Ducati Streetfighter V4 Lamborghini

Σε 630 κομμάτια, με έμπνευση από τη Lamborghini Huracan STO
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/9/2022
H Ducati παρουσίασε live από την πίστα του Misano το νέο Streetfighter V4 Lamborghini, μια σπέσιαλ έκδοση περιορισμένης παραγωγής του Streetfighter V4 με βαφή που εμπνέεται από το Lamborghini Huracan STO, ανασχεδιασμένο κοστούμι, και premium αξεσουάρ.
 
Η Streetfighter V4 Lamborghini πρόκειται να παραχθεί σε 630 κομμάτια, γιορτάζοντας έτσι το έτος 1963, όπου και ιδρύθηκε η Lamborghini. Κι αν αναρωτιέστε γιατί δεν την παράγουν σε 1.963 αντίτυπα, ο λόγος φυσικά είναι η μοναδικότητα. Όσο πιο λίγα αντίτυπα, τόσο περισσότερο θα κρατήσει την αξία της η συλλεκτική αυτή μοτοσυκλέτα.
Σημειώστε πως πέρα από τις 630 Streetfighter V4 Lamborghini, η Ducati παρουσίασε τη μοτοσυκλέτα και σε μια δεύτερη χρωματική έκδοση (γκρι – πορτοκαλί) σε 63 αντίτυπα, την οποία όμως θα μπορέσουν να αποκτήσουν αποκλειστικά κάτοχοι Lamborghini, ενώ όσοι θέλουν θα μπορούν με τη βοήθεια του Centro Stile Ducati να την παραλάβουν στα χρώματα της δικής τους Lamborghini.
Αυτή είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που γιορτάζει τη σύμπραξη Ducati-Lamborghini -δυο ιταλικών εταιρειών που συνυπάρχουν υπό τη σκέπη του Volkswagen Group- μετά από την παρουσίαση της Ducati Diavel 1260 Lamborghini του 2021, στα χρώματα της Lamborghini Sian FKP 37, μοτοσυκλέτα που παρήχθη επίσης σε 630 αντίτυπα τα οποία πουλήθηκαν σε λίγες ημέρες.
 
Ενδιαφέρον είχε και η παρουσία του Pecco Bagnaia στην αποκάλυψη της νέας Streetfighter V4 Lamborghini στο Misano, ενώ θυμίζουμε πως ο εργοστασιακός αναβάτης του Borgo Panigale αγωνίζεται με τον αριθμό #63.
Μαζί με τη μοτοσυκλέτα, οι φαν των δυο εταιρειών μπορούν να αποκτήσουν ένα κράνος, ένα δερμάτινο jacket και μια δερμάτινη φόρμα -όλα σε περιορισμένη παραγωγή- στα χρώματα της Streetfighter V4 Lamborghini.
 
Για όσους δεν γνωρίζουν τη Huracan STO, πρόκειται για την κορυφαία έκδοση της οικογένειας Huracan, από άποψης επιδόσεων, με έμπνευση από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα της Lamborghini, ενώ ο συγκεκριμένος χρωματικός συνδυασμός αποκαλείται Verde Citrea/Arancio Dac.
Προς τιμήν της η Ducati δεν έβαψε απλώς μια Streetfighter V4 στα χρώματα της STO για να την αποκαλέσει special, αλλά προχώρησε σε αλλαγή πολλών εξαρτημάτων για να την κάνει πραγματικά μοναδική.
Πιάνοντας τις λεπτομέρειες της Streetfighter V4 Lamborghini, οι τροχοί της είναι σφυρήλατοι, φτιαγμένοι ειδικά για την ειδική αυτή έκδοση, με το design της Huracan STO, ενώ η πίσω ζάντα διαθέτει παξιμάδι τιτανίου με design της Lamborghini.
Ανασχεδιασμένα είναι το μπροστινό φτερό, το κάλυμμα του ρεζερβουάρ, η καρίνα και η ουρά, όλα εμπνεόμενα από λεπτομέρειες της Huracan STO.
Όλα τα carbon εξαρτήματα πάνω της (φτερό μπροστά, καρίνα, κάλυμμα ψυγείου, αεροδυναμικά φτερά, κάλυμμα ρεζερβουάρ, και ουρά) διαθέτουν την ίδια υφή με το carbon των υπεραυτοκινήτων της Lamborghini.
Κι η σέλα όμως εμπνέεται από το φινίρισμα των καθισμάτων της Huracan STO.
Η Ducati Streetfighter V4 Lamborghini διαθέτει επιπλέον μια σειρά από aftermarket αξεσουάρ όπως τα ρυθμιζόμενα μαρσπιέ και οι ελαφριές μανέτες από billet αλουμίνιο σε συνεργασία με τη Rizoma, τα νέα προστατευτικά για τις φτέρνες, και το κάλυμμα του κεντρικού διακόπτη, καθώς και το προστατευτικό του γραναζιού της αλυσίδας μπροστά, από το ίδιο ειδικό carbon στην υφή εκείνου της Lamborghini. Το ίδιο υλικό βρίσκεται και σε αρκετά ακόμα σημεία της μοτοσυκλέτας όπως στη βάση του προβολέα, το πίσω φτερό και στα προστατευτικά του υποπλαισίου. Η μοτοσυκλέτα φέρει εξάτμιση τιτανίου της Akrapovic με τελικό καπάκι από carbon, ενώ στα αξεσουάρ περιλαμβάνεται και carbon κάλυμμα συμπλέκτη, carbon τάπες για την αφαίρεση καθρεπτών και πινακίδας, κ.α.
Το όνομα του μοντέλου και ο αύξων αριθμός βρίσκονται σε μια μεταλλική πλακέτα στο ρεζερβουάρ, ενώ ο αριθμός αναγράφεται και στο κλειδί της μοτοσυκλέτας, ενώ εμφανίζεται και στην TFT οθόνη των οργάνων, μαζί με ένα εορταστικό animation που δείχνει τα σήματα των δύο εταιρειών και τη σιλουέτα του μοντέλου.
Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας δεν έχουν γίνει αλλαγές, εκεί όπου χτυπά ο V4 κινητήρας Demosedici Stradale με απόδοση 208 hp και δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων. Ο συμπλέκτης είναι ξερός, ενώ οι ημί-ενεργητικές αναρτήσεις είναι της Ohlins και στα φρένα μπροστά βρίσκουμε τεταρπίστονες ακτινικές monoblock δαγκάνες Brembo Stylema με δίσκους 330 mm
Το επίσημο βάρος ανακοινώνεται στα 197,5 κιλά με υγρά, ενώ οι παραδόσεις της νέας Ducati Streetfighter V4 Lamborghini θα ξεκινήσουν τον Απρίλιο του 2023.

BETA RR RACE 2025 - Οι “ετοιμοπόλεμες” εκδόσεις των μοντέλων X-Pro

Αρκετές κοινές βελτιώσεις σε όλη την γκάμα και μεγαλύτερες επιμέρους βελτιώσεις σε συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες
BETA RR RACE 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/9/2024

Οι νέες μοτοσυκλέτες RR Race του 2025 αντιπροσωπεύουν τις “ετοιμοπόλεμες” εκδόσεις των μοντέλων X-Pro που παρουσιάστηκαν πριν λίγους μήνες από τη Beta, με σειρά βελτιώσεων στον κινητήρα, τις αναρτήσεις και το πλαίσιο σε σχέση με το 2024 να τα καθιστούν ιδανικά για να προσφέρουν το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα όταν το χρονόμετρο μετράει.

Σχεδιασμένα τόσο για διαδρομές υψηλής δυσκολίας με χαμηλές ταχύτητες που συναντάμε σε αγώνες τύπου Hard Enduro, όσο και για ειδικές διαδρομές με τέρμα γκάζι, τα μοντέλα Race παρέχουν στους αναβάτες αυτοπεποίθηση και χαρακτήρα.

Αλλαγές για το 2025 (σε ολόκληρη τη σειρά Race)

  • Νέα μαρσπιέ: Πιο στενά ώστε να επιτρέπουν την πιο εύκολη μετακίνηση του ποδιού αλλά με περισσότερο γκριπ για μέγιστο έλεγχο κάτω από όλες τις συνθήκες. Κατασκευάζονται από ergal αλουμίνιο και διαθέτουν ατσάλινους πίρους που μπορούν να αντικατασταθούν.
  • Νέα δαγκάνα μπροστινού φρένου: η νέα δαγκάνα της Nissin είναι ελαφρύτερη και πιο δυνατή ενώ διατηρεί την προοδευτικότητα που χαρακτήριζε τα προηγούμενα μοντέλα.
  • Άξονας πίσω τροχού: νέος, κατά 2mm μεγαλύτερης διαμέτρου (φτάνοντας πλέον τα ø22mm) που προσφέρει μεγαλύτερη ακαμψία και κατά συνέπεια περισσότερη ακρίβεια στο στρίψιμο ακόμα και κάτω από ακραία επιτάχυνση. Το ψαλίδι έχει επανασχεδιαστεί σε αυτό το σημείο ώστε να συνδυάζεται με τον νέο άξονα.
  • Νέος διακόπτης αλλαγής χαρτογράφησης: πλέον βρίσκεται στο τιμόνι, μέσα στο μαξιλαράκι όπως και στα μοντέλα X-PRO. Στην ίδια θέση βρίσκεται και ο διακόπτης για το Traction Control στα τετράχρονα.
  • Πλαστικά: νέας σχεδίασης, όπως αυτά της σειράς X-PRO, με νέα μάσκα προβολέα, καπάκια ρεζερβουάρ και ουρά. Φυσικά διατηρείται η εύκολη και χωρίς εργαλεία πρόσβαση στο φίλτρο αέρα και αντίστοιχα η αφαίρεση της σέλας με το πάτημα ενός κουμπιού.

RR Race 250 2Τ – Νέος Twin-Spark κινητήρας

Αφού έκανε το ντεμπούτο της στο προηγούμενο μοντέλο (2024) RR 300 Racing, τώρα ήρθε η ώρα και για το RR Race 250 να ενσωματώσει τη νέα κυλινδροκεφαλή με τα δύο μπουζί. Αυτή η νέα προσθήκη βελτιώνει τα χαρακτηριστικά του κινητήρα ως εξής:

  • Πιο γραμμική απόδοση παρά την αύξηση της μέγιστης ισχύος.
  • Πιο καθαρή καύση που βελτιώνει την κατανάλωση καυσίμου και την παροχή ισχύος σε όλες τις συνθήκες.
  • Χρήση του κινητήρα σε μεγαλύτερο εύρος rpm.
  • Δυνατότητα λειτουργίας του κινητήρα ακόμα και με ένα μπουζί σε περίπτωση που ένα από τα δύο τεθεί εκτός λειτουργίας καθώς υπάρχει εντελώς διαχωρισμένο ηλεκτρικό κύκλωμα μεταξύ των δύο.

RR Race 125 2Τ – Βελτιώσεις στον κινητήρα
Με μια σειρά αλλαγών στον μικρό κινητήρα των 125cc η Beta αποδεικνύει την πίστη της στις δυνατότητες των νέων αναβατών. Σκοπός αυτών των αλλαγών ήταν η αύξηση της ισχύς σε όλη την καμπύλη απόδοσης κάτι που επετεύχθη με χρήση νέου εμβόλου και νέας κυλινδροκεφαλής. Χάρη σε αυτές τις αλλαγές ο κινητήρας έχει βελτιωθεί και στον τομέα της απόκρισης και φυσικά στη μέγιστη απόδοση χωρίς να χάσει τη ροπή στις μεσαίες rpm που χαρακτήριζε τα προηγούμενα μοντέλα.

RR Race 4T – Αλλαγές στους τετράχρονους κινητήρες
Και τα τέσσερα τετράχρονα μοντέλα της σειράς Race (350/390/430/480) χρησιμοποιούν τις κάσες που χρησιμοποιούνται στον κινητήρα του RX 450. Το βασικότερο πλεονέκτημα από αυτή την αλλαγή είναι το συνολικά μικρότερο μέγεθος του κινητήρα καθώς και το μικρότερο βάρος. Έτσι ο νέος τετράχρονος κινητήρας αφήνει περισσότερο χώρο για την εξάτμιση, διευκολύνοντας τις εργασίες αφαίρεσης, επανατοποθέτησης ή αντικατάστασης της.

Διαφορές στον εξοπλισμό των μοντέλων της σειράς Race (σε σχέση με τα μοντέλα X-PRO):

  • Πιρούνι 48 mm Kayaba (KYB) AOS closed cartridge
  • Αμορτισέρ Kayaba (KYB) C46
  • Quick release άξονας μπροστινού τροχού
  • Ενισχυμένες χούφτες δύο υλικών
  • Γρανάζι πίσω τροχού με ανοδιωμένο αλουμινένιο κέντρο και ατσάλινα δόντια
  • Αγωνιστική σέλα με αντιολισθητικό υλικό και θήκη
  • Μαύρα ανοδιωμένα πεντάλ φρένου και λεβιέ ταχυτήτων
  • Κόκκινες αλουμινένιες τάπες λαδιού (κινητήρα & κιβωτίου ταχυτήτων) και φίλτρου λαδιού
  • Κόκκινος ergal οδηγός αλυσίδας
  • Racing γραφικά και αυτοκόλλητα στα στεφάνια των τροχών