Ducati Streetfighter V2: Επιστρέφει μέσω Panigale V2

Παράλληλη ζωή με το V4
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/5/2020

Το νέο Streetfighter V4 ήταν μια μοτοσυκλέτα που περίμεναν πάρα πολλοί Ducatisti και για αυτό έγινε αμέσως εμπορική επιτυχία, με τις παραγγελίες να υπερκαλύπτουν την πρώτη φουρνιά παραγωγής του εργοστασίου. Κι αυτό ευχάριστο πρόβλημα θα συνεχίσει να υπάρχει για πολύ καιρό ακόμα για την Ducati, λόγω της παύσης εργασιών της ιταλικής βιομηχανίας τη μακρά περίοδο του lockdown. Παρόλα αυτά, η επιστροφή μιας δικύλινδρης Streetfighter που θα βασίζεται στα μηχανικά μέρη της νέας Panigale V2 με τον κινητήρα των 955 κυβικών και των 155 ίππων, εξακολουθεί να είναι μέσα στο πρόγραμμα των Ιταλών.

Τα λόγια του προέδρου της Ducati, κυρίου Claudio Domenicali, δεν αφήνουν περιθώρια για παρερμηνείες: “Έχουμε ήδη την Panigale V2 για όσους θέλουν μια διασκεδαστική και λιγότερο ακραία superbike από την V4 και θα θέλαμε να έχουμε και στην κατηγορία των naked διαφορετικά μοντέλα. Το Streetfighter V4 θα παραμείνει στην κορυφή της γκάμας, όμως θα υπάρξουν και άλλες μοτοσυκλέτες που θα δίνουν την ίδια σπορ αίσθηση αλλά θα είναι λιγότερο ακραίες. Βέβαια αν σκεφτούμε πως η τελευταία Streetfighter 1098 ήταν η πιο ακραία γυμνή μοτοσυκλέτα της Ducati (και της κατηγορίας της…) βγάζοντας 150 ίππους, τότε το νέο δικύλινδρο μοντέλο με τους 155 ίππους και τα μόλις 176 κιλά του Panigale V2, κάθε άλλο παρά φτηνό υποκατάστατο της V4 έκδοσης μπορείς να το χαρακτηρίσεις!

Ετικέτες

Gemini Ark125X: Νέο καλά εξοπλισμένο παπί για λιγότερα από δύο χιλιάρικα

H Gemini Μotors ακολουθεί την τάση της εποχής για παπιά που καλύπτουν διευρυμένες ανάγκες και γούστα
GEMINI ARK125X
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/7/2026

Με το νέο Ark125X η Gemini εμπλουτίζει τη γκάμα της προσθέτοντας ένα νέο παπί προδιαγραφών συμβατών με διπλώματα οδήγησης Α1, γεμάτη λίστα βασικού εξοπλισμού και πολύ ανταγωνιστική τιμή.

Ο τετράχρονος, μονοκύλινδρος κινητήρας 124cc Euro5+ με 1 ΕΕΚ και δύο βαλβίδες τροφοδοτείται από ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ψεκασμό της Delphi, αποδίδοντας μέγιστη ισχύ 8,6 hp στις 8.000 rpm και ροπή 0,9 kgm στις 5.500 rpm.

GEMINI ARK125X

Το Ark125X βασίζεται σε ένα παραδοσιακό ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 4 σχέσεων, ενώ για την εκκίνησή του η ιδιοκτήτης απολαμβάνει τη σιγουριά που προσφέρει ο συνδυασμός μίζας και μανιβέλας. Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό για την κατηγορία είναι η ύπαρξη αντικραδασμικού άξονα, ο οποίος εξασφαλίζει ομαλότερη λειτουργία σε όλο το φάσμα στροφών του κινητήρα.

Η Gemini μιλά για ονομαστική κατανάλωση που σε μέση τιμή δεν ξεπερνά τα 1,8 lt/100 Km (WMTC) και σε συνάρτηση με το χωρητικότητας 4,7 lt ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί και προσφέρει θεωρητική αυτονομία άνω των 250 χιλιομέτρων με ένα γέμισμα.

GEMINI ARK125X

Τυπικά για την κατηγορία του, το νέο Ark125X κυλά σε αλουμινένιους τροχούς 17 ιντσών, σταματά με κυματιστά δισκόφρενα (μαργαρίτα) μπροστά και πίσω με συνδυασμένη λειτουργία πέδησης (CBS), ενώ το μπροστινό φρένο ξεχωρίζει με τη διπίστονη δαγκάνα να επενεργεί σε δίσκο διάμετρο 320 mm.

Με βάρος στα μόλις 98 κιλά και μεταξόνιο στα 1.255mm η ευκολία οδήγησης είναι δεδομένη, ενώ ο βασικός εξοπλισμός του Ark125X διακρίνεται για την πληρότητά του συγκριτικά με τα δεδομένα της αγοράς των παπιών:

  • Προβολέας LED με φως ημέρας DRL
  • Οθόνη LCD με αναλογικό στροφόμετρο
  • Πλάτη συνεπιβάτη (προσθαφαιρούμενη)
  • Ανεμοθώρακας (προσθαφαιρούμενος)
  • Σπαστά μαρσπιέ αναβάτη
  • Διπλή Θύρα USB (A-C)
  • Αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα
  • Σχάρα στην ποδιά
  • Σχάρα αλουμινίου
  • Διατίθεται έξτρα πλάκα για τοποθέτηση βαλίτσας Top Case.
GEMINI ARK125X

Το νέο Ark125X είναι ήδη διαθέσιμο στη χώρα μας και μάλιστα στην πολύ ανταγωνιστική τιμή των 1.795€!

Προσφέρεται σε τέσσερις χρωματισμούς, καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση 2 ετών χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων και η απόκτησή του μπορεί να γίνει και μέσω χρηματοδοτικών προγραμμάτων της αντιπροσωπείας, που περιλαμβάνουν και 18μηνη άτοκη εξόφληση με πιστωτική κάρτα.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στο τηλ. 210-2585991 και στο [email protected]

GEMINI ARK125X

 

Ετικέτες