full Throttle 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/10/2024

Μετά τις σχετικά πρόσφατες αλλαγές που δέχτηκε το 2023, το Ducati Scrambler παρουσιάστηκε στις εκδόσεις Icon Dark και Full Throttle για τη νέα χρονιά με το μαύρο χρώμα να κυριαρχεί.

Ως το εισαγωγικό και πιο προσιτό μοντέλο στην γκάμα των "μικρών" Scrambler το Icon Dark αλλάζει "διάθεση" για το 2025 και από τα έντονα χρώματα των προηγούμενων ετών υιοθετεί το μαύρο ματ ως εκείνο που το κάνει να ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα μοντέλα τόσο για το ρεζερβουάρ όσο και για το πλαίσιο, το ψαλίδι και το πιρούνι του, αλλά και για τα πλαϊνά καπάκια.

Ducati Scrambler Icon Dark 2025 και Full Throttle 2025

Το Icon Dark δεν έχει αλλαγές στα τεχνικά χαρακτηριστικά και τις προδιαγραφές του έναντι του υπάρχοντος Icon, ενώ δεν αλλάζει ούτε αισθητικά με όλα τα σημεία-κλειδιά στη σχεδίασή του να παραμένουν ως είχαν, Όχι όμως και το σήμα πάνω στο ρεζερβουάρ που είναι διαφορετικό.  

Σύμφωνα και με τη Ducati, το Icon Dark θα αποτελέσει μια πολύ καλή βάση για εξατομίκευση συνοδευόμενο και από μία τιμή χαμηλότερη σε σχέση με τις υπόλοιπες εκδόσεις του.

Από την άλλη το Scrambler Full Throttle είναι η έκδοση της ρετρό μοτοσυκλέτας της Ducati με τα περισσότερα σπορ αισθητικά στοιχεία με την έμπνευση να προέρχεται από τους αμερικάνικους αγώνες flat track. Στα number plates, κάτω από τη σέλα, βλέπουμε τον αριθμό "62" που αντιστοιχεί στο 1962, το έτος που παρουσιάστηκε το πρώτο Ducati Scrambler.

Ducati Scrambler Icon Dark 2025 και Full Throttle 2025

Άλλα στοιχεία που κάνουν το Scrambler Full Throttle να ξεχωρίζει είναι η προστατευτική ποδιά του κινητήρα, το τελικό της Akrapovic, το διαφορετικό εμπρός φτερό, η αποκλειστική επένδυση για τη σέλα και οι μαύρες και μπρονζέ λεπτομέρειες των γραφικών, ενώ μπρονζέ είναι βαμμένες και οι αλουμινένιες χυτές ζάντες. 

Στον στάνταρ εξοπλισμό ανήκουν επίσης τα έξτρα LED φλας αλλά και το quickshifter, για αλλαγή ταχυτήτων πάνω και κάτω χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη, με το μεταβλητής διατομής τιμόνι να έχει τοποθετηθεί πιο χαμηλά έναντι του Icon Dark.

Το Scrambler Icon Dark αναμένεται στις εκθέσεις της ιταλικής εταιρείας τις επόμενες ημέρες και εντός Οκτωβρίου, ενώ το  Full Throttle θα ακολουθήσει τον ερχόμενο Δεκέμβριο. Πιο αναλυτική ματιά στις δύο εκδόσεις μπορείτε να ρίξετε στην gallery που ακολουθεί.

KTM Freeride E 2027: Ανανεωμένο και πλέον κατάλληλο για κυκλοφορία στον δρόμο

Είναι πλέον πιο ισχυρό και με μεγαλύτερη αυτονομία
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/4/2026

Η Freeride E αποτελεί μέρος της γκάμας της KTM για πάνω από μια δεκαετία και τώρα με την έκδοση του 2027 η KTM, αν και άργησε σημαντικά, την ανανέωσε για ακόμη μια φορά. Περισσότερη ισχύς, περισσότερη ροπή και διευρυμένες δυνατότητες αναδεικνύουν τις επιδόσεις της ηλεκτρικής off-road μοτοσυκλέτας της KTM.

Η φιλοσοφία FREERIDE της KTM βασίζεται σε μια μοτοσυκλέτα offroad με χαμηλές εκπομπές ρύπων, αθόρυβη, εύκολη στη συντήρηση και ανθεκτική, που ξεπερνά τα όρια ως προς το πότε και πού μπορεί να οδηγηθεί. Μάλιστα, το νέο μοντέλο του 2027 είναι πλέον εγκεκριμένο για κυκλοφορία στο δρόμο, κάτι που σημαίνει πως ο αναβάτης θα φτάσει στα κοντινά βουνά με την μοτοσυκλέτα και όχι με ένα τρέιλερ.

Το ατσάλινο πλαίσιο είναι νέο, ενώ το υποπλαίσιο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, fiber glass και πλαστικό. Η μοτοσυκλέτα φέρει μία μπαταρία ιόντων λιθίου MX50 που σύμφωνα με την εταιρεία ζυγίζει 29 κιλά, έχει χωρητικότητα 5,5 kWh και βγάζει 2 με 3 ώρες οδήγησης Enduro. Μάλιστα οι Αυστριακοί υποστηρίζουν πως η μπαταρία αντέχει πάνω από 1.000 φορτίσεις πριν πέσει η απόδοσή της στο 80%. Η Freeride E έρχεται με έναν φορτιστή 660 W που μπορεί να φορτίσει τη μπαταρία από το 20% στο 80% σε 4 με 5 ώρες σε οικιακή πρίζα.

FREERIDE

Ο ηλεκτροκινητήρας της νέας Freeride E αποδίδει μέγιστη ισχύ 25,8 ίππων και 3,7 kg.m ροπής, ενώ η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 95 km/h. Η ισχύς μπορεί να ρυθμιστεί μέσω τριών riding modes και τριών ρυθμίσεων ανάκτησης ενέργειας που βοηθούν στην επέκταση της αυτονομίας και των δυνατοτήτων της KTM FREERIDE E. Το ηλεκτρονικό πακέτο της περιλαμβάνει αισθητήρα πτώσης, ρυθμιζόμενο traction control και οθόνη LCD.

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε μπροστά ρυθμιζόμενο πιρούνι WP διαμέτρου 43 mm με διαδρομή 250 mm και πίσω ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ της WP με διαδρομή 240 mm. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 112 κιλά και το ύψος σέλας στα 910 mm. Οι τροχοί της είναι 21”-18” και την πέδηση αναλαμβάνουν δίσκος 260 mm μπροστά και 240 mm πίσω.

FREERIDE

Η KTM είχε ανακοινώσει την ανανέωση του μοντέλου από το 2024, αλλά με τις γνωστές οικονομικές περιπέτειες της εταιρείας το project πήρε παραπάνω για να ολοκληρωθεί τελικά. Σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το νέο μοντέλο έχει πάρει ομολογκασιόν για χρήση δρόμου, που σημαίνει πως μπορεί να βγάλει πινακίδα.

Η τιμή της FREERIDE E 2027 δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη και θα είναι διαθέσιμη μέσω των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της KTM στις αρχές του Καλοκαιριού.

Ετικέτες