EICMA 2022: Voge DS 900 Valico - Μεγάλο Adventure με καρδιά BMW

Παρουσιάστηκε στο Μιλάνο σε μορφή concept
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/11/2022

Το DS 900 Valico της Voge παρουσιάστηκε επίσημα στην EICMA 2022, σε μορφή concept, με στόχο την έλευση του στην παραγωγή το 2024.

Το μεγάλο Adventure μοντέλο της Voge φορά δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα BMW, καθώς η μητρική Loncin είναι εκείνη που κατασκευάζει τους κινητήρες της βαυαρικής εταιρείας για τις F850 GS, κ.α.. Η Voge ανακοινώνει απόδοση 96,5 hp από 895 κ.εκ., και ροπή 9,3 kgm / 6.250 rpm. Το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων και η επίσημη τελική ταχύτητα φτάνει τα 200 χλμ/ώρα.

Οι τροχοί της μοτοσυκλέτες είναι ακτινωτοί, με μπροστινή διάσταση 21 ιντσών και πίσω 18, με τα ελαστικά να είναι τα Michelin Anakee III.

Στις ρυθμιζόμενες αναρτήσεις βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι και ένα μονό αμορτισέρ πίσω, ενώ στα φρένα τρεις δίσκους της Brembo.

Η Voge παρουσίασε τη μοτοσυκλέτα της με Top Box και πλαϊνές αλουμινένιες βαλίτσες, οι οποίες όμως διαθέτουν περιορισμένη χωρητικότητα λόγω του ψηλά τοποθετημένου τελικού της εξάτμισης και ενός περίεργου δοχείου (για νερό; βενζίνη;) από την άλλη.

Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 20 λίτρων καυσίμου, ενώ η Voge ανακοινώνει στεγνό βάρος 220 κιλών, και ύψος σέλας 825 mm.

Στον εξοπλισμό του DS 900 Valico περιλαμβάνεται μια TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων, full-LED φώτα, μια USB και μια 12V θύρα φόρτισης, quickshifter, σταμπιλιζατέρ τιμονιού, προβολάκια, μονό και διπλό σταντ, κάγκελα προστασίας, μεγάλη και άνετη σέλα δυο ατόμων, κ.α.

Για την ώρα η Voge δεν έχει δώσει στη δημοσιότητα τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας, καθώς το μοντέλο είναι ακόμα υπό εξέλιξη.

STRiX: Από τον στρατό στο Dakar με 90 ίππους και ροπή φορτηγού!

Ηλεκτρική enduro μοτοσυκλέτα που αποδίδει 90 ίππους και 99 kg.m ροπής
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/3/2026

Η STRiX είναι μία νέα εταιρεία που δημιουργήθηκε μόλις το 2023 και έχει ένα αρκετά αισιόδοξο πλάνο που περιλαμβάνει μία πολύ δυνατή ηλεκτρική enduro που αποδίδει 90 ίππους και θέλει να την τρέξει στο Dakar, αφού πρώτα μαζέψει το απαιτούμενο κεφάλαιο από δημόσια χρηματοδότηση.

Οι μεγάλες εταιρίες του χώρου έχτισαν ολόκληρη τη φήμη τους πάνω σε χωμάτινες μοτοσυκλέτες που μπορούσαν να αντέχουν τη σκληρή χρήση. Η απαραίτητη στους αγώνες αυτονομία και ανθεκτικότητα οδήγησε την εξέλιξη των μοτοσυκλετών καταλήγοντας και στους καθημερινούς μοτοσυκλετιστές.

STRiX

Πλέον και οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες επιθυμούν κομμάτι της πίτας αυτής, με κυριότερο παράδειγμα αυτό της Stark Varg. Μία τέτοια περίπτωση είναι και η STRiX, μια νέα εταιρεία από τη Σλοβενία που εμφανίστηκε μόλις το 2023 και η πρώτη της ηλεκτρική μοτοσυκλέτα enduro αναζητεί δημόσια χρηματοδότηση - η οποία βέβαια δεν φαίνεται να πηγαίνει αρκετά καλά, αφού έχουν συγκεντρωθεί μόλις 6.300 ευρώ από τα συνολικά 120.000 που είναι ο στόχος.

STRiX

Η ηλεκτρική enduro της STRiX αποδίδει περίπου 90 ίππους και απίστευτη ροπή που φτάνει τα 99 kg.m. Το βάρος της είναι 138 κιλά, η τελική της ταχύτητα 130 χλμ./ώρα και η αυτονομία της κυμαίνεται μεταξύ 40 και 80 χιλιομέτρων, αναλόγως πόσο βαρύ δεξί χέρι έχει ο αναβάτης. Βέβαια, η αυτονομία μπορεί και να διπλασιαστεί, καθώς διαθέτει και δεύτερη μπαταρία 6,2 kilowatt, οπότε αντί ο αναβάτης να περιμένει να φορτίσει η μπαταρία, βάζει τη δεύτερη και συνεχίζει.

STRiX

Ο στόχος της εταιρείας είναι η συμμετοχή στην κατηγορία Mission 1000 του Rally Dakar έως το 2027, κάτι που σίγουρα φαντάζει αρκετά αισιόδοξο, ενώ στα σχέδια της STRiX είναι και έκδοση για τον στρατό, ως απεικονίζεται στην παραπάνω φωτογραφία. Μένει να δούμε ποια από τα παραπάνω θα γίνουν πραγματικότητα.