EICMA 2021 Kawasaki H2-SX 2022: Η πιο προηγμένη τεχνολογικά ιαπωνική sport-touring

Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/11/2021

Οι κατασκοπικές φωτογραφίες και οι πατέντες της Kawasaki για μια H2-SX με ραντάρ, κυκλοφορούσαν αρκετούς μήνες στο διαδίκτυο. Τώρα στην EICMA μαζί με το ανανεωμένο Versys 650 η Kawasaki παρουσίασε τη νέα κορυφαία έκδοση της H2-SX που ενσωματώνει το σύστημα ραντάρ της Bosch και μια νέα τεράστια έγχρωμη οθόνη TFT.

Έτσι γίνεται η πρώτη ιαπωνική μοτοσυκλέτα που διαθέτει “adaptive cruise control” και σύστημα προειδοποίησης ατυχήματος, ενώ ταυτόχρονα τα όργανά της αναβαθμίζονται σε πλήρες σύστημα multimedia. Αν προσθέσουμε τον Hi-tech μηχανικό υπερσυμπιεστή στον κινητήρα και τις ημί-ενεργητικές αναρτήσεις, τότε το Kawasaki H2-SX του 2022 δικαιούται τον τίτλο της πιο προηγμένης τεχνολογικά ιαπωνικής sport-touring που έχουμε δει έως σήμερα.

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/1/2025

Με στόχο τις 10.000 πωλήσεις στην τοπική αγορά της Ιαπωνίας, το μικρό Rebel δείχνει γιατί είναι ένα σημαντικό μοντέλο για την Honda που το εξοπλίζει και με το σύστημα E-Clutch που έχουμε ήδη δει στην Ευρώπη στην οικογένεια των 650.

Το νέο μικρό Rebel έχει αλλαγές στην θέση οδήγησης με το τιμόνι να τοποθετείται σε νέα θέση και έχει αποκτήσει νέο αφρώδες στην σέλα με γνώμονα την άνεση της θέσης οδήγησης.

Παράλληλα όμως έρχονται οι εκδόσεις Rebel 250 E-Clutch και Rebel 250 S Edition E-Clutch με το σύστημα ηλεκτρονικής διαχείρισης του συμπλέκτη. Θυμίζουμε πως το σύστημα αυτό δεν σημαίνει αυτόματη μοτοσυκλέτα, ούτε μπορεί να συγκριθεί με το ακριβό, βαρύτερο και πιο εξιδεικευμένο DCT κιβώτιο. Στην περίπτωση του E-Clutch υπάρχει κανονικός συμπλέκτης και μανέτα συμπλέκτη με τον αναβάτη να μπορεί να επιλέξει οποιαδήποτε στιγμή και ενώ βρίσκεται σε κίνηση, αν θα πιάσει την μανέτα και θα χειριστεί την μοτοσυκλέτα με τον συμβατικό τρόπο, ή θα κατεβάζει και θα ανεβάζει χωρίς να ασχολείται καθόλου με τον συμπλέκτη. Αυτό αφορά και το σταμάτημα στο φρενάρισμα αλλά και στην εκκίνηση.

Η τιμές των εκδόσεων στην Ιαπωνία μαζί με φόρο μόλις 10% που έχουν εκεί, έχουν οριστικοποιηθεί στα 3.953 Ευρώ για την βασική έκδοση και αντίστοιχα 4.295 και 4.533 για τις εκδόσεις E-Clutch.