EICMA 2022: Voge DS 900 Valico - Μεγάλο Adventure με καρδιά BMW

Παρουσιάστηκε στο Μιλάνο σε μορφή concept
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/11/2022

Το DS 900 Valico της Voge παρουσιάστηκε επίσημα στην EICMA 2022, σε μορφή concept, με στόχο την έλευση του στην παραγωγή το 2024.

Το μεγάλο Adventure μοντέλο της Voge φορά δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα BMW, καθώς η μητρική Loncin είναι εκείνη που κατασκευάζει τους κινητήρες της βαυαρικής εταιρείας για τις F850 GS, κ.α.. Η Voge ανακοινώνει απόδοση 96,5 hp από 895 κ.εκ., και ροπή 9,3 kgm / 6.250 rpm. Το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων και η επίσημη τελική ταχύτητα φτάνει τα 200 χλμ/ώρα.

Οι τροχοί της μοτοσυκλέτες είναι ακτινωτοί, με μπροστινή διάσταση 21 ιντσών και πίσω 18, με τα ελαστικά να είναι τα Michelin Anakee III.

Στις ρυθμιζόμενες αναρτήσεις βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι και ένα μονό αμορτισέρ πίσω, ενώ στα φρένα τρεις δίσκους της Brembo.

Η Voge παρουσίασε τη μοτοσυκλέτα της με Top Box και πλαϊνές αλουμινένιες βαλίτσες, οι οποίες όμως διαθέτουν περιορισμένη χωρητικότητα λόγω του ψηλά τοποθετημένου τελικού της εξάτμισης και ενός περίεργου δοχείου (για νερό; βενζίνη;) από την άλλη.

Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 20 λίτρων καυσίμου, ενώ η Voge ανακοινώνει στεγνό βάρος 220 κιλών, και ύψος σέλας 825 mm.

Στον εξοπλισμό του DS 900 Valico περιλαμβάνεται μια TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων, full-LED φώτα, μια USB και μια 12V θύρα φόρτισης, quickshifter, σταμπιλιζατέρ τιμονιού, προβολάκια, μονό και διπλό σταντ, κάγκελα προστασίας, μεγάλη και άνετη σέλα δυο ατόμων, κ.α.

Για την ώρα η Voge δεν έχει δώσει στη δημοσιότητα τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας, καθώς το μοντέλο είναι ακόμα υπό εξέλιξη.

Kove 650RR 2026 – Στην παραγωγή η τετρακύλινδρη supersport με 122 hp για 188 kg

Η νέα supersport της Kove ετοιμάζεται να βγει στις αγορές με εντυπωσιακά νούμερα, ακόμη εντυπωσιακότερο εξοπλισμό και στο βάθος WSSP
Kove 650RR 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/2/2026

Την πρωτοείδαμε το περασμένο Φθινόπωρο, την ξαναείδαμε στην EICMA πριν λίγους μήνες και τώρα φτάνει η ώρα να τη δούμε και στους δρόμους. Η αρχή προφανώς θα γίνει τους δρόμους της πατρίδας της, καθώς η 650RR  εμφανίστηκε στην ιστοσελίδα του κινέζικου υπουργείου Βιομηχανίας με βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά.

Η 650RR φορά έναν νέο τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 645 cc που αποδίδει μέγιστη ισχύ 122 hp (91 kW) στις 13.000 rpm, 7 kgm στις 11.000 rpm και δηλώνει τελική ταχύτητα 260 km/h, αλλά για μια φορά ακόμη η Kove κλέβει την παράσταση με το ζύγι της μοτοσυκλέτας.

Στα 188 κιλά με όλα της τα υγρά, η supersport της Kove ρίχνει άνετα από 5 ως 10 κιλά σε κάθε τετρακύλινδρη ομόλογό της από την Ιαπωνία – πλην της Yamaha R6 Race, που ωστόσο δεν έχει καθόλου εξοπλισμό δρόμου. Και αυτό έχει τη σημασία του, καθώς η Kove δεν κρύβει πως η 650RR έρχεται με βασικό στόχο το παγκόσμιο πρωτάθλημα Supersport (WSSP).

Kove 650RR 2026

 

Η μοτοσυκλέτα που εκτέθηκε στην EICMA (κεντρική και πάνω φωτό) ξεχείλιζε από εξοπλισμό, με αδρανειακά ηλεκτρονικά, ride modes cornering ABS, ρυθμιζόμενο traction control, wheelie control, launch control, cruise control, ημιενεργές ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, keyless κεντρικό διακόπτη, μεγάλη και ευρεία TFT οθόνη με συνδεσιμότητα και κάμερες μπρος-πίσω, ωστόσο δεν αναφέρονται όλα τα παραπάνω στοιχεία στην εμφάνισή της στην κινέζικη κρατική ιστοσελίδα. Προφανώς θα πρέπει να περιμένουμε να δούμε πόσα από αυτά θα βρίσκονται στην τελική της μορφή παραγωγής.

Ένα πράγμα που οπωσδήποτε έχει αλλάξει είναι το μπροστινό σύστημα φρένων, καθώς οι Brembo M50 που φορούσε το εκθεσιακό μοντέλο του Μιλάνου έχουν δώσει τη θέση τους σε ένα ζεύγος ακτινικών τετραπίστονων δαγκανών της Taisko.

 

Kove 650RR 2026

Εφόσον πάντως υπάρχει δεδηλωμένο πλάνο προς τις πίστες του παγκοσμίου, είναι προφανές πως η εκδοχή με τον πλούσιο εξοπλισμό είναι αυτή που προορίζεται για τον δρόμο. Αυτό με τη σειρά του σημαίνει πως η αγωνιστική έκδοσή της θα ζυγίζει πολύ λιγότερα κιλά, καθώς δεν υπάρχει περίπτωση να φορά ηλεκτρονικές αναρτήσεις, κάμερες και cruise control.

Kove 650RR 2026

Στον κινέζικο Τύπο κυκλοφορεί και μια ακόμη ενδιαφέρουσα πληροφορία, ανεπιβεβαίωτη μεν, αλλά εξόχως πιπεράτη: η Kove, λέει, θέλει να σπάσει τη μπάνκα της κινέζικης αγοράς πουλώντας το νέο της 650RR φθηνότερα από όλους τους ανταγωνιστές της - εγχώριων αντιπάλων συμπεριλαμβανομένων – και στοχεύει σε λιανική τιμή 40.000 γιουάν στην πατρίδα της, κάτι που (με την ισοτιμία της 10/2/2026) μεταφράζεται σε περίπου €4.800! Αν αυτό αληθεύει, θα προκαλέσει σεισμούς σε πολλές ακόμη αγορές, όσους φόρους και μεταφορικά κόστη κι αν προσθέσει κανείς στην παραπάνω τιμή.

Ετικέτες