EICMA 2022: MBP C1002V - Κινέζικο χιλιάρι V2 Adventure

Ντεμπούτο στην Ευρώπη μέσω MBP / Keeway
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/11/2022

H MBP (Moto Bologna Passione) είναι μια εταιρεία του Keeway group, που κάνει το ντεμπούτο της στο Μιλάνο με τρία δίκυκλα: ένα scooter, ένα cruiser, και μια μεγάλη Adventure μοτοσυκλέτα, την C1002V.

Όπως έχουμε ξαναγράψει, οι μητρικές, θυγατρικές και rebadged εταιρείες με κινέζικο πρόσημα είναι μια χαοτική κατάσταση. Έτσι στην EICMA 2022 εμφανίστηκε άξαφνα η MBP.

Καθώς το cruiser μοντέλο είναι εμφανώς το Gaokin GK 1000, υπάρχει πιθανότητα η MBP να έχει συνεργασία με την Chongqing, το βάζουμε αυτό στην άκρη.

Εν πάση περιπτώσει, η MBP ιδρύθηκε το 2022 από την Keeway με στόχο να φέρει μεγάλες μοτοσυκλέτες και scooter στην αγορά μας, αφού η Keeway είναι γνωστή για τα μικρά κυβισμού δίκυκλα της.

Η πιο ενδιαφέρουσα για εμάς πρόταση της είναι η μεγάλη Adventure μοτοσυκλέτα C1002V που φορά τον ίδιο V2 κινητήρα με την Gaokin GK 1000.

Ο συγκεκριμένος V2 80 μοιρών κινητήρας των 997 κ.εκ. έχει επίσημη απόδοση 94 hp / 7.600 rpm και 10.4 κgm / 6.500 rpm.

Στις αναρτήσεις υπεύθυνη είναι η ΚΥΒ με ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ με μοχλικό.

Στα φρένα μπροστά βρίσκουμε δυο δίσκους μαργαρίτες 320 mm με ακτινικές δαγκάνες J.Juan και έναν ακόμα δίσκο 260 mm πίσω, με δικάναλο ABS της Bosch.

Oi τροχοί είναι ακτινωτοί (19 και 17 ιντσών), με το μεταξόνιο να βρίσκεται στα 1.582 mm, την ελάχιστη απόσταση από το έδαφος στα 190 mm, το ύψος σέλας στα 820 mm και το βάρος της μοτοσυκλέτας στα 235 στεγνά κιλά.

Στον εξοπλισμό της C1002V περιλαμβάνεται TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων 7 ιντσών με συνδεσιμότητα, full-LED φώτα και τέσσερα εντυπωσιακά οριζόντια DRL LED φωτιστικά σώματα, ελαστικά Pirelli, συσκευή που συνδέει τη μοτοσυκλέτα στο διαδίκτυο, φωτιζόμενοι διακόπτες, ρεζερβουάρ 21 λίτρων, Riding Modes, Cruise Control, χούφτες, σχάρα, προστατευτικά κάγκελα, GPS Tracker, κουμπί πανικού που στέλνει σήμα σε προεπιλεγμένο τηλέφωνο ότι κινδυνεύετε, κ.α.

Οι χρωματισμοί της μοτοσυκλέτας είναι 4, η τιμή θα ανακοινωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2023, ενώ χρόνος άφιξης δίνεται το 2023, χωρίς περαιτέρω διευκρινίσεις.

KTM 490 Duke – Νέα εμφάνιση της δικύλινδρης σειράς που προορίζεται για την Ευρώπη

Η δημιουργία μιας ενδιάμεσης οικογένειας δικύλινδρων που να γεμίζει το κενό μεταξύ 390 και 690 επιβεβαιώνεται και οπτικώς
ktm 490
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/5/2026

Είναι αρκετά χρόνια πια από τότε που η – υγιής στην ανεξαρτησία της τότε – ΚΤΜ σχεδίαζε μια νέα γκάμα μοντέλων με έναν δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα που περιγραφόταν ως 490, λογικά αντανακλώντας τον κυβισμό του. Θα ήταν μια σειρά μοντέλων μεσαίου κυβισμού, προορισμένη για καλύψει ένα μεγάλο χάσμα στη γκάμα της εταιρείας, αυτό που καραδοκεί μεταξύ των οικογενειών 390 και 690.

Στην πορεία το σχέδιο αυτό κόπηκε από τα άμεσα πλάνα της ΚΤΜ και στη συνέχεια ξεχάστηκε όταν άρχισαν τα οικονομικά προβλήματα. Υγιής πλέον και υπό τη σκέπη της Bajaj, η ΚΤΜ τώρα επαναφέρει στην επικαιρότητα το σχέδιο 490, με την ινδική εταιρεία να έχει αναλάβει την εξέλιξή του, καθώς ήδη έχουμε δει εικόνες των 490 Adventure, Duke και RC σε δοκιμές στον δρόμο.

KTM 490 Duke

Η μοτοσυκλέτα που βλέπουμε στις εικόνες προέρχεται από την Ινδία και μας δείχνει ένα πρωτότυπο γυμνό σε οδηγική δοκιμή, φαινομενικά όντας ακόμη νωρίς στην πορεία εξέλιξής του, ενώ η σπουδή της εταιρείας το να κρύψει βασικά στοιχεία της μοτοσυκλέτας είναι αρκετά εμφανής.

Τα δεδομένα που προκύπτουν από την οπτική παρατήρηση είναι ο δικύλινδρος κινητήρας, ενώ ο μοναχικός μπροστινός δίσκος υποστηρίζει το ενδεχόμενο να βλέπουμε ένα μοντέλο μεσαίου κυβισμού και όχι κάτι μεγαλύτερο.

KTM 490 Duke

Προφανώς δεν υπάρχουν και πολλά που μπορούμε να πούμε περαιτέρω γι’ αυτή τη μοτοσυκλέτα, πέραν όσων ήδη γνωρίζουμε με αρκετή βεβαιότητα: μιλάμε για μια απόδοση γύρω στους 55-60 ίππους, απαλλαγμένη από τα δεσμά των ευρωπαϊκών διπλωμάτων Α2 που έχει αναλαμβάνει επιτυχώς η γκάμα των 390, ενώ θυμίζουμε πως δεν έχει καμιά σχέση με το 450 RC που πρόσφατα παρουσιάστηκε στην Κίνα.

Εκείνο είναι βασισμένο στον κινητήρα των CFMOTO 450 και κατά πάσα πιθανότητα δεν θα το δούμε εκτός Κίνας, καθώς αυτόν τον ρόλο θα αναλάβει η νέα δημιουργία των Bajaj/KTM.

Ετικέτες