EICMA 2022: Vespa Gtv - Έτοιμη για το Rallye des Pharaons

Με πορτοκαλί κάλυμμα στο τιμόνι που θυμίζει numberplate
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/11/2022

Από το 2006 η Vespa Gtv έκανε εντύπωση με τον “faro basso”, τον χαμηλά τοποθετημένο προβολέα της. Τώρα, η ιταλική εταιρεία προσθέτει ένα κάλυμμα στο τιμόνι που θυμίζει numberplate και μαζί και με το μονόσελο (στα αξεσουάρ) κάνει τη Gtv να δείχνει έτοιμη για αγωνιστική δράση!

Η νέα Gtv φορά τον 300 hpe (High Performance Engine) μονοκύλιδνρο, τετράχρονο και τετραβάλβιδο κινητήρα των 23,8 hp, τον ισχυρότερο κινητήρα που έχει φορεθεί σε Vespa παραγωγής μέχρι σήμερα.

Πλέον τα φώτα έιναι full LED, ενώ το όργανο συνεχίζει να είναι στρογγυλό, είναι όμως τώρα πλήρως ψηφιακό, και μπορεί να εκμεταλλευθεί όλες τις δυνατότητες της συνδεσιμότητας Vespa MIA, που διατίθεται ως έξτρα αξεσουάρ.

Το πορτοκαλί χρώμα του καλύμματος του τιμονιού επαναλαμβάνεται σε λεπτομέρειες στις ζάντες, στη μάσκα, τα πλαϊνά καλύμματα του κινητήρα, αλλά και στη ραφή της σέλας.

Νέες είναι οι ζάντες, ενώ στα έξτρα αξεσουάρ βρίσκεται και κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη που κάνει τη Vespa μονόσελη!

Η νέα Vespa Gtv θα είναι διαθέσιμη μόνο στο μπεζ (Beige Avvolgente Opaco) χρώμα που βλέπετε με πορτοκαλί γραφικά και λεπτομέρειες.

Στον εξοπλισμό της Gtv του 2023 περιλαμβάνεται το keyless σύστημα, μια USB θύρα φόρτισης στο ντουλαπάκι της ποδιάς, φωτιζόμενο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, ABS και ASR Traction Control.

Morbidelli T1002VX: Ήρθε Ελλάδα η νέα V2 Adventure [Τιμή]

Δικύλινδρη Adventure με τιμή κάτω από 10.000 ευρώ και φουλ εξοπλισμό
Morbidelli
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/10/2025

Η Morbidelli μπαίνει στον κόσμο των μεγάλων Adventure μοτοσυκλετών με τη νέα T1002VX, που φέρει δικύλινδρο V κινητήρα, επώνυμα περιφερειακά και φουλ εξοπλισμό με ελάχιστα κάτω από το όριο των 10.000 Ευρώ. Ωστόσο προβληματίζει με το συνολικό βάρος και την μέτρια για τον κυβισμό απόδοση.

Το πλαίσιο της T1002VX είναι ατσάλινο δύο δοκών και στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ένας δικύλινδρος V κινητήρας 80 μοιρών και 997 κ.εκ. που αποδίδει 88,5 ίππους στις 7.750 στροφές και 9,07 kg.m ροπής στις 5.250 στροφές.

Το ανεστραμμένο πιρούνι της KYB ρυθμίζεται ως προς την απόσβεση, έχει διάμετρο 43 mm και διαδρομή 183,8 mm, ενώ το μονό αμορτισέρ είναι και πάλι της KYB και ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση και την επαναφορά .

Morbidelli

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά βρίσκουμε τετραπίστονες δαγκάνες της J.Juan με δίσκους 320 mm και πίσω μονοπίστονη δαγκάνα και πάλι της J.Juan με δίσκο διαμέτρου 260 mm.

Η Morbidelli T1002VX διαθέτει ακτινωτούς τροχούς, ύψος σέλας στα 820 mm, η χωρητικότητα του ντεπόζιτου βρίσκεται στα 20 λίτρα και το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 245 κιλά χωρίς υγρά, άρα περίπου 260 κιλά γεμάτο.

Ευτυχώς για την Morbidelli δεν διαφέρει πάρα πολύ σε βάρος από αντίστοιχες δικύλινδρες εν σειρά προτάσεις, για παράδειγμα το V-Strom 1050 DE είναι δέκα κιλά ελαφρύτερο με την ίδια χωρητικότητα σε βενζίνη. Βέβαια υπάρχει μία σημαντική διαφορά και στην ιπποδύναμη καθώς ονομάστικά, το V-Strom αποδίδει 106 ίππους.

Ο εξοπλισμός της T1002VX είναι υπερπλήρης καθώς περιλαμβάνει 4 riding modes (Standard, Sport, Rainy Days και Off-Road), TFT οθόνη 7 ιντσών συμβατή με smartphone, θερμαινόμενη σέλα και grip, θύρες USB/12V, φώτα LED, φώτα έκτακτης ανάγκης, σύστημα Τ-Box, Cornering ABS που συνεργάζεται με IMU, TPMS, συμπλέκτη ολίσθησης, ηλεκτρονικό έλεγχο γκαζιού, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, φωτιζόμενους διακόπτες και traction control (TCS).

Η τιμή της νέας T1002VX έχει οριστεί στα 9.990 ευρώ.

Το νέο μοντέλο είναι διαθέσιμο σε όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway Καμπράνης ΑΕ.