EICMA 2022: MV Agusta 921 S Με το βλέμμα στην Αμερική

Πρωτότυπο μεν, έτοιμο για παραγωγή δε
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/11/2022

Η MV Agusta το χαρακτηρίζει πρωτότυπο, όμως αν εμβαθύνεις στις λεπτομέρειες θα ανακαλύψεις πως είναι έτοιμο να μπει στην παραγωγή. Και αυτό το λέμε διότι ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας του έχει διαφορετικούς εκκεντροφόρους και διαφορετικό ψεκασμό από τον κινητήρα των Brutale 1000 με στόχο την καλύτερη απόκριση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές… Ούτε η Honda δεν μπαίνει πλέον στη διαδικασία να αλλάξει τα μηχανικά μέρη των κινητήρων της για ένα πρωτότυπο, οπότε είναι λίγο δύσκολο να το έχει κάνει η MV Agusta και μάλιστα για να βελτιώσει την χρηστικότητα μια μοτοσυκλέτας και όχι για να εντυπωσιάσει με κάποια τρελή ιπποδύναμη.

Μάλιστα οι Ιταλοί ανακοινώνουν 115,5 ίππους στις μόλις 7.000 στροφές και 12kgm ροπής και συνεχίζουν λέγοντας πως έχει διαφορετικό σύστημα ψύξης για να μην βράζει ο κινητήρας στις χαμηλές ταχύτητες της πόλης…

Όλες αυτές οι λεπτομέρειες δείχνουν πως έχουν ασχοληθεί εις βάθος με την εξέλιξη του συγκεκριμένου μοντέλου και είναι θέμα χρόνου να προστεθεί στη γκάμα.

Σε ό,τι αφορά την αισθητική του, προφανώς και έχει ως πηγή έμπνευσης την 750S America και στόχος είναι η αγορά των neoretro γυμνών μοτοσυκλετών.


 

 

Honda ADV160: Το πρώτο σκούτερ συμβατό με βενζίνη E85 παρουσιάστηκε στην Ινδία με απίστευτη τιμή

Οι παραδόσεις ξεκινούν τον Οκτώβριο
adv
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/8/2026

Η Honda της Ινδίας παρουσίασε το ADV160 στην τιμή των 1.500 ευρώ. Πρόκειται για το πρώτο από τα δέκα μοντέλα της Honda που παρουσιάστηκε στην Ινδία τον Ιούλιο του 2026 και για το οποίο ανακοινώθηκε επίσημη τιμή.

Οι προκρατήσεις έχουν ξεκινήσει μέσω της ιστοσελίδας της Honda και των εξουσιοδοτημένων αντιπροσωπειών, ενώ οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν από τα μέσα Οκτωβρίου 2026.

Το Honda ADV160 θεωρείται το πρώτο σκούτερ στην Ινδία που είναι συμβατό με καύσιμα E85, μίγμα βενζίνης και αιθανόλης. Η ισχύς προέρχεται από έναν υγρόψυκτο κινητήρα 156,93 κυβικών που παράγει 16,3 ίππους και 1,5 kg.m ροπής. Η συμβατότητα με το E85 σημαίνει ότι ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί με καύσιμο που περιέχει έως και 85% αιθανόλη, όταν στην χώρα μας η αιθανόλη δεν πρέπει να ξεπερνά το 10%. Η διαθεσιμότητα αυτού του καυσίμου θα εξαρτηθεί από την τοπική υποδομή λιανικής πώλησης, αν και το ευέλικτο σύστημα επιτρέπει στο σκούτερ να λειτουργεί εννοείται και με μίγματα χαμηλότερης περιεκτικότητας σε αιθανόλη.

adv

Ο μπροστινός τροχός είναι 14 ιντσών και 13 είναι ο πίσω. Το βάρος του σκούτερ ανέρχεται στα 133 κιλά με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 8 λίτρων, ενώ το ύψος της σέλας ορίζεται στα 780 mm και η απόσταση από το έδαφος στα 165 mm.

Το ADV παρά το όνομά του είναι φτιαγμένο για αστική μετακίνηση και κάτω από την σέλα του διαθέτει χώρο αποθήκευσης 27 λίτρων, ενώ ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει οθόνη TFT με συνδεσιμότητα, θύρα USB, Traction Control (Honda Selectable Torque Control) και ABS στον πίσω τροχό.

Με τιμή στα 1.500 ευρώ και με το σκούτερ να είναι συμβατό με βενζίνη E85, όλα δείχνουν πως θα είναι μία εξαιρετικά ανταγωνιστική επιλογή μεταξύ των σκούτερ της κατηγορίας, όπως τα Yamaha Aerox και Hero Xoom 160.

Ετικέτες