Δύο MV Agusta Α2 σε full power!

Δύο εμπορικές εκδόσεις 35kw!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/1/2019

Η MV Agusta απέκτησε στην γκάμα της μία έκδοση 35kw της Brutale 800 και μια αντίστοιχης ιπποδύναμης έκδοση της F3 675, δίνοντας έτσι την ευκαιρία στους κατόχους διπλώματος κατηγορίας Α2 να οδηγούν νόμιμα μια MV Agusta στους δρόμους της Ευρώπης. Τα νέα γίνονται ακόμα καλύτερα, διότι και οι δύο αυτές εκδόσεις μπορούν να γίνουν εύκολα full power (στα 70kw) με έναν απλό επαναπρογραμματισμό της IMU. Οπότε, αν θέλεις να την πουλήσεις στο μέλλον, δεν θα έχεις στα χέρια σου ένα ψοφίμι 35kw που δεν θα θέλει κανείς να αγοράσει. Εννοείται πως αν θέλεις να την κρατήσεις όταν αποκτήσεις “κανονικό” δίπλωμα, την κάνεις full power και δεν χρειάζεται να αγοράσεις πιο δυνατή μοτοσυκλέτα.

Το καλύτερο όλων βέβαια είναι ότι μπορείς να την οδηγάς ως full power ακόμα κι αν έχεις δίπλωμα A2, αφού κανείς τροχονόμος δεν μπορεί να ελέγξει την πραγματική ιπποδύναμη της μοτοσυκλέτας. Μόνο στην Γερμανία που έχουν νταλίκες-ΚΤΕΟ στις εθνικές μπορούν να κάνουν τέτοιους ελέγχους. Οπότε αυτή η κοροϊδία των ενδιάμεσων διπλωμάτων της Ε.Ε. με ηλικιακά κριτήρια και όχι με βάση την εκπαίδευση των αναβατών, βρήκε την απάντησή που της αρμόζει. Διότι τα περισσότερα ατυχήματα σε όλες τις χώρες της Ευρώπης γίνονται με παπάκια και scooter των 5-10 ίππων, με ταχύτητες κάτω από 60km/h και οφείλονται στην κακή ποιότητα εκπαίδευσης των αναβατών και στην εγκληματική προπαγάνδα πως η ταχύτητα σκοτώνει, οπότε αν οδηγείς αργά μπορείς να μιλάς στο κινητό και να χαζεύεις με απόλυτη ασφάλεια… Φυσικά μπορείς να οδηγείς αυτοκίνητο 600 ίππων από τα 18 σου χρόνια.  

Honda CRF 450RX Rally - Αγωνιστική ρέπλικα από το HRC για πολύ λίγους

Σχεδιασμένη από το HRC, συναρμολογημένη από τη RedMoto στην Ιταλία
Honda_CRF_RallyRX
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/5/2026

Η RedMoto παρουσιάζει μια νέα ράλι ρέπλικα, γεννημένη από την αγωνιστική εμπειρία που συνέλεξε η Honda Racing Corporation, κατά κόσμο HRC, από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally-Raid. Βασίζεται στην cross-country έκδοση CRF 450RX, η οποία ουσιαστικά χτίζεται πάνω στη motocross CRF 450R με την προσθήκη εξοπλισμού πιο κατάλληλο για εντουράδικες χρήσεις.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση, η προσθήκη του Rally στο όνομα αποκαλύπτει μια επιπλέον σειρά από επεμβάσεις του HRC στη μοτοσυκλέτα, εστιάζοντας με ακόμη περισσότερο ακρίβεια τη ράλι χρήση.

Honda crf 450rx rally

Ο μονοκύλινδρος κινητήρας έχει περάσει από τα εργαστήρια του αγωνιστικού τμήματος της Honda και στη μορφή της CRF 450RX Rally αποδίδει 58 ίππους μέσω ενός εξατάχυτου κιβωτίου με σχέσεις κλιμακωμένες ειδικά για αγώνες ράλι και κύκλωμα ψύξης που περιλαμβάνει έξτρα ψυγείο λαδιού. Η εξάτμιση της Akrapovič περιλαμβάνει τελικό από τιτάνιο και λαιμούς σχεδιασμένους και κατασκευασμένους από το HRC.

Οι αναρτήσεις περιλαμβάνουν πιρούνι Showa 49 mm με καλάμια τιτανίου και αντιτριβική επίστρωση Kashima, ενώ πίσω ένα αμορτισέρ της ίδιας ιαπωνικής εταιρείας διαθέτει άξονα με επίστρωση νιτριδίου του τιτανίου (TiN), επίσης για μείωση της τριβής, όπως και τα εργοστασιακά CRF 450R.

Honda crf 450rx rally

Η CRF 450RX Rally εφοδιάζεται ακόμη με τιμονόπλακες της γερμανικής XTRIG, ζάντες Excel Takasago με billet αλουμινένια κέντρα της Haas, όπως φοριούνται στις αγωνιστικές Honda των ράλι, καθώς και μεγαλύτερη μπροστινή δισκόπλακα με διάμετρο 300 χιλιοστών.

Η Honda εξοπλίζει ακόμη τη ράλι ρέπλικά της με τρία ρεζερβουάρ καυσίμου: δύο μπροστά με αθροιστική χωρητικότητα 22 λίτρων και άλλο ένα στην ουρά με 14 λίτρα και ελαστικές βάσεις, για σύνολο 36 λίτρα βενζίνης.

Honda crf 450rx rally

Το πακέτο της CRF 450RX Rally ολοκληρώνεται με ανθρακονημάτινο πύργο για το roadbook και ποδιά κινητήρα από το ίδιο πανάλαφρο υλικό, τιμόνι Renthal, χούφτες τιμονιού Acerbis – όλα μιμούμενα τα ανάλογα εξαρτήματα που φορούν οι αγωνιστικές Honda στις κατηγορίες RallyGP και Rally2 το παγκοσμίου πρωταθλήματος.

Honda crf 450rx rally

Η RedMoto θα κατασκευάσει μόνο 50 Honda CRF 450RX Rally στη βάση της στην Ιταλία και θα τις διαθέσει από τον Ιούνιο σε λιανική τιμή 31.140 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) με πιστοποίηση Euro 5+. Δεδομένου ότι η Honda φέτος δεν έχει ανανεώσει τη CRF 450R σε τίποτε πλην εμφάνισης, η νέα ράλι ρέπλικα δεν θα έχει σημαντικές διαφορές από την ανάλογη έκδοση του 2025, ενώ διατίθεται και στην ίδια ακριβώς τιμή με αυτή που ζητούσε πέρυσι η RedMoto.

Μάθετε περισσότερα και καταθέστε την προπαραγγελία σας εδώ.