EICMA: ZXMOTO 500F 2026 - Ο "κλώνος" του Honda CB400SF στο Μιλάνο

Με 4κύλινδρο κινητήρα 470 κ.εκ. στους 72,4 ίππους - Βάρος 175 κιλών, μονό αμορτισέρ πίσω
ZXMOTO 500F EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2025

Η Zhang Xue Motorcycles κάνει ό,τι μπορεί για να τραβήξει πάνω της τα βλέμματα στην παρθενική της εμφάνιση στην EICMA, και το 4κύλινδρο ZXMOTO 500F είναι και αυτό ένας από τους πόλους έλξης του κοινού.

Ως μια μοτοσυκλέτα που αντλεί σχεδιαστικά στοιχεία από τις UJM μοτοσυκλέτες των 90s περιγράφει επίσημα η ZXMOTO την 500F. Αν βέβαια την έβαζε κάποιος στο περίπτερο της Honda στην περασμένη CIMAMotor όλοι θα την περνούσαν για τη CB500 Super Four που παρουσιάστηκε στην κινέζικη έκθεση, με την κινέζικη εταιρεία να παρουσιάζει τη δική της πρώτη (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Σε κάθε περίπτωση η επιλογή της ZXMOTO να αντιγράψει ξεδιάντροπα τη CB400SF θα μπορούσε να χαρακτηριστεί έως και κολακευτική από τους καλοπροαίρετους και δεν θα ενοχλήσει ούτε εκείνους που θα ήθελαν τη γυμνή μοτοσυκλέτα της Honda αλλά κινούνται με χαμηλότερο μπάτζετ, ενώ προς το παρόν η 500άρα 4κύλινδρη της ιαπωνικής εταιρείας που παρουσιάστηκε για την κινέζικη αγορά δεν έχει ανακοινωθεί και για την Ευρώπη και απουσιάζει από το Μιλάνο.

ZXMOTO 500F 2026 EICMA

Ο 4κύλινδρος κινητήρας της 500F έχει υπερτετράγωνες διαστάσεις κυλίνδρων με διάμετρο στα 59 χλστ. και διαδρομή στα 43 χλστ. και οι 72,4 ίπποι κάνουν την εμφάνισή τους στις 11.000 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη τιμή της ροπής των 4,9 χιλιογραμμόμετρων εμφανίζεται στις 9.500 σ.α.λ. και ο συμπλέκτης είναι μονόδρομος. 

Η γυμνή μοτοσυκλέτα έχει βάρος 175 κιλών πλήρης υγρών, με το νούμερο που ανακοινώνεται να είναι σχετικά χαμηλό, αν περιλαμβάνεται σε αυτό και το βάρος της βενζίνης του ρεζερβουάρ των 15 λίτρων.

Η ρετρό γυμνή της ZXMOTO δείχνει να έχει τις προδιαγραφές για να ανταπεξέλθει στο καθημερινό commuting αφού εκτός από λογικό βάρος έχει και κοντό μεταξόνιο στα 1.395 χλστ. Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο και ρυθμιζόμενο ως προς τις αποσβέσεις του και πίσω έχουμε ένα κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση του ελατηρίου.

Οι τροχοί έχουν 17άρες ζάντες με ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της CST με διαστάσεις 120/70 και 180/55 εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ στα φρένα βλέπουμε δίσκους 300 χλστ. και ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνες  τεσσάρων εμβόλων.

ZXMOTO 500F 2026 EICMA

BMW R 1300 GS/Adventure Aurum Edition 2026 - Τα μεγάλα GS ντύθηκαν στα χρυσά

Ειδικές εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής - Για την Ολλανδία
BMW R 1300 GS Aurum Edition 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

27/8/2026

Η ολλανδική BMW Motorrad παρουσίασε τη νέα έκδοση Aurum για τα R 1300 GS και R 1300 GS Adventure, η οποία και θα διατεθεί σε περιορισμένο αριθμό στην εγχώρια αγορά, ήτοι 100 αντίτυπα για το στάνταρ GS και άλλα 100 για το Adventure.

Οι δύο μοτοσυκλέτες θα βρεθούν στις εκθέσεις της BMW στην Ολλανδία σε μία περίπου εβδομάρα (5 Σεπτεμβρίου) και χαρακτηρίζονται από τις χρυσές στεφάνες των ακτινωτών τους τροχών αλλά και τις χρυσοκίτρινες λεπτομέρειες που βρίσκονται διάσπαρτες πάνω τους. Να σημειωθεί ότι η νέα έκδοση βασίζεται στην Triple Black και στις δύο περιπτώσεις.

Τόσο το απλό R 1300 GS όσο και το Advetnure φέρουν επιπλέον εργοστασιακό εξοπλισμό, όπως είναι οι ακτινωτοί τροχοί που κάνουν αισθητή την παρουσία τους, οι "χρυσές" προστασίες του ψυγείου, τα διαφορετικά μαρσπιέ και η θερμαινόμενη σέλα του συνεπιβάτη, με τη σέλα να έχει και ασορτί επένδυση με την υπόλοιπη μοτοσυκλέτα. 

Στο εξοπλισμό περιλαμβάνεται και το αυτόματο κιβώτιο όπως και το σύστημα αυξομείωσης τους ύψους της πίσω ανάρτησης, ενώ στο τιμόνι έχει τοποθετηθεί και πλάκα στο χρώμα του χρυσού με τον αύξοντα αριθμό της έκδοσης.

Η τιμή των R 1300 GS και R 1300 GS Adventure Aurum Edition στην Ολλανδία έχει οριστεί στα 34.950 και 36.950 ευρώ αντίστοιχα.