EICMA 2022: Moto Morini X-Cape ADV-R - Off-Road μετάλλαξη

Άσκηση στιλ με στόχο την περιπέτεια
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/11/2022

Η Moto Morini παρουσίασε μια βελτιωμένη έκδοση του X-Cape στην EICMA, με την ονομασία ADV-R. Φορτωμένη με αξεσουάρ, δείχνει πολεμική και έτοιμη για εκτός δρόμου περιπέτειες.

Οι αλλαγές περιλαμβάνουν ψηλότερη σέλα, αλουμινένια ποδιά, κάγκελα προστασίας, προβολάκια, εξάτμιση της SC Project, βελτιωμένες αναρτήσεις, νέα ίσια σέλα χούφτες, top-box, προστατευτικά στα δισκόφρενα (τα οποία δείχνουν μεγαλύτερα σε διάμετρο από τα original), GPS της Garmin, ελαστικά για Off-Road χρήση, κ.α.

Πέρα από την εξάτμιση, ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 649 κ.εκ. δεν έχει πειραχτεί, ενώ η μοτοσυκλέτα είναι ακόμα σε πρωτότυπη μορφή.

Το project είναι μια άσκηση στιλ, ώστε να δείξει η εταιρεία στους φαν της πώς μπορεί να μεταμορφωθεί το X-Cape, όταν στόχος είναι το σοβαρό Off-Road ταξίδι.

Bimota BX 450 – Μπαίνει στην παραγωγή η πρώτη της Off-Road μοτοσυκλέτα

Σύντομα θα είναι διαθέσιμη σε περιορισμένα κομμάτια
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/3/2026

Πρόκειται για ένα “παλιό” νέο, αφού η Bimota BX 450 παρουσιάστηκε πρώτη φορά στην EICMA του 2022 και το 2024 συμμετείχε στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Enduro, κατακτώντας τον τίτλο στην κατηγορία Raid TT. Τώρα η ιταλική εταιρεία μπαίνει στην τελική φάση του project με την παραγωγή της μοτοσυκλέτας.

Η πρώτη Off-Road μοτοσυκλέτα της Bimota βασίζεται στον κινητήρα και το πλαίσιο της KX 450 της Kawasaki, εταιρείας που κατέχει ποσοστό 49,9% της ιταλικής φίρμας από το 2019. Ο τετράχρονος υγρόψυκτος κινητήρας είναι χωρητικότητας 449 κυβικών και συνδυάζεται με 5τάχυτο κιβώτιο, ενώ το πλαίσιο είναι αλουμινένιο και περιμετρικό.

Bimota

Η BX 450 φέρει μπροστά ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι 49 mm με διαδρομή 305 mm και μονό ρυθμιζόμενο αμορτισέρ με διαδρομή 307 mm πίσω που συνεργάζεται με ρυθμιζόμενο μοχλικό σύστημα Uni-Trak.

Στο σύστημα πέδησης βρίσκουμε δίσκο 270 mm που συνδυάζεται με διπίστονη δαγκάνα της Brembo μπροστά και δίσκο 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα πίσω. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 110,2 κιλά χωρίς υγρά, με το ντεπόζιτο να είναι χωρητικότητας 10,7 λίτρων.

Bimota

Στο θέμα του εξοπλισμού η Bimota διαθέτει δύο διαφορετικούς χάρτες, 10 επίπεδα traction control, launch control και σύστημα εξάτμισης Akrapovic. Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να είναι διαθέσιμη σε περιορισμένα κομμάτια από τον Μάϊο και η τιμή της δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.

Ετικέτες