Ducati Streetfighter V2 και V4 SP 2022: Η επιστροφή του V2 και το… γυμνό τέρας! [VIDEO]

Έγιναν οικογένεια
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/11/2021

Για το 2022 οι φίλοι των γυμνών μοτοσυκλετών υψηλών επιδόσεων θα βρουν στη γκάμα της Ducati τέσσερα διαφορετικά μοντέλα, αντί για μόλις δύο (Streetfighter V4 και V4S) που είχαν έως τώρα.

Η μεγάλη είδηση φυσικά είναι το καινούριο Streetfighter V2, που επαναφέρει στην κατηγορία των παραδοσιακό ιταλικό δικύλινδρο desmo κινητήρα.

Όπως είναι αναμενόμενο, τα περισσότερα μηχανικά του μέρη βασίζονται στο Panigale V2, όμως η Ducati έχει κάνει τις απαραίτητες επεμβάσεις για να τα προσαρμόσει στις απαιτήσεις της κατηγορίας.

Συγκεκριμένα το μονόμπρατσο ψαλίδι έχει μεγαλώσει σε μήκος, ώστε να αντισταθμίσουν τις επιπτώσεις που έχει στη σταθερότητα η πιο όρθια θέση οδήγησης (περισσότερο βάρος πίσω, άρα και πιο εύκολα ελαφραίνει ο εμπρός τροχός) και η απουσία του φαίρινγκ σε σχέση με το Panigale V2.

Πέρα από το πιο ψηλό τιμόνι, η σέλα του Streetfighter V2 έχει μεγαλύτερο πλάτος και περισσότερο αφρώδες υλικό για να προσφέρει άνεση στο δρόμο.

Επίσης η τελική μετάδοση είναι πιο κοντή, για ακόμα καλύτερες επιταχύνσεις εν κινήσει στο δρόμο (και ευκολότερες σούζες!!!!).

Στο Streetfighter V2 απουσιάζουν τα τέσσερα φτερά που έχει το V4, όμως όποιος τα θέλει μπορεί να τα αγοράσει από τον κατάλογο των αξεσουάρ υπάρχουν πλαστικά και carbon (ανάλογα την τσέπη σου…).

Τα όργανα είναι έγχρωμα TFT και στα ηλεκτρονικά βοηθήματα υπάρχουν τα πάντα (cornering ABS, Wheelie Control, Engine Brake Control κ.τ.λ.) απλώς έχουν μικρότερο εύρος ρυθμίσεων σε σχέση με του Streetfighter V4.

Τα φρένα είναι δύο δίσκου 320mm με ακτινικές δαγκάνες της Brembo εμπρός (πίσω δίσκος 240mm με δαγκάνα δύο εμβόλων), με το upside/down πιρούνι εμπρός να είναι ένα Big piston της Showa με διάμετρο 43mm. Στην πίσω ανάρτηση μοχλισμού υπάρχει ένα πολυρυθμιζόμενο αμορτισέρ της Sachs.

Σύμφωνα με την Ducati, τα Pirelli Diablo Rosso IV εξελίχθηκαν παράλληλα με το Streetfighter V2 ώστε να ταιριάζουν άψογα με την προσωπικότητα της μοτοσυκλέτας.

Ο ιταλικός V2 κινητήρας του Streetfighter V2 βγάζει 153 ίππους στις 10.750 στροφές και ολόκληρη η μοτοσυκλέτα ζυγίζει μόλις 178 κιλά (χωρίς υγρά).

 

Το τέρας αμάν!

Μάλλον σε κάποιους το Streetfighter V4S δεν ήταν όσο εξωφρενικό ήθελαν, οπότε για το 2022 η Ducati σκέφτηκε να δημιουργήσει την έκδοση SP για όσους έχουν ΠΟΛΥ βαθιές τσέπες και θέλουν το απόλυτο Streetfighter της αγοράς.

Οι carbon ζάντες του Panigale Superleggera, οι αγωνιστικές δαγκάνες Stylema-R της Brembo και ο ξηρός συμπλέκτης του Panigale R, είναι μόνο μερικά από τα στοιχεία εξοπλισμού που κάνουν το Streetfighter V4 SP να δείχνει την γαλαζοαίματη καταγωγή του.

Με τα 208 άλογα του V4 κινητήρα να εκτοξεύουν το Streetfighter V4 SP στις ευθείες, οι πίστες θα έχουν άλλη όψη για όσους κάθονται πάνω στη σέλα του Streetfighter V4 SP

Morbidelli NR125X – Το scrambler της πόλης σε τιμή ευκαιρίας

Νέα άφιξη στην ελληνική αγορά, με ρετρό σχεδίαση και scrambler στοιχεία
morbidelli nr125x
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/4/2026

Η Morbidelli παρουσιάζει το νέο NR125X, ένα γυμνό με ρετρό αύρα σε scrambler σιλουέτα που κάνει το ντεμπούτο του στη χώρα μας εφοδιασμένο με υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 125 κυβικών εκατοστών και απόδοση στο άνω όριο της Α1 κατηγορίας, με 14,7 hp και 1,2 kgm μέσω μονόδρομου συμπλέκτη και εξατάχυτου κιβωτίου για 143 υγρά κιλά.

morbidelli nr125x

Το NR1215X ξεπερνά τις τυπικές απαιτήσεις του Νόμου για την Α1 κατηγορία ενσωματώνοντας δικάναλο ABS με την υπογραφή της Bosch στο σύστημα πέδησης που περιλαμβάνει διπίστονη δαγκάνα σε δίσκο 260 χιλιοστών μπροστά και μονοπίστονη με δίσκο 220 χιλιοστών πίσω.

morbidelli nr125x

Την ανάρτηση αναλαμβάνει μπροστά ένα ανεστραμμένο πιρούνι 33 χιλιοστών με διαδρομή 130 χιλιοστών και πίσω ένα αμορτισέρ με μοχλικό Pro Link και ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου.

morbidelli nr125x

Ο ευρύτερος εξοπλισμός του NR125X περιλαμβάνει LCD οθόνη στα όργανα, δύο θύρες φόρτισης USB (τύπων A και C) και μια μικρή δόση πολυτέλειας με τη μορφή φωτιζόμενων διακοπτών στο τιμόνι, ενώ το μεγάλο ρεζερβουάρ με χωρητικότητα 17.5 λίτρων θα στηρίζει πολύ μεγάλη αυτονομία – ειδικά εφόσον η κατανάλωση καυσίμου είναι κοντά στα 2.1 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα που ανακοινώνονται για το μοντέλο.

morbidelli nr125x

Η Morbidelli διαθέτει το NR125X στην ελληνική αγορά σε δύο χρώματα, μαύρο και γκρι, με τη λιανική τιμή του στα πολύ ανταγωνιστικά 2.690 ευρώ.

Ετικέτες