Ducati - Ξεκινά την καθιερωμένη πλέον σειρά με teaser video για τα μοντέλα του 2023

Από τις 2 Σεπτεμβρίου μέχρι τις 7 Νοεμβρίου
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/7/2022
Η Ducati μας δίνει επτά ραντεβού για την αποκάλυψη της γκάμας των μοντέλων του 2023, χρησιμοποιώντας ευφάνταστους τίτλους για να ανεβάσει το hype και τις προσδοκίες του κοινού, και να ξεκινήσει τις συζητήσεις και το παιχνίδι των υποθέσεων. Τι θα δούμε άραγε;
 
Το ένα μοντέλο το γνωρίζουμε, καθώς η Ducati αναφέρει πως στο τελευταίο ραντεβού με τίτλο “Next Gen Freedom” θα παρουσιάσει το μοντέλο που αποκαλύφθηκε στους επισκέπτες της WDW 2022, δηλαδή το νέο Scrambler Icon.
 
Για τα υπόλοιπα έξι μπορούμε απλώς να υποθέσουμε, αν και έχουμε κάποια στοιχεία που ίσως “προδίδουν” ένα-δυο αναμενόμενα μοντέλα.
 
Όλα τα ραντεβού με τα νέα ιταλικά μοντέλα είναι ψηφιακά, με τη γκάμα να αποκαλύπτεται σταδιακά μέσω του site της Ducati και των Social Media της φίρμας.
 
Το πρώτο επεισόδιο αναμένεται στις 2 Σεπτεμβρίου, στις 19.00 -υποθέτουμε ώρα Ιταλίας, οπότε 20.00 ώρα Ελλάδας-, και έχει τίτλο “The Unexpected”, ήτοι “το απρόσμενο”. Τι θα μπορούσε να είναι απρόσμενο που να αφορά στη Ducati; Ένα scooter; Ένα Sport/Touring μοντέλο με τον V4 κινητήρα, στα χνάρια των παλαιότερων ST; Κάποιο ηλεκτρικό δίκυκλο;
 
Οι προκλητικοί τίτλοι συνεχίζονται με το “Ready for more?”, δηλαδή “είστε έτοιμοι για περισσότερα;”, ναι αλλά περισσότερα από τι πράγμα; Παρόμοιες μοτοσυκλέτες με εκείνη της πρώτης παρουσίασης του 2023; Ή μήπως νέα μέλη σε μια γκάμα μοντέλων της φίρμας; Μήπως ένα δεύτερο μοντέλο στη σειρά DesertX; Μήπως το μαύρο DesertX που είχαμε δει στην παρουσίαση δίπλα στο αγωνιστικό Rally αυτοκίνητο της Audi;
 
Ο τίτλος Unlock Earth “φωνάζει” ηλεκτρικό από μακριά. Θα είναι η αγωνιστική MotoE μοτοσυκλέτα V21L που θα ξεκινήσει την καριέρα της στην ηλεκτρική κατηγορία του MotoGP; Κάποιο ηλεκτρικό scooter;
 
Στο επεισόδιο This is Racing θα δούμε μήπως ένα νέο Panigale V2; Μήπως εδώ θα δείξει η εταιρεία το ηλεκτρικό αγωνιστικό της μοντέλο; 
 
Συνεχίζουμε με το Push Forward. Ένα επόμενο βήμα αναμένεται εδώ, αλλά δεν γνωρίζουμε αν αφορά σε κατηγορία, σε νέο κυβισμό κάποιας οικογένειας μοντέλων, ή σε κάποια ειδική έκδοση. Ωραία θα ήταν να βλέπαμε επιτέλους κάποιο Ducati στη μικρομεσαία κατηγορία, αν και δεν ποντάρουμε σε κάτι τέτοιο.
 
Τέλος στο επεισόδιο με τίτλο Dare to be Bold αναμένουμε να δούμε κάποια νέα έκδοση του Diavel.
 
Με το πέρας των βίντεο-παρουσιάσεων, όλα τα νέα μοντέλα της Ducati θα δώσουν το παρών στην EICMA του 2022, στις 8-13 Νοεμβρίου στο Μιλάνο.
 
Ακολουθούν όλες οι ημερομηνίες με τις παρουσιάσεις των μοντέλων 2023 της Ducati.
  • 2 Σεπτεμβρίου 2022: Ducati World Première – 1ο επεισόδιο | The Unexpected
  • 15 Σεπτεμβρίου 2022: Ducati World Première – 2ο επεισόδιο | Ready for More?
  • 29 Σεπτεμβρίου 2022: Ducati World Première – 3ο επεισόδιο | Unlock Earth
  • 7 Οκτωβρίου 2022: Ducati World Première – 4ο επεισόδιο | This is Racing
  • 20 Οκτωβρίου 2022: Ducati World Première – 5ο επεισόδιο | Push Forward
  • 28 Οκτωβρίου 2022: Ducati World Première – 6ο επεισόδιο | Dare to be Bold
  • 7 Νοεμβρίου 2022: Ducati World Première – 7ο επεισόδιο | Next Gen Freedom

Honda CB1000F σε Bol d’Or 2 custom εκδοχή από την ιαπωνική Plot [VIDEO]

Με μεγάλο φαίρινγκ εποχής, συμβατικό πιρούνι, και το φτερό στο ρεζερβουάρ
Honda Bol D'Or 2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/11/2025

Με την παρουσίαση του νέου CB1000F, η Honda έδωσε την ευκαιρία σε βελτιωτές και οίκους αξεσουάρ της Ιαπωνίας να παρουσιάσουν τις απόψεις τους πάνω στο customizing της μοτοσυκλέτας, με στόχο το μεγαλύτερο εύρος αξεσουάρ για τους αγοραστές. Μια από τις πιο εντυπωσιακές εκδοχές ήταν εκείνη της εταιρείας αξεσουάρ Plot, που προσάρμοσε στη μοτοσυκλέτα ένα φαίρινγκ εποχής, αντικαθιστώντας παράλληλα το ανεστραμμένο πιρούνι με συμβατικό και ολοκληρώνοντας την πρότασή της με δεκάδες αξεσουάρ.

Στο site της Plot η εταιρεία διεξάγει ψηφοφορία για να δει ποιες από τις μετατροπές της είναι δημοφιλείς, ώστε να παρουσιάσει ένα έτοιμο κιτ για τους αγοραστές του CB1000F, αλλά και να βγάλει στην παραγωγή και μεμονωμένα τα εξαρτήματα της πρότασής της.

Το custom CB1000F της Plot αναβιώνει το Bol D’Or της δεκαετίας του 1980, με το μεγάλο μισό φαίρινγκ, την κόκκινη-λευκή βαφή, και το χρυσό φτερό της Honda στο ρεζερβουάρ, κάνοντας και μια σημαντική αλλαγή στα δομικά χαρακτηριστικά της νέας μοτοσυκλέτας με την αντικατάσταση του ανεστραμμένου πιρουνιού με ένα συμβατικό της Ohlins.

Honda Bol D'Or 2

Για να δημιουργήσει η Plot το νέο φαίρινγκ χρησιμοποίησε ζελατίνα από… Integra την οποία κατόπιν τροποποίησε, ενώ εντύπωση προκαλούν και οι καθρέπτες εποχής, ίδιοι με του παλαιότερου Bol D’Or.

Honda Bol D'Or 2

Στο νέο Bol D’Or ο Ιάπωνας βελτιωτής προσπαθεί να κρατήσει ισορροπίες μεταξύ παράδοσης και σύγχρονης τεχνολογίας, μην φτάνοντας στα άκρα, αφού διατηρούνται πλαίσιο, υποπλαίσιο και τροχοί (που όμως πλέον είναι χρυσοί), ενώ βελτιώνονται και τα φρένα. Εν μέρει τα καταφέρνει, από την άλλη πιστεύουμε πως θα μπορούσαν να είχαν βάλει βαθύτερα το νυστέρι.

Honda Bol D'Or 2

Νέα είναι η εξάτμιση της Akrapovic, με carbon οβάλ τελικό που βρίσκεται πιο ψηλά από ότι θα έπρεπε κατά τη γνώμη μας, ενώ διατηρούνται τα σύγχρονα LED φλας -θα θέλαμε να βλέπαμε αντικατάστασή τους με μεγάλα παραδοσιακά πορτοκαλί φλας εποχής.

Honda Bol D'Or 2

Διατηρείται όμως και ο σύγχρονος προβολέας, αντί για να αντικατασταθεί με κάποιον παραδοσιακότερο στρογγυλό ή τετράγωνο, διατηρείται και η ορθογώνια TFT οθόνη οργάνων που δεν ταιριάζει με το κλασικό ύφος. Χάθηκαν δυο στρογγυλά αναλογικά όργανα ή ζητάμε πολλά;

Honda Bol D'Or 2

Νέα είναι τα μαρσπιέ της Baby Face x Proto, νέο και το σύστημα της Brembo στα φρένα (δαγκάνες, σωληνάκια, τρόμπες κλπ.), νέο και το φτερό που πιάνει στο συμβατικό πιρούνι. 

Η λευκή και κόκκινη βαφή στο φαίρινγκ, το ρεζερβουάρ, το φτερό, τα πλαϊνά καλύμματα και την ουρά αποτελεί δημιουργία της Tonnappu Paintworks, η οποία δεν παρέλειψε να προσθέσει και το χρυσό φτερό της Honda στο ρεζερβουάρ.

Honda Bol D'Or 2

Νέο είναι το τιμόνι Effex Easy Fit Bar Plus με έμφαση στην άνεση της βόλτας.

Honda Bol D'Or 2

Νέες είναι οι μανέτες, ενώ πάνω από την οθόνη οργάνων βρίσκονται δυο μικρές στρογγυλές οθόνες που προβάλλουν οδηγίες πλοήγησης μέσω του συστήματος Beeline Moto 2.

Honda Bol D'Or 2

Η σέλα έχει λεπτύνει στα πλάγια για να διευκολύνει την πρόσβαση στα χαμηλά αναστήματα (Ασιάτες γαρ), ενώ το μοτίβο του καπιτονέ καλύμματος είναι πιστό στο παλαιό Bol D’Or.

Honda Bol D'Or 2

Στη μοτοσυκλέτα έχουν προσαρμοστεί μανιτάρια και προστατευτικά της Babyface, ενώ υπάρχει και παραδοσιακή κλειδαριά κράνους στο υποπλαίσιο από την ίδια εταιρεία!

Τέλος από την AFAM είναι η αλυσίδα κίνησης και τα γρανάζια.

Honda Bol D'Or 2

Μένει να δούμε τώρα κατά πόσο θα κυκλοφορήσει η Plot ένα έτοιμο κιτ μετατροπής για όσους θέλουν να προχωρήσουν σε customizing στο CB1000F τους, χωρίς να πειραματιστούν και να ξοδέψουν πολύ χρόνο -παρά μόνο χρήμα.

Ετικέτες