EICMA 2022: Voge Real 5T - Τεχνολογικά καινοτόμο

Με internet χωρίς τη χρήση smartphone, κ.α.
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/11/2022

Η Voge παρουσίασε στο Μιλάνο το e-scooter Real 5T, που είχαμε δει να παρουσιάζει η Loncin τον Ιούνιο του 2022 υπό το όνομα της Bicose, μιας νέας θυγατρικής. Στην EICMA αυτό παρουσιάστηκε στο περίπτερο της Voge, ενώ φέρει μερικές εντυπωσιακές νέες τεχνολογίες.

Το μπέρδεμα με τις θυγατρικές των κινέζικων εταιρειών είναι πραγματικά μεγάλο, αλλά ας μη σταθούμε εκεί.

Στην παρουσίαση του Real 5T και της Bicose, για το πενταετές πλάνο της Loncin, η εταιρεία είχε αναφέρει πως στόχος της είναι να κυριαρχήσει στην αγορά των ακριβών ηλεκτρικών δικύκλων.

Και όντως, τα τεχνικά στοιχεία του Real 5T είναι εντυπωσιακά σε βαθμό που να αναρωτιέσαι αν όντως ισχύουν.

Ο ηλεκτροκινητήρας έχει 3 Riding Modes και απόδοση 14,75 hp, η τελική ταχύτητα ανακοινώνεται στα 115 χλμ/ώρα, και μέχρι εδώ όλα καλά αλλά η αυτονομία ανακοινώνεται στα… 240 χλμ στο ECO mode!

Η κατανομή βάρους είναι 50/50 -και μόνο που μια εταιρεία ανακοινώνει κατανομή βάρους για ένα scooter αποτελεί εντυπωσιακή λεπτομέρεια-, ενώ το ύψος σέλας βρίσκεται στα 765 mm.

Στις αναρτήσεις το Real 5T διαθέτει τηλεσκοπικό πιρούνι και μονό αμορτισέρ πίσω παράκεντρα τοποθετημένο, ενώ οι τροχοί είναι 15 ιντσών μπροστά και 14 πίσω.

Το e-scooter της Voge / Bicose / Loncin έρχεται εφοδιασμένο με Traction Control, δικάναλο ABS και ESS (Emergency Signal System). Για το τελευταίο δεν γνωρίζουμε κάτι, πιστεύουμε όμως πως σε φρενάρισμα πανικού αναβοσβήνει είτε το πίσω φωτιστικό σώμα, είτε τα φλας για να προειδοποιήσουν τα επερχόμενα οχήματα. Το σύστημα εκκίνησης είναι keyless, ενώ τα φώτα είναι full-LED, ενώ έχουμε και DRL LED φωτιστικά σώματα. Κάτω από τη σέλα βρίσκεται ένας αποθηκευτικός χώρος 30 λίτρων, ικανός να φιλοξενήσει ένα full-face κράνος και μερικά ακόμη πράγματα.

Η μεγάλη TFT οθόνη οργάνων έχει διάσταση 8 ιντσών, touch χαρακτηριστικά και πλοήγηση, real time αναφορά για τον καιρό, μουσική, κ.α., και πάμε για το δεύτερο USP του scooter που μας εντυπωσίασε. Η Voge αναφέρει πως το Real 5T εξαλείφει την εξάρτηση από τα smartphone για τις υπηρεσίες που χρειάζονται σύνδεση με το διαδίκτυο, κάτι που σημαίνει πως το e-scooter έχει δική του σύνδεση με το internet, πιθανώς μέσω SIM κάρτας / κεραίας!

Και φτάνουμε και στο τρίτο USP του “αληθινού” scooter της Voge, που αφορά στη δυνατότητα φόρτισης του smartphone του αναβάτη μέσω ασύρματης φόρτισης 15 W μέσα σε κλειστό ντουλαπάκι! Η Ducati μπορεί να είχε φτιάξει πρώτη ντουλαπάκι για το smartphone στο Multistrada V4, όμως η Voge πήγε τη συνταγή ένα βήμα παραπέρα.

Το Real 5T αναμένεται στους dealer στα τέλη του 2023.

Kawasaki Z900RS: Νέο χρώμα στην Ιαπωνία για τη βασική έκδοση

Συνεχίζουν οι εκδόσεις Black Ball Edition και SE
kawasaki z900rs
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/7/2026

Η Kawasaki Ιαπωνίας ανακοίνωσε την ανανεωμένη γκάμα της Z900RS για το 2027, με έναν νέο χρωματισμό για τη βασική έκδοση του μοντέλου.

Η Kawasaki Z900RS συνεχίζει να αποτελεί μία από τις δημοφιλέστερες neo-retro μοτοσυκλέτες της αγοράς, διατηρώντας την αισθητική που είναι εμπνευσμένη από τη κλασσική Z1 του 1972, αλλά με σύγχρονα τεχνολογία και ηλεκτρονικά συστήματα.

kawasaki z900rs
Η βασική έκδοση Kawasaki Z900RS με το νέο της χρώμα

Για το 2027, η Kawasaki επαναφέρει στην Ιαπωνία τη βασική έκδοση - στην Ευρώπη δεν σταμάτησε ποτέ να διατίθεται - και θα είναι διαθέσιμη αποκλειστικά στο νέο χρώμα Candy-Tone Greenish Blue. Η απόχρωση παραπέμπει στην Kawasaki Z900 (A4) του 1976, αν και η σχεδίαση των γραφικών διαφέρει από το ιστορικό μοντέλο.

Kawasaki
Kawasaki Z900 (1976)

Σε αντίθεση με την Black Ball Edition, η οποία διαθέτει μαύρα φινιρίσματα σε αρκετά εξαρτήματα, η νέα βασική έκδοση χρησιμοποιεί περισσότερες χρωμιωμένες και ασημί λεπτομέρειες, θυμίζοντας περισσότερο τις κλασικές Z της δεκαετίας του '70.

Τρεις εκδόσεις για το 2027

Kawasaki Z900RS
Kawasaki Z900RS Black Ball Edition

Η σειρά Z900RS θα συνεχίσει να αποτελείται από τρεις εκδόσεις: Z900RS Standard, Z900RS Black Ball Edition και Z900RS SE.

Η κορυφαία SE διατηρεί τον premium εξοπλισμό της, με φρένα Brembo και πίσω ανάρτηση Öhlins, ενώ η Black Ball Edition συνεχίζει με την χαρακτηριστική σκοτεινή αισθητική της.

Kawasaki Z900RS
Kawasaki Z900RS SE

Ο αναβαθμισμένος εξοπλισμός παραμένει

Και οι τρεις εκδόσεις διατηρούν όλες τις τεχνικές αναβαθμίσεις που παρουσιάστηκαν στο μοντέλο του 2026, όπως:

  • ηλεκτρονικό γκάζι (Electronic Throttle Valves)
  • αδρανειακή κεντρική μονάδα (IMU)
  • σύστημα Kawasaki Cornering Management Function (KCMF)
  • quickshifter
  • cruise control
  • στενότερο τιμόνι
  • νέο κάλυμμα σέλας.
Kawasaki Z900RS

Δεν υπάρχουν μηχανικές αλλαγές σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, ενώ οι χρωματισμοί και οι τιμές των εκδόσεων Black Ball Edition και SE παραμένουν δίχως μεταβολή στην ιαπωνική αγορά.

Η διάθεση στην ιαπωνική αγορά ξεκινά στις 1 Αυγούστου 2026 για τις Z900RS STD και Z900RS SE, ενώ η Black Ball Edition θα ακολουθήσει στις 1 Σεπτεμβρίου 2026. Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει ανακοίνωση για τη διάθεσή τους στις ευρωπαϊκές αγορές.