EICMA 2022: Aprilia RS 660 Extrema

Η πιο σπορ και ελαφριά RS 660
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/11/2022

Το όνομα “ακραία” (Extrema) αποτίει φόρο τιμής στην Aprilia 125 Extrema του 1992-1994, μια από τις ταχύτερες και δυνατότερες μοτοσυκλέτες 125 κ.εκ. της ιστορίας. Στη συγκεκριμένη περίπτωση αφορά σε μια νέα σπέσιαλ έκδοση της RS 660, την ελαφρύτερη μέχρι σήμερα.

Χάρη στα έξτρα αξεσουάρ η RS 660 Extrema ζυγίζει μόλις 166 στεγνά κιλά, νούμερο που μαζί με τους 100 hp που αποδίδει στον στρόφαλο δημιουργούν εξαιρετικό λόγο κιλών ανά ίππο.

Στα αξεσουάρ που ελαφραίνουν την Extrema, κύριο λόγο παίζει η νέα street-legal εξάτμιση της SC Project με carbon τελικό στα δεξιά της μοτοσυκλέτας, και όχι κάτω από τον κινητήρα όπως η πρωτότυπη εξάτμιση. Η συγκεκριμένη εξάτμιση έρχεται με μαύρη αλουμινένια βάση τελικού που επιτρέπει την αφαίρεση των μαρσπιέ συνεπιβάτη, για ακόμα μικρότερο βάρος.

Στη μείωση του βάρους συνεισφέρουν και το μπροστινό φτερό αλλά και η καρίνα, με νέο design, αμφότερα εξαρτήματα κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας ανθρακόνημα.

Τη σπορ εμφάνιση της RS 660 Extrema συμπληρώνει το πλαστικό που αντικαθιστά τη σέλα του συνεπιβάτη, με την τελευταία να έρχεται μαζί με τη μοτοσυκλέτα, ως έξτρα αξεσουάρ.

Η σπέσιαλ έκδοση της Aprilia διαθέτει όλα τα προηγμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα της βασικής έκδοσης (traction control, cornering ABS, φρένο κινητήρα, riding modes, και wheelie control -όλα ρυθμιζόμενα) αλλά και λογισμικό που σου επιτρέπει να αλλάξεις το κιβώτιο σε αγωνιστικό, χωρίς να αλλάξεις κανένα μηχανικό εξάρτημα.

Τέλος, νέος και μοναδικός είναι ο λευκός και κόκκινος χρωματικός συνδυασμός.

Τιμή και χρόνος άφιξης δεν ανακοινώθηκαν ακόμα.

Morbidelli N125V: Naked μοτοσυκλέτα 125 κυβικών με V2 κινητήρα!

Φέρει μονόμπρατσο και τετραπίστονη δαγκάνα - Παρουσιάστηκε στην EICMA 2025
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/2/2026

Η Morbidelli παρουσίασε μία ιδιαίτερη μοτοσυκλέτα 125 κυβικών που φέρει δικύλινδρο κινητήρα διάταξης V, φέρνοντας στο μυαλό την... παλιά γνωστή μας Honda Varadero 125, αφού στη σύγχρονη εποχή και ειδικά στην Ευρώπη σχεδόν το 100% των Α1 μοτοσυκλετών διαθέτει μονοκύλινδρο κινητήρα.

Το μοντέλο N125V παρουσιάστηκε στην EICMA 2025 και φαίνεται πως θα ξεκινήσει την εμπορική του πορεία αρχικά στην Κίνα το επόμενο διάστημα. Εντούτοις η παρουσία του στο ευρωπαϊκό σαλόνι μοτοσυκλέτας δεν μπορεί παρά να προετοιμάζει την έλευσή της και σε ευρωπαικά εδάφη.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας λοιπόν βρίσκουμε έναν δικύλινδρο κινητήρα 124,9 κυβικών διάταξης V, που παράγει 13,8 ίππους στις 9.500 στροφές και 1,1 kg.m ροπής στις 6.500 στροφές. Μάλιστα ο κινητήρας προέρχεται από την εταιρεία Benda Motorcycles που ανήκει στο ίδιο γκρουπ με την Morbidelli και τον φέρει το μικρό cruiser της μάρκας, Rock 125, ενώ τον ίδιο κινητήρα μοιράζεται και το C125V της Morbidelli και το V-cruise της Keeway.

n125

Η μοτοσυκλέτα φέρει ευρωπαϊκή σχεδίαση με ανεστραμμένο πιρούνι, μονόμπρατσο ψαλίδι, σωληνωτό πλαίσιο, με δύο εξατμίσεις που βγαίνουν χαμηλά στην δεξιά μεριά και με τους τροχούς να έχουν διάσταση 17 ιντσών.

Το ανεστραμμένο πιρούνι έχει διάμετρο 37 mm και διαδρομή 120 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ένα monoshock αμορτισέρ με δυνατότητα ρύθμισης προφόρτισης ελατηρίου.

Στο σύστημα πέδησης βρίσκουμε τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα μπροστά -που θα χρησιμεύσει σε όσους θέλουν να μάθουν endo- που συνδυάζεται με δίσκο 300 mm και διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 240 mm πίσω.

Το ύψος της σέλας έχει οριστεί στα 795 mm και το βάρος της μοτοσυκλέτας στα 185 κιλά, με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 16 λίτρων. Στο θέμα εξοπλισμού, η μοτοσυκλέτα φέρει συμπλέκτη ολίσθησης, LED φώτα, LCD οθόνη, δικάναλο ABS και TCS.

Ενδιαφέρον θα έχει το αν θα “τραβήξει” εμπορικά, αυτή η διαφορετική προσέγγιση στην μικρή κατηγορία, που όμως δεν φαίνεται - στα νούμερα τουλάχιστον - να έχει όφελος στον τομέα της ροπής, αφού δεν βλέπουμε καμία αύξηση στα χιλιογραμμόμετρα σε σχέση με ένα μονοκύλινδρο μοντέλο αντίστοιχων κυβικών. Επίσης, αναμένουμε να δούμε αν το συγκεκριμένο μοντέλο θα ξεφύγει από τα όρια της Κίνας, καθώς το Benda Rock 125 και το V-cruise της Keeway είναι ήδη διαθέσιμα στην Ευρώπη, όχι όμως και στην χώρα μας.