EICMA: Moto Guzzi V85 - Φρέσκια γκάμα χρωμάτων για το 2026

Η μεσαία adventure μοτοσυκλέτα του Maranello συνεχίζει στις τρεις εκδόσεις, Strada, TT και TT Travel, που φρεσκάρονται με νέα χρώματα

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Όλες οι εκδόσεις της V85 διατηρούν το ιδιέταιρο στυλ του μοντέλου αναδεικνύοντας το με την προσθήκη νέων χρωματικών συνδυασμών

Από την παρουσίαση της το 2019 η Moto Guzzi V85 TT άλλαξε τα δεδομένα μιας κατηγορίας που έμοιαζε να ομογενοποιείται όλο και περισσότερο εισάγοντας μια μοτοσυκλέτα που πάντρεψε την αισθητική παρελθόντων εποχών με την ευχρηστία των μοντέρνων Adventure.

Η V85 διεύρυνε το κοινό της με την έκδοση Travel που παρουσιάστηκε το 2021 και εξελίχτηκε το επόμενο έτος, όπως και με την τελευταία ανανέωση το 2024 και την παρουσίαση των τριών εκδόσεων με διακριτούς χαρακτήρες, V85 Strada, V85 TT και V85 TT Travel. Για το 2026 και οι τρείς εμπλουτίζονται με νέους ξεχωριστούς χρωματικούς συνδυασμούς.

Moto Guzzi V85 Strada

Διατηρεί την ουσία της V85 στην απλούστερη μορφή της, ιδανική αστική μοτοσυκλέτα που απολαμβάνει τις βόλτες σε επαρχιακούς δρόμους. Η ευελιξία μιας naked μοτοσυκλέτας με την άνετη θέση οδήγησης μιας Adventure. O ασφάλτινος χαρακτήρας της τονίζεται από το χαμηλό εμπρός φτερό και τους χυτούς τροχούς αλουμινίου.

Moto Guzzi V85 TT

Η παντός εδάφους V85 TT φέρνει κάτι από την ατμόσφαιρα των 80s και των μοτοσυκλετών που μπορούσαν να τα κάνουν όλα, με τροχούς 19 και 17 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα ενισχυμένη με ποδιά αλουμινίου και προστατευτικές χούφτες. Η V85 TT ξεχωρίζει με το κόκκινο πλαίσιο της ενώ για το 2026 αποκτά νέες αποχρώσεις εμπνευσμένες από εμβληματικά τοπία του κόσμου to Giallo Wadi στο χρώμα της ερήμου και το Grigio Yanar Dag εμπνευσμένο από την αέναα φλεγόμενη πλαγιά του Αζερμπαϊτζάν.

Moto Guzzi V85 TT Travel

Η V85 TT Travel είναι εξοπλισμένη με ένα ρεζερβουάρ καυσίμου 23 λίτρων που δίνει αυτονομία άνω των 400 χιλιομέτρων, πλαϊνές βαλίτσες, τουριστική ζελατίνα και ανεμοθραύστες για βέλτιστη προστασία από τον αέρα, θερμαινόμενα grips και σέλα, διαθέτει και την πλατφόρμα συνδεσιμότητας και πολυμέσων της Moto Guzzi, MIA, καθιστώντας την κορυφαία ταξιδιωτική έκδοση, που για το 2026 θα προσφέρεται στη μπλε (Blu Zafiro).

Ετικέτες

Moto Guzzi

V85

v85tt

v85tt travel

https://bit.ly/MOTO_680

Νέα Μοντέλα

Royal Enfield Continental GT 750 – Φωτογραφήθηκε σε δοκιμές στην Ισπανία

Η café racer μοτοσυκλέτα της Royal Enfield με τον νέο δικύλινδρο κινητήρα 750 cc δείχνει πολύ κοντά στην τελική της μορφή

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/2/2026

Η Royal Enfield ετοιμάζεται να λανσάρει μια νέα πλατφόρμα δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα με χωρητικότητα 750 κυβικών εκατοστών και απόδοση που πιθανότατα θα υπερβαίνει τους 47 ίππους των ανάλογων 650 που έχει στη γκάμα της.

Ως τώρα έχει δείξει το Himalayan 750 που ετοιμάζει, ενώ την πρόσφατη έκθεση EICMA 2025 στο Μιλάνο φιλοξένησε το περίπτερό της τόσο την πρωτότυπη adventure, όσο και μια αγωνιστικού στυλ παραλλαγή του Continental GT-R με κοντό ρετρό φέρινγκ.

Η μοτοσυκλέτα που εμφανίζεται τώρα φωτογραφήθηκε σε δοκιμές στην Ισπανία και δεν αφήνει αμφιβολίες πως πρόκειται για το Continental GT, με σχεδίαση που ακολουθεί πιστά τη συνταγή του ομώνυμου μοντέλου 650 κυβικών.

Από τις εμφανίσεις του Himalayan 750 – που έχει πάρει πολλή περισσότερη προβολή από τη Royal Enfield – έχει γίνει γνωστό πως θα διαθέτει ηλεκτρονικό γκάζι (ride-by-wire), επιλέξιμα προγράμματα οδήγησης (ride modes) και cruise control, στοιχεία που λογικά θα μοιράζεται όλη η οικογένεια μοντέλων με τον νέο δικύλινδρο κινητήρα.

Ένα άλλο στοιχείο που προδίδεται από τις φωτογραφίες είναι το στρογγυλό όργανο που διακρίνεται και το οποίο λογικά φιλοξενεί μια TFT οθόνη, αντί των κλασσικών ρολογιών του Continental GT 650.

Προσέχουμε επίσης πως τα δύο αμορτισέρ του υπό δοκιμή πρωτοτύπου δεν είναι τα ίδια με αυτά του τρέχοντος μοντέλου, καθώς δεν έχουν εξωτερικά δοχεία (piggyback). Ομοίως, στο πιρούνι της μοτοσυκλέτας φαίνεται πως οι τάπες των καλαμιών έχουν τουλάχιστον ρύθμιση προφόρτισης, κάτι που δεν διαθέτει το ανάλογο 650.

Αναμενόμενα το Continental GT 750 φορά δύο δίσκους με διπίστονες δαγκάνες της ByBre μπροστά, αντηχώντας την αυξημένη απόδοση που περιμένουμε από τον μεγαλύτερο κινητήρα.

Οι πιθανότητες να δούμε το νέο Continental GT να παρουσιάζεται φέτος ως μοντέλο 2027 δείχνουν πολλές, αν και περιμένουμε με μεγαλύτερη βεβαιότητα το Himalayan 750 να εμφανιστεί πρώτο.