EICMA: Honda SH 2026 - Νέο κοστούμι σε 125 και 150 στα πρότυπα του SH350

Ενιαία σχεδιαστική γραμμή και νέα χρώματα σε όλη την γκάμα των ιαπωνικών scooter με τους μεγάλους τροχούς

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Με νέο σχεδιασμό και όψη που θυμίζει το SH 350 τα μέλη της οικογένειας SH εξοπλίζονται με LED φωτισμό, Traction Control, Keyless σύστημα και το χαρακτηριστικό επίπεδο πάτωμα τους, σε νέες χρωματικές επιλογές.

Honda SH125

Το μικρό SH125 έχει ανανεωθεί οπτικά με την σχεδίαση του, πλουσιότερη σε καμπύλες και την μπροστά μάσκα με τον LED προβολέα, να παραπέμπουν άμεσα στην εικόνα της έκδοσης των 350 cc. Το Α1 έρχεται εξοπλισμένο με HSTC (traction control), Idling Stop και επανασχεδιασμένο αφρώδες σέλας με γνώμονα την άνεση. Το χαρακτηριστικό επίπεδο πάτωμα παραμένει όπως και οι τροχοί των 16 ιντσών που του προσφέρουν καλύτερο κράτημα και μεγαλύτερη άνεση σε λακκούβες.
Ο αποθηκευτικός χώρος των 28 λίτρων κάτω από την σέλα, η νέα 4,2 ιντσών TFT οθόνη με Honda RoadSync συνδεσιμότητα, ο πρόσθετος αποθηκευτικός χώρος μπροστά από τα πόδια του αναβάτη με θύρα USB-C, και τέλος η γνώριμη keyless λειτουργία είναι όλα στοιχεία που ενισχύουν το αστικό προφίλ του μικρού scooter της Honda.

Για το 2026 το SH125 θα διατίθεται στα ακόλουθα χρώματα:

*Νέο* Mat Lucent Silver Metallic
*Νέο* Mat Jeans Blue Metallic
*Νέο* Mat Pearl Diaspro Red
*Νέο* Vetro Blue
Pearl Nightstar Black
Mat Coal Black Metallic
Pearl Cool White

Honda SH150

Το μεσαίο μέλος της οικογένειας των SH ακολουθεί τα βήματα του μικρού SH125, ανανεώνεται και αυτό οπτικά με σχεδίαση πλουσιότερη σε καμπύλες και την μπροστά μάσκα να φέρει LED προβολέα, όπως και το 125 στα σχεδιαστικά πρότυπα του 350. Το μεσαίο SH έρχεται όπως και το μικρότερο, εξοπλισμένο με HSTC (traction control), Idling Stop και επανασχεδιασμένο αφρώδες σέλας με γνώμονα την άνεση. Το χαρακτηριστικό επίπεδο πάτωμα παραμένει όπως και οι τροχοί των 16 ιντσών. Όπως και στο 125 έχουμε αποθηκευτικό χώρο 28 λίτρων, νέα όργανα με συνδεσιμότητα, USB-C θύρα φόρτισης και σύστημα keyless.

Για το 2026 το SH150 θα διατίθεται στα ακόλουθα χρώματα:

*Νέο* Mat Lucent Silver Metallic
* Νέο * Mat Jeans Blue Metallic
* Νέο * Mat Pearl Diaspro Red
* Νέο * Vetro Blue
Pearl Nightstar Black
Pearl Cool White
Mat Coal Black Metallic

Honda SH350

Το SH350 το μεγαλύτερο μέλος της οικογένειας, έχοντας ανανεωθεί σημαντικά το 2025 θα διατίθεται το 2026 σε νέα γκάμα χρωματικών επιλογών. Διατηρεί τα χαρακτηριστικά που το ανέδειξαν όπως το την Keyless λειτουργία, το HSTC, τον αποθηκευτικό χώρο εμπρός με θύρα USB-C, ενώ παραμένει με LCD οθόνη και για το 2026.

Για το 2026 το SH350 θα διατίθεται στα ακόλουθα χρώματα:

* Νέο * Mat Pearl Cool White
* Νέο * Pearl Falcon Grey
* Νέο * Mat Pearl Diaspro Red
* Νέο * Mat Rock Grey
Pearl Nebbia White
Black

Ετικέτες

Honda

SH125

SH150

sh350i

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Yamaha NMAX 155 Tech Max 2026 - Το ισχυρότερο NMAX επέστρεψε ανανεωμένο

Με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο CVT κιβώτιο και δύο προγράμματα λειτουργίας

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

14/10/2025

Γνωρίζαμε την ύπαρξή του από το καλοκαίρι του 2024, η Yamaha μας είχε πει ότι θα έρθει και στην Ευρώπη και τώρα αυτό γίνεται και επίσημα πραγματικότητα με την παρουσίαση του Euro 5+ NMAX 155 στην έκδοση Tech MMAX.

To Yamaha NMAX 155 Tech Max έρχεται να συμπληρώσει την γκάμα του mini GT σκούτερ της εταιρείας των τριών διαπασών με την ισχυρότερη έκδοση να απευθύνεται σε εκείνους που δε θέλουν να χάσουν τίποτα από την ευελιξία και τη χρηστικότητα του NMAX 125 αλλά κινούνται συχνότερα σε περιβάλλον αυτοκινητόδρομου ή με δεύτερο άτομο στη σέλα και για αυτόν τον λόγο χρειάζονται και τις καλύτερες επιδόσεις που προσφέρει το μεγαλύτερης χωρητικότητας μοτέρ.

Πέρα από τις καλύτερες επιδόσεις που προσφέρει ο ισχυρότερος κινητήρας, αυτό που διαχωρίζει το "155" από το 125άρι NMAΧ είναι το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο CVT κιβώτιο, το οποίο η Yamaha ονομάζει YECVT από το Yamaha Electric Conntinuosly Variable Transmission.

Στο εν λόγω κιβώτιο ο έλεγχος του ιμάντα του CVT γίνεται ηλεκτρικά με τον αναβάτη να έχει στη διάθεσή του δύο προγράμματα λειτουργίας: το Town και το Sport. Στο πρώτο πρόγραμμα το CVT λειτουργεί τυπικά, όμως στο δεύτερο η κλιμάκωση γίνεται πιο κοντή και το μοτέρ λειτουργεί σε υψηλότερες στροφές.

Έτσι οι επιταχύνσεις γίνονται πιο ζωηρές, ενώ πιο έντονη είναι και η αίσθηση από το φρένο του κινητήρα στο κλείσιμο του γκαζιού. Σύμφωνα και με το παράδειγμα που δίνει η Yamaha με 60 χλμ./ώρα ο κινητήρας στροφάρει στις 5.000 σ.α.λ. με το πρόγραμμα "T" και στις 6.000 σ.α.λ. με το πρόγραμμα Sport. Η επιλογή των προγραμμάτων γίνεται από σχετικό κουμπί στο αριστερό γκριπ.

Ο Blue Core υγρόψυκτος κινητήρας των 155 κ.εκ. πληροί τις προδιαγραφές Euro 5+ και δεν έχει διαφορά στην ονομαστική του απόδοση σε σχέση με το προηγούμενο NMAX 155 με την ισχύ του να φτάνει στους 14,88 ίππους και το 1,4 kg.m ροπής. Παρόν είναι και στο σύστημα Strat&Stop που σβήνει το μοτέρ αυτόματα όταν βρίσκεστε σε στάση και το επανεκκινεί με το άνοιγμα του γκαζιού. Ο κινητήρας με το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων εισαγωγής φέρει όλες τις αλλαγές που είδαμε και στην έκδοση των 125 κ.εκ., οι οποίες είχαν σαν στόχο να αυξήσουν ακόμη περισσότερο την αξιοπιστία του.

Το NMAX 155 με τους τροχούς των 13 ιντσών θα είναι διαθέσιμο, τουλάχιστον αρχικά, αποκλειστικά στην πλουσιότερα εξοπλισμένη έκδοση Tech Max με τις δύο οθόνες, μία LCD και μία TFT που συνδέεται με κινητό και προσφέρει εκτός από επιπλέον πληροφορίες και πλοήγηση με χάρτες της Garmin. Φέρει επίσης διαφορετική επένδυση σέλας που μοιάζει με δέρμα αλλά δεν είναι. Και εδώ τα φώτα είναι full LED και στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και θύρα USB.

Το NMAX 155 Tech MAX θα είναι διαθέσιμο κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026.